Raketen-Matze

Hab 465000 runter Doch einer der mehr drauf hat als ich:cry: Gruß Matthias

Naja, werd mich melden nächstes Jahr wenn ich mir wirklich en E36 328i gekauft habe. Kann ja dann berichten von den Fahrwerten Ich mein hab dann ja immernoch en E30 - ihr könnt dann alos net behaupten ich gehör hier net hin :P Gruß Matthias

Vielleicht konnte der E46 Fahrer nur net gescheit fahren oder hat ne alles gegeben:heuldoch: Weil die Serien Turbo Supra ist wenn ich mich richtig erinner mit 7,2 sek angegeben-genauso wie der 328i- und ich hab gelesen das die Japaner oft ihre angegebenen Werte nicht erreichen. Aber keine Ahnung, hab ja keine Ne Ne Leute. Hab schon 2 E30s. Jetzt ist mal der NAchfolger dran. Und der M würde mir auch besser gefallen. Aber der ist mir zu teuer in Anschaffung und Unterhalt. Und ich will ne langlebigen schönen 6 Töopfer Gruß Matthias PS: Mein "Coupe" geb ich natürlich net her

Heist der nicht E90? Aber in das neue 3er Coupe setz ich auch meine Hoffnung das der mal wieder gut aussieht und nicht so wie die Limo. Naja mal schaun wenn ich den Life sehe... mfg Matthias

Dachte ich wäre der einzige der sich schon überlegt hat ne Supra zu kaufen - naja anscheinend treffen sich die gleichen Leute immer wieder Der Nachteil an der Supra sind eindeutig die 1600 kg! Die hat leider mit dem Turbo und ca 230 Pferden "nur" die Fahreigentschaften von nem 328i E36. (Ohne Tuning und noch mehr Ladedruck natürlich;-)) Deswegen wird der nächste wohl en 328er . Auch wenn der E30 meiner Meinung nach schöner ist. Gruß Matthias PS: Motortuning ist halt bei der Supra "leicht" zu machen...

Siehste, noch einfacher. Nichts zu danken:D

Leute Leute, der Touring ist genauso wenig selten wie alle anderen E30 Karroserieformen auch mfg Matthias PS: Nimm einen 2 Türer:beemwe:

Find den 2 Türer am besten. Er ist auch am leichtesten. Und 100 kg sind schon sehr viel. Sind aber nur ca 80 kg;-) Und man merkt normal schon ob man alleine fährt oder ob noch ne Person von 80 kg dabei ist. Aber ich muß zugeben das ich bei meinem Touring und meinem 2 Türer auch keinen Unterscheid merke in der Beschleunigung. Vielleicht liegts am kürzere Diff? mfg Matthias

man der sieht ja cool aus, ich glaub den bestell ich mir auch!! gibt es was zu beachten beim lacken? -Findest du? Der kleine "IS" Spoiler ist bedeutend schöner finde ich, aber kann dich schon verstehen das du nicht den Deckel anbohren willst. mfg Matthias

man der sieht ja cool aus, ich glaub den bestell ich mir auch!! gibt es was zu beachten beim lacken? -Findest du? Der kleine "IS" Spoiler ist bedeutend schöner finde ich, aber kann dich schon verstehen das du nicht den Deckel anbohren willst. mfg Matthias

man der sieht ja cool aus, ich glaub den bestell ich mir auch!! gibt es was zu beachten beim lacken? -Findest du? Der kleine "IS" Spoiler ist bedeutend schöner finde ich, aber kann dich schon verstehen das du nicht den Deckel anbohren willst. mfg Matthias

@eta-thomas Sorry aber der Vergleich hinkt ja wohl total!!!! Das eine hat mim anderen nichts zu tun. Gruß Matthias

Sorry aber mal ganz ehrlich. Der 325e lohnt sich doch net. Soviel weniger Sprit braucht der net. Und über 10 Liter ist ja en Witz für en "Spar Auto". Fahr meinen 325i immer unter 10 Litern(Stadt/Land). Und dann noch mehr Steuern? Fahr lieber mal en 325i und probier den. Will aber niemanden auf den Schlips treten. Ist halt nur en Tip. Gruß Matthias PS: Bin leider noch keine e gefahren. Aber was man so hört von dem Sprit Verbrauch etc. find ich den nicht so gigantisch.

Geiler Thread - sollte sich Degrees doch mal getäuscht haben;-) ? Ich bleib dran:drive: mfg Matthias

Wieso soll en Heckantrieb mehr Leistung schlucken als en Frontantrieb? Getriebe und Differetial hat ne Front Fräße auch. Nur die Kardanwelle ist beim Hecktriebler vorhanden was es beim Fronttriebler net gibt. Halt das für en Gerücht das da mehr Energie verloren geht. Oder klärt mich auf:bilder: mfg Matthias:beemwe: