Timmäää

Sicherlich, aber bin in solchen Dingen nich unbedingt der Beste und will es schon alleine hinkriegen. und hab noch Spachtelzeug da. Da ich das Scheinwerfer hoch und runter Drehding auch entfernt hab und zugespachtelt hab (war schon ewig kaputt und brauchte ich nich mehr, hab quasi das Amaturenbrett etwas gecleant;-) das sieht jut aus!:) und jetz will ich halt das mal in Angriff nehmen, mal schauen ob´s klappt!

Danke für die Tips;) @degrees: hat schon einen Grund. mir kam so die Idee(hab zu viel Langeweile) den Schaltsack komplett wegzulassen, und das große Loch(wo der Schaltsack befestigt ist) zu zuspachteln, und nur die Gänge freilassen, wie im Ferrari zum Beispiel. würde bestimmt geil aussehen und hat auf jeden Fall keiner(bzw. nich viele im BMW) und da sieht 1. ein langes Gestänge scheise aus, meiner Meinung nach und 2. is das Gestänge bei dem großen Loch zu dick! Deshalb meine Frage. Oder ich mach die Zwischenräume zwischen den Gängen halt größer, das könnte man auch machen, ma gucken wie das aussieht. Wie gesagt, hab ja Zeit:) Ich meld mich auf jeden Fall mal, wenn ich das hingekriegt hab, wie das aussieht:)

Gott zum Gruße. Beim E30 ist doch die Schaltstange an dem Teil, der unter dem Schaltsack verdeckt ist, dicker als der Teil der Schaltstange wo der Knauf befestigt wird. Nun meine Frage, hat das einen Sinn das der Teil dicker ist? da ich die Schaltstange kürzen wollte! kann ich da den dicken Teil einfach abflexen und den dünnen Teil draufschweißen? oder könnten da Probleme auftreten? bzw. hat der dicke Teil einen Sinn? oder kann ich ihn auch auf einfache Weise entfernen? ohne zu schweißen und zu flexen? (bin da nich sehr begabt darin http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif) also mein Ziel ist, das ich die Schaltstange max. noch 1cm sehe und der Rest auch ohne Sack nicht sichtbar ist! kann mir da jemand helfen?! falls ja, danke im voraushttp://www.e30-talk.com/images/smilies/hup.gif