CaptainChaos81

Kompression messen !

Habe das Problem bei meinen Eta gehabt fahre ihn aus der Scheune und mache den Motor aus und danach wollte er nicht mehr anspringen war auch das Steuergerät kaputt hat die Spritpumpe nicht mehr angesteuert

Ich habe gerade gelesen neuer Trockner guck mal nach ob die beiden Drucksensoren richtig sitzen ich hatte mal das problem das ich einen Trockner mit nur einen anchluß fürn druckschalter hatte aber es war ein 2ter anschluß vorhanden wo der 2te schalter passte dort aber kein druck drauf war und somit die Klima nicht lief weil sie glaubte das nicht genug druck anlag

Hat er Euro 2 ?

Ich stelle mir den Glühbirnen wechel etwas schwierig vor

Die Tankanzeige im Tacho ist auch anders sie ist 2 Geteilt weil der Zusatztank einen eigenen Tankgeberhat. Und schneide die halter vom Tank mit raus die sind bei anderen fahrzeugen nich vorhanden

Die Scheibe ist an den Ramen geklebt und der Rahmen ist in sich vernietet und meißtens ist das Problem wenn man VFL Ausstellfenster verwenden will das die Scheiben keine Colorverglasung haben

Man braucht keine schablonen kann man alles übertragen und anzeichnen nur bei der Beplankung am Koti vorne ist es etwas kniffliger Habe das gerade hinter mir

Vieleicht leuft er auch nur auf 3 Pötten guck mal Zündkabel nach

Such dir nen Cabbi was 20tkm runter hat vom Erstbesitzer mit Top Historie und reite die im Winter runter so wie es anscheinend alle anderen hier machen würden

Hat jemand erfahrung damit im E30 ? Ob der Platz ausreicht und wie das mit dem Motorhalter passt ? Möchte demnächst umbauen und da ich vor habe die Abgasanlage komplet selber bauen, will den e34 Kat und E30 325i Enttopf verwenden und da habe ich darüber nachgedacht einen Fächer zu verwenden. Die frage ob die Bögen des Krümmers genug platz haben an der Karosse wenn es am ende des Krümmer bzw. am einzelnen Rohr nicht so passt ist das kein problem da ich WIG-Schweißer bin und ich es mir da passend machen kann. Nur an den Bögen wollte ich nicht unbedingt was machen.

Irgentwann kommst du nicht mehr durch die AU

Hmm, auch Tips und lustige bebilderte Anleitungen können zu schlimmsten katastrophen führen, ich nenne ein Beispiel ein Bekanter ( gelernter Bäcker ). Zylinderkopf wechsel (e34 M20) mit einer super gemachten Anleitung aus einem Forum mit echt vielen Bildern und erklärungen und Drehmomenten. Nur der KFZ-Mechaniker der diese Anleitung gemacht hat, hat irgentwie vergessen zu erwähnen das man das Kühlwasser das manchmal in die Gewindebohrungen der Kopfschrauben leuft entfernen sollte weil sich das so schlecht komprimieren lasst und evtl.die drehmomente verfälscht oder jetzt kommts der Motorblock platzt bzw. das stück beim gewinde.Habe irgentwo Fotos davon. Es ist für Leute mit Ausbildung und erfahrung selbst verständlich, aber ein Bäcker mit null Schrauber erfährung weiß das nicht. Und des wegen bin ich immer skeptisch wenn einer zu jemanden mit sehr wenig erfahrung sagt ist doch leicht gemacht. Alleine beim M40 fängt es schon mit dem Zahnriemen an ich kann den mittlerweile ohne Arretierungswerkzeug wechseln ( bzw. in den OT stellen)

Habe vor ein paar Wochen auch einen M40 da gehabt waren die gleichen Symptome der lief nur noch 160 Km/h. Und die Nockenwelle war ziemlich übel eingelaufen sogar die Schlepphebel waren eingelaufen. Mach den Ventieldeckel runter und schau nach dann kannst du dir sicher sein ob es daran liegt oder nicht.

Teilenummer 3,4 und 5 haben die VFL modelle nicht zumindest nicht die Drei die ich geschlachtet habe 2xStarr und 1xAbnehmbar

Mit einem Differenzial eines 320 brachte er etwas über 220 Pferdchen zu Tage. mochte wissen was der Motor für ne Leistung hat wenn er auf der Hinterachse 220 PS hat

Ich hatte damals die Wahl zwichen Golf 2 Diesel oder ner 320i VFL Limo.Der 320i war war in allen Punkten Billiger nur der verbrauch was aber unsinig war weil ich nicht so weit zur arbeit hatte, dann war zwischen durch basteln (Auspuff) und schrauben dran (Wapu u.ZR usw.) asl ich einen 323i zum ausschlachten angeboten bekam ging das schrauben richtig los erst sollte der 323i Motor in die Limo leider kam dann Arbeitslosigkeit und ich habe den 323i Motor verkauft ( Weine im immer noch nach ) etwas später mußte ich die Limo aufgeben weil ich fasst den Motor verloren habe weil beide Gummis durch waren und in der gesamt durchsicht sind noch einige Punkte zutage gekommen wo ich entschieden habe ein neuer muß her zum glück hatte ich zu dem Zeitpunkt wieder arbeit nach ner Weile habe ich eine 320i NFL Limo mit Edition ausstattung mit Sportsitzen gefunden den seit 8.2003 habe und fahre in der zwischen zeit haben sich noch einige E30 angesammelt ( meine Werkstatt hüter ) und dieses Jahr habe ich die 320i Limo umgebaut und Neu Lackiert weils Nötig war ( Kennt ihr das beim Waschen nass sieht das Auto voll super aus und nach dem Abledern sieht er wieder matt und verbraucht aus ? ) Es ist ein Bild in meinen Profil so ich fahre jetzt auf ne Silvester Party Guten rutsch

So, in Nottuln dieses Jahr

Schalter auf Automatik umbauen ist Böse weil man da einen Miniabzieher brauch um das Pilotlager aus der Kurbelwelle zu ziehen, sonst passt der Wandler da nicht rein. Geht total beschissen.

@ cqp bei dem Normalen Automatikgetriebe befindet sich das Kickdown Steuergerät links im Kofferraum im bei den EH Getrieben ist das Steuergerät größer

Ist im US BC2 auch die Beschriftung im Display anders ? wegen der Uhrzeit Oder sund nur die Tasten anders Beschriftet.

@cindarellas_lover Respekt an dein vorhaben endlich mal einer ders durchzieht und nicht gleich entsorgt. Ich hatte das gleiche problem mit meinem eta bei mir wars aber noch schlimmer ich habe keine fertigen Ersatzbleche verwendet habe alle teile selber geformt und ich bin fast fertig muß nur noch den Wasserablauf von der Regenrinne schweißen. Mein vorhaben fing damit an als mein Onkel meinte der Wagen ist doch Schrott den kannst du nur noch weg schmeißen. Ich wollte den eta eigentlich schlachten aber nach diesem Satz von meinem Onkel wollte ich ihm zeigen was ich zum Thema Karosseriebau drauf habe. Ich möche unbedingt sein Gesicht sehen wenn ich damit bei ihm aufen Hof fahre und es keinen Rost mehr an dem Auto gibt.

Hatte nicht mal jemand Bilder von sonen genialen Deckel für die Mtechnik 2 heckschürze ?

Hmm, Hardware Download das währe mal Cool

Ich kann sogar die Arme ausstrecken ohne das er um fällt