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Neocortex

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  1. @bastelbert Danke schon mal für den Tip, aber ich habe leider keine Ahnung wo Du meinst. Wo sitzen denn die Lüfterwalzen und welches Gehäuse meinst Du? Bild? Bin jetzt nicht so oft am schrauben bei meinem Wagen. Danke schon mal.
  2. Hallo, ich habe das Problem eines defekten Vorwiderstandes und habe das Teil lange gesucht und immer noch nicht gefunden. Es gibt ja zwei Stellen an denen es laut Beiträgen aus dem Forum sein kann. 1. Im Motorraum an der Stirnwand 2. Im Fahrerfußraum Im Motorraum ist bei mir definitiv nicht. Im Fahrerfußraumm habe ich zumindest es beim Autoverwerter ausgebaut. Nun kann ich es aber bei mir im Fahrerfußraum auch nicht finden, trotz des Fotos (unten). (Wenn das Foto nicht erscheinen sollte, der Link: http://e30-talk.com/showthread.php?t=1943&highlight=vorwiderstand+heizung) Alle Teile herum existieren wie auf dem Bild, aber eben nicht der Vorwiderstand. Gibt es vielleicht noch andere Möglichkeiten wo er sich "verstecken" kann? Danke schon mal für Eure Beiträge. Bis dahin...
  3. Wo meinst Du denn jetzt vorn im Fußraum oder vorn im Lüftergehäuse? Ich habe nämlich einen 325 mit Klima. Danke.
  4. Hallo, wo finde ich den Vorwiederstand für die Lüftung und wo bekommt man Ersatz, beim Freundlichen? MfG Sven
  5. Hallo, ich danke Euch erst mal. Hatte auch schon in diese Richtung gedacht. Bin aber erst seit einem halben Jahr Automatik-Fahrer, von daher noch nicht ganz so vertraut mit den Macken/Zicken einer (älteren) Automatik. Ab jetzt wird "bei längeren Fahrtunterbrechungen" auch "N" eingelegt. Bis dahin...
  6. Hallo an alle, heute stand ich ca. 70 Minuten im Stau (bei leichtem Regen). Es war sehr zähflüssiger Verkehr, also immer ein bißchen stehen und dann wieder ein Stück fahren, aber eben max. 10 km/h! Ach ja ich muss dazu sagen, daß ich Automatik habe und dann nie runter bin von "D"! Danach ging er mir im Standgas aus. Danach habe ich ihn wieder angelassen und dann hat er immer kurz hochgedreht bis ca. 2500 und sobald ich dann in "D" geschalten habe ging er wieder aus. Das hat er dann ca. 5 mal getan und beim 6 mal (nach etwas warten) ging er wieder ganz normal an. Kennt jemand so ein Problem? Bis dahin...
  7. Und bei Euromaster bin ich sogar noch in eine Aktio "reingerutscht", die heute begonnen hat. Das Ende vom Lied war: Spureinstellung für schlanke 35 Euro!
  8. Die Spureinstellung brachte den erhofften Erfolg. Danke schon mal an alle, die sich beteiligt haben.
  9. Das mit dem Lenkrad feststellen habe ich ja noch verstanden, aber was meinst Du mit Gewichten reinkommen? Wo sollen denn Gewichte reinkommen? Gruß
  10. Ich habe gerade mit Euromaster telephoniert und die haben einen Festpreis von 45 Euro.
  11. Ok Ok, wenn sich also schon drei Leute dafür aussprechen die Spur einstellen zu lassen, werde ich heute wohl mal eine Werkstatt aufsuchen. Also Danke schon mal für die zahlreichen Antworten.
  12. Nein, aber ich frage was das bringen soll? Beim Einbau neuer Spurstangenköpfe würde sich ja maximal die Spur verstellen, da der Wagen aber ohne Hände am Lenkrad zu haben zu keiner Seite zieht und auch beim Bremsen die Spur hält, schließe ich eine Spurkorrektur als Lösung aus. Gruß Sven
  13. Hallo, ich habe mich am Wochenende meinen Querlenkern gwidmet. Radführungsgelenke und hintere Querlenkerlager gewechselt, dabei auch gleich noch die Stabis und Spurstangenköpfe erneuert. Seitdem fühlt sich der Wagen sehr leicht auf der Vorderachse an, so dass bei etwas schnelleren Kurvenfahrten das kurveninnere Rad immer für (sehr) kurze Zeit den Fahrbahnkontakt verliert und sich das Wiederaufsetzen des Rades durch ein (sehr) kleines Quietschgeräusch bemerkbar macht. Ich weiß, dass die Lager sich noch ein wenig regenerieren müssen, aber so eine Leichtigkeit auf der Vorderachse? Weiß jemand von Euch Rat? Gruß Sven
  14. Hallo, ich habe Lenkradflattern und das schon einige Zeit. Also erst mal das normale Programm: 1. Räder auswuchten 2. Spurstangen überprüft (Zustand 99% i.O.) Danach war es immer noch nicht weg, nur ein bißchen weniger. Daraufhin habe ich mir mal die Bremsen vorgenommen und diese einmal komplett (4 Scheiben+Klötzer) gewechselt. Immer noch keine spürbare Besserung. Habt ihr vielleicht einen Tip? Danke schon mal. Sven
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