M40fan

Z4 an erster Stelle!

also bei mir is des ruckeln eigentlich nur bei Volllast ab 3. Gang aufwärts auf der BAB. Städtisch oder auf Landstrassen GAR NIX. Vor allem halt im 4. und 5. Gang so gut wie immer. 5. Gang halt doof. Da kratz ich grad anner 200 (laut Tacho) und dann kommt die schitte und ich werd wieder langsamer. AUCH WENN ES JETZ KEINER GLAUBEN SOLLTE, ABER MEI AUTO IS BEVOR DES KAM 215 LAUT TACHO GELAUFEN!!!!

sag mal, ne Frage: Hast du mal so ein Einspritzdüsenreiniger oder sowas in den Tank gefüllt?

krieg ich dann mein zweitschlüssel wieder mit, oder muss ich dann heimlaufen?

was is ein ZV+Drücker? ZV hab ich. aber + Drücker

kollege von meim vater hat 20 € Strafe dafür gezahlt.

Hallo! Hab gestern beim aufsperren mein Schlüssel abgerissen. Zum Glück noch alles ausm Schloss rausgebracht. Meine Frage: Kann ich den bei einem Schlüsseldienst oder sowas nachmachen lassen oder bekomm ich sowas nur beim BMW-Händler...? Der alte Schlüssel hatte kein BMW-Zeichen drauf, denk also mal, der war auch nicht mehr von BMW. Was braucht man da dann alles, um den nachmachen zu lassen? Schein, Brief..? Danke schonmal für die Antworten!! Robert

ich hab das gleiche problem. allerdings erst bei so 5800 1/min. Ich hab allerdings auch nen marderbiss im kabel vom 4. zylinder. hab mir jetzt neue kabel bestellt.

also so'n BMW-Emblem in Felgengrösse... warum net aufm X5 oder so...

ich kann dir sagen, dass ein ganzer Deckel für 15" bei BMW über 35 Euro kostet. Und nur weil so ein kleiner:saufen::vw:---Irgendwas mir nen Deckel geklaut hat... Den EINZIGEN, bei dem die Verschraubung noch 100pro in Ordnung war... wenn ich da mal ein erwisch dann....

Problem is aber auch, dass die AHK die ich hab, nachträglich installiert wurde. Deswegen hatte ich auch rote Federn mit Kennzeichnung drin, die auch so im FZG-Schein eingetragen sind. (H+V) Ich hab jetzt im Augenblick Schwarze BMW original-Federn drin - Dafür aber auch ein Gutachten... Und ob da dann der TÜV mitmacht, wenn ich dann vorn auch noch grüne oder was weiss ich noch für Farben will, is halt die Frage....

Ok. Ich dank euch schonmal für die Antworten! Werd des ganze wahrscheinlich doch dann in der Hobby-Werke, die 20km weg is machen müssen. Zu meiner 2. Frage wo ich passende Federn herkrieg weiss keiner mehr?? Hab mir auch schon überlegt, die einfach reinzubaun und halt abwarten ob mich n Grüner anhält oder nicht. Tüv hab ich noch zwei Jahre.... Is aber irgendwie auch doof, spätestens wenn ich nen Unfall hab und man halt rausfindet, dass mit dem Einbau mein Versicherungsschutz abgelaufen ist und so...

Also Problem 1: Will mir jetz für vorne Tieferlegungsfedern kaufen, weil die neun originalen, die ich reingemacht hab, die kommen einfach zu hoch. Problem is, dass ich leider nich mehr in ner Werkstatt arbeite und somit auch kein Federspanner mehr kriegen kann. Frage: Kann ich des ganze auch (hört sich doof an) mitm Schraubstock oder so spannen, oder reicht da dann schon des zusammendrücken mit dem "Körpergewicht" (85Kg)???? Achja: Problem 2: Ich hab eine sog. "Achslasterhöhung" welche mit meiner Hängerkupplung zusammenhängt. Gibts irgendwo Federn, die für über 1000kg HA-Achslast beim 4Zyl.-Touring ausgelegt sind? D&W hab ich schon geschaut und FK und Reuter. Danke im Voraus schonmal für eure Heilfe!