zeroways

andere Frage: Wenn ich am Ansaugstutzen zur Ansaugbrücke den Schlauch (weiss den namen grad nicht mehr:) ) zusammendrücke, schnellen die Touren rauf.... normal?

betreffend Benzinpumpe: schau mal beim hinteren linken Radkasten, am vorderen Ende des Radkastens, direkt unter dem wagen, da sollte man an das Kabel der Benzinpumpe hinsehen können. Es ist so eine Art öffnung. Ich hatte damals das Problem, dass dieses Kabel durchgescheuert war. es hat da diverse kanten. wenn es durch die vibrationen eventuell immer wieder kurzschluss macht, kann das 1. immer einen massenschluss geben, und zweitens die benzinpumpe fördert nicht immer gleicht viel. Das würde einen sporadischen Leistungsabfall geben. Aber weiter würde ich nicht gehen. Weil die beschreibungen der anderen sind wohl schon zutreffender.

ansaugdichtung? diese bei der ansaugbrücke auf den kopf?

soo wieder einmal ein paar bilder mehr... kommentar kommt noch:) gruss aus der ch

Also ich bin mir jetzt nicht sicher... aber vieleicht hilft das noch was... hast du die sicherung selber einmal ausgetauscht. ich weiss, sie ist ja eigentlich in ordnung, aber, Sicherungen können noch ganz in ordnung aussehen. Wenn der schmelzdraht am anfang oder am ende (wie auch immer) durchgeschmolzen ist, kann es trotzdem sein, das es kontakt macht. Das würde auch den komischen strom erklären. Weil 50mA ist sehr sehr wenig strom für einen verbraucher und ich wüssete nicht, was der dan tun muss, das du am morgen keinen strom mehr hast. Auch ein phänomeh, wäre ein kabelbruch. aber das denke ich eher weniger. gruss es kann auch sein das es über nacht viel passiert, weil es kalt ist. bimetalleffekt?

also ich bin mir nicht wirklich sicher, aber ich habe das phänomen mit "vorsichtig gas geben" auch schon einmal gehabt. Es war aber darum, weill das benzin nicht richtig floss, weil meine benzinpumpe am ende ihres lebens war. vieleicht sind es auch mehrere defekte....

also, ich hab hier mal noch eine frage: wie ist das mit dem drosselklappenschalter, was macht der eigentlich genau? und des weiteren, wo ist den das drosselklappenpoti? danke für infos:)

habe es jetzt einmal versucht... kannst du vieleicht ein foto des typenschildes hier reinstellen? irgensowas muss es doch geben...

ok ich schau mal.... ich komm vieleicht durch die firma ran.... so hab ich wenigstens was vertretbares im hintergrund... :)

Grundsätzlich schon richtig, aber es ist ja genau das, das dieses Baumsystem genau an die Anforderungen momentan angepasst ist und nicht viele reserven bietet. Darum, auch rein verständnishalber ist es vieleicht schon sinnvol, das ganze neu aufzugleisen.

ja ich möchte dies mit einem möglichst kompakten und kompatiblen system lösen. Von dem her liegt sps nahe. Eigentlich nicht für das gemacht, sollte aber funktionieren. Einzig die Stromversorgung macht mir ein wenig sorgen, dass muss ich zuerst einmal durchrechnen.

gib doch mal die seriennummer oder so an.... oder genau typenbezeichnung... mal schauen vieleicht komme ich ran... gruss

Ja ich habe einmal ein kleines Gedankenkonzept gemacht.... ich weiss noch nicht ganz genau wie ich es machen will... can bus ist eine idee... aber ich habe eher an einen profibus gedacht. Ich bin aber noch nicht sicher. Ist auch fast ein wenig zu dick aufgetragen. Aber es ist problemlos eine Canbus anbindung zu machen. Nur ist wie gesagt in der ch fast nicht vernüftig möglich einen anderen Motor zu verbauen. Das gibt alles einzelabnahmen, und die vorschriften von wegen Bremsanlage und so weiter die sie einem hier machen, ist scho wahnsinnig. Auf jedenfall sollte es zwei Touchscreen displays geben. Das Maindisplay da wo jetzt der Radioschacht und die Lüftungssteuerung liegt. Die Lüftung wird automatisch mit stellmotoren geregelt, was wiederum auf dem Touchscreen visualisiert wird. Das Schiebedach wird durch das kleine touchscreen display gesteuert, welches an den standort der Fehleranzeige oben hinkommen wird. Radio, navi dvd und so weiter wird auch durch das maindisplay gesteuert. Motorenstart wird durch sps gesteuert, wobei das ganze auch durch einen funksender startbar ist (sofern kein gang eingelegt ist) Ganze Beleuchtung wird durch sps gesteuert, ZV und so weiter. Ausserdem möchte ich die ganzen Signale öl, wasser, sprit, serviceanzeige, tempo, drehzal und so weiter erfassen und visualisieren. Regensensor kommt hin. Alarmanlage kommt hin. ja ich habe so einiges vor. Konzept steht, aber wie gesagt für das system habe ich mich noch nicht entschieden. Mal schauen.

Wow... wo haste den dieses Prachtding gefunden? Ja du hast recht, ich habe dieses Auto jetzt schon 3 Jahre und es hat mich so genervt mit all den Versuchen es zu "flicken". Aber weggeben konnte ich es einfach nicht. Darum jetzt auch der Anfang zum Aufbau. Aber ich denke du lässt alles möglichst beim Original? Ich habe mir jetzt ein Herz gefasst und versuche das ganze jetzt eimal moderner anzugehen. Wir haben viel diskutiert, wie würde ein heute entwickelter E30 wohl aussehen, wenn BMW sich überlegen würde dieses Prachtsauto wieder aufleben zu lassen. Sozusagen alter Style und neue Technik. Ich versuche das nun einmal. Leider kann man in der CH nicht so viel machen wie in Deutschland. Bei uns sind sie einfach spielverderber. Leider. Coole Sache

Hahahaha... mich laust der Affe... heilige Scheisse.... das habe ich definitiv noch nie gsehen... ich dachte schon... man das gibt ne arbeit so wie das schon aussieht, aber bei dir... unglaublich... :) naja... kann sein das wir auf ähnliches stossen... gruss