Hanning1974

So das 220er Kombiinstrument ist angekommen und schon verbaut und siehe da........ Bei echten 176 Km/h laut GPS zeigt das Tacho auch nur 180 Km/h an und nicht wie beim alten Lügenbarontacho 210-215 km/h.

Ich hab ein 220er Kombiinstrument geordert mit W= 0,807 für 3,64er Hinterachse.Im 02 Forum im Marktplatz.Bei Herrn Volker Lasch aus Gladbeck, der ist da auch sehr bekannt.Ich berichte wenn ich es getauscht habe.

Ich hab das Kombiinstrument ausgebaut. Es ist ein 200er Tacho mit folgender Kennzeichnung: W=0,807

Ich hab ein 3,64 Diff verbaut.6000U/min =179 Km/H, das passt schon.

Ich bin auch gerade wieder aus OWL (Herford) nach Hannover nach Hause gekommen.Hab nen Marathon mit den 02 hinter mir. 500Km in zwei Tagen.Sag mal ist das normal das die 02 Tachos so lügen? V-max lt Tacho ist VDO dh. 210-215km/h.Aber lt Navi waren es 179-180 Km/h.Ölverbrauch liegt auch so bei 1 Liter/ 1000 km.Naja ab 140 km/h geh ich vom Gas und er bläut schön blau ab.Im Winter wird der Motor revidiert.Kolbenringe und Ventilführungen sind nach knapp 40 Jahren schon schlapp...-

Hab ich schon beobachtet......:DBin auch im 02 Forum. Wo kriege ich den Dachhimmelstoff her? Oder vielleicht doch die E30-SSD Lösung...

Wie gesagt das Glasdach ist dicht und Kompromisse muss man irgendwo immer eingehen.

Ja die Räder sind Lenso BSX 7x 15 ,ET 20 mit 195/50VR 15 Bereifung. Habe aber auch noch die 5,5x 13 ET 18 Alpinadesignfelgen mit 185/70HR 13 liegen.Ich finde die Lensos passen zum Wagen und es schleift nichts und es fährt sich gut.Der Wagen war orginal Fjord(Blau) Metallic lackiert. Das Glasdach ist auch bei strömenden Regen dicht und bleibt drin.Tja irgendwo muss man immer Kompromisse eingehen.....

Ich habe schon seit langen nach einen 02 gesucht und gefunden. 2002 Polarismet.(Orginalfarbe war Fjordmet.) Bj. Juni 1975 (einer der letzten,danach gab es den 02 nur noch als 1502).Im Winter wird er restauriert und in der Orginalfarbe lackiert.Auserdem wird der Motor überholt und mit Doppelvergasern bestückt (40er Weber Alpina A1 konform mit Verdichtungsehöhung), E 21 2- Liter Kopf 2/10 mm - 4/10 mm geplant, neue 320i/4 Mahle Kolben 9,3 :1 Verdichtung und 292 Grad Schrick Nocke.Werden so zahme 130 PS werden......;-)Wenn jemand noch eine rostfreie Fahrertür hat bitte melden. Ich hab schon eine menge Blechteile liegen.....,aber brauchen tut man immer etwas....

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-toledo-1-6i-anfora-herford/186584221.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=22500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=GAS&fuels=LPG&fuels=CNG&negativeFeatures=EXPORT Das wär ein gut und günstig Auto.VW Technik( anspruchsloser 827er 1,6l VW Wald und Wiesen Motor) und LPG-Gas, nicht zu klein ,günstig im Unterhalt,TÜV, ABS..... Was will man als Anfänger mehr... Ich kenn den Verkäufer. Für 800 Euro ein guter Wagen.

Nö ich fand den E30 in den 90ern günstig.1993 habe ich für einen 323i 2.trg ,VVFL EZ 11/84 2.Hd 170 TKM diamantschwarz für 6.100 DM = 3200 € heute bezahlt. Viel Auto für wenig Geld.GTIs und GSIs von meinen Kumpels waren anno dazumal viel teurer (Anschaffung,Versicherung)

Nein ich habe freie Werkstattwahl.Es ist die WWK

Da bin ich noch am kämpfen.

Von der Versicherung habe ich noch kein Geld bekommen.Die wollten eine Fachfirma(Delfix) kommen lassen.Darauf haben die bestanden.

Als Dachkonstruktion nehme ich 21mm Rauhspund und 1xBitumschweißbahn mit Alueinlage....Teilkasko hat er zum Glück.