ich hab so merkwürdigen schmodder im kühlwasserbehälter (ich tippe auf öl), also müsste ja mein kopf einen riss haben? lohnt sichs dann noch was am alten motor zu machen oder gleich einen austauschmotor reinkloppen? würde dann halt den 2,5 liter bevorzugen. LMM ist der luftmengenmesser oder? muss ich das getriebe und die kardanwelle unbedingt umbauen oder kann ich meine jetzigen teile verwenden? wie siehts mit dem differential aus? hab nen sportauspuff von remus dran, kann der bleiben? wie schauts mit dem anlasser, der lichtmaschine, dem kühler und der bremsanlage aus? und die wichtigste frage: krieg ich die ganze geschichte auch eingetragen und was kostet der spaß dann beim tüv gruß martin