Zallo

Meint Ihr wirklich der müßte es zurücknehmen. Die Beschreibung ist im nachhinein betrachtet völlig korrekt. Ebay Nr 160301742526. Er hat nie behauptet, das es ein Alpina Lenkrad ist.

Ich schlaf mal lieber noch eine Nacht über Dein Angebot. Das Problem ist, ich war mir überhaupt nicht unsicher. Bin mal gespannt was ich demnächst dafür bekomme, wenn ich es mit einer korrekten Beschreibung wieder verkaufe.

130 Teuros, werde es erstmal behalten, da ich mein M- Tech 2 zu Weihnachten verschenken wollte. Im Prinzip sieht es "fast" genauso aus, aber das Wissen eine Fälschung zu haben, nervt ziemlich...

Jeden Tag steht ein Dummer auf, heute bin das wohl ich . Leider ist die Artikelbeschreibung korrekt gewesen und ich kann von dem Verkauf nicht zurücktreten. Hätte mich gleich wundern müssen, das da keiner mitbietet...

Hallo Zusammen, ich habe ein 3 Speichen Lenkrad von Nardi ersteigert mit einer Alpina Prallplatte. Laut der Homepage von Alpina ist das 3 Speichen Lenkrad allerdings von Momo. Ist das ersteigerte Lenkrad ein Fake oder ist der Hersteller mal geändert worden? Viele Grüße aus dem Münsterland Zallo

Habe vor einem halben Jahr mein mittlerweile 3tes E30 Cabrio gekauft, weil mein Altes Swarzes den Unfalltot gestorben ist (dachte ich:-D) Egal in welcher Preisklasse, würde ich Wert legen auf eine gute Karosserie, ohne Unfallschäden und ohne Durchrostungen, rostfrei wird schwierig, etwas Rost findet man immer. Für mich ist die Schlüsselstelle am E30 Cabrio die Naht im Einstieg unter der Kunststoffleiste. Wenn die Rostfrei war, habe ich mich mit einem Wagen weiter beschäftigt, falls nicht, Besichtigung abgebrochen. Bei allen NFL Modellen bin hier auf Rost gestossen, bei den VFL nur bei ganz schlecht gepflegten. Ich war hinterher bereit, 5000 bis 7000 Euro auszugeben, habe dann aber auch eine belegbare Vorbesitzer- und Wartungshistorie erwartet. Gefunden habe ich nix, was meinen Erwartungen entsprach. Gekauft habe ich schließlich ein weißes 325 VFL aus 3 ter Hand für 1500 Euro, 18 Monate TÜV, sehr gute Karosserie, Motor OK, Fahrwerk OK, Verdeck super, schlechte Stoff Innenausstattung, sehr guter Chrom, Erneuern mußte ich: Neue Reifen - 400 Euro Neue Leder Innenausstattung - hatte ich noch, Geschätzte Kosten inklusive M-tech 2 Lenkrad 600 Euro Neue Bremscheiben und Beläge - 250 Euro Neue Schläuche für Servolenkung - 50 Euro Öl, Kerzen, Keilriemen, Servoöl - 50 Euro Neuen Kupplungsgeber Zylinder - 100 Euro Neuen Nebelscheinwerfer - 30 Euro Kerzen, Öl, Keilriemen und weitere Kleinteile - 200 Euro Alles in allem habe ich dann noch einiges Geld in "Spielzeug" investiert, aber das rechnen wir mal nicht. Ich habe alle Arbeiten selber gemacht und weis jetzt was ich habe, günstiger geht das glaube ich nicht, wenn es am Ende auch nach was aussehen soll. Um eine gute Basis zu finden, muss man entweder viel Glück oder viel Zeit mitbringen. Der Schwarze hatte laut Versicherung einen Restwert von 1000 Euro, der Aufbau hat auch 1000 gekostet, aber mit einem hohen Anteil an Freundschaftsarbeit. Außerdem hatte ich noch viele Teile. Anbei mal ein paar Bilder von dem weißen und dem schwarzen, den wir auch wieder aufgebaut haben.

Schau Dir mal in Deinem Link die Position 1 an,die nicht mehr hinterlegt ist. Genau das ist die Stütze die ich habe.

Ich mache mal bessere Bilder. Bin mir aber ganz sicher das es eine M Technic Fußstütze ist. Steht so im Katalog "BMW Fahrzeug Ausstattungsprogramm" von 09/85. Mir ist klar, das es noch die schwarze M Technik Fußstütze ist, die im Aktionshaus immer für weit über 100 Euro weggeht.

Hallo Zusammen, wollte am Wochenende einige neue Teile einbauen in mein Cabrio, unter anderem eine M-Tech Fußstütze. Kann es sein das die nie für das Cabrio gedacht war. Habe mal ein Bild angehängt, wo die Fußstütze drauf zu sehen ist. Für Bilder im eingebauten Zustand bin ich dankbar. Gruß Zallo

Ob es das System auch in anderen Farben gab, weis ich nicht. Alle die ich bisher im Netz gesehen habe waren schwarz. Gefunden habe ich das System unter dem Suchbegriff "Doorboards e30 " auf Ebay. Einfach immer mal wieder eingeben. 16er passen leider nicht.

Gibts es leider nicht mehr. Ich war die Tage beim Freundlichen und der hat meine Anfrage leider negativ beantwortet. Auf Ebay habe ich letztens nur die Kunststoffteile ohne Boxen ersteigert. Steht auch keine Teilenummer auf den Kunststoff Teilen. J etzt bin ich auf der Suche nach einem passenden Boxensystem. Die Löcher haben nämlich ein ungewöhnliches Lochmaß. Tieftöner ca 15,5 cm und Höchtöner 4,4 cm. Wenn jemand einen Tip hat, wäre super.

Dann will ich mich auch mal outen: Erste Anschaffung eines E30 im April 2003: BMW 320i Cabrio NFL in Diamantschwarz metallic. Dach aufgeschlitzt, Unfallwagen wie sich später rausgestellt hat, inklusive Rost im Einstieg aus 6ter Hand mit perfekter schwarzer Lederausstattung (habe ich heute noch) , Mtech 2 Lenkrad und Kreuzis für 3700 Euro. Nochmal 1000 Euro investiert, dann ist mir einer hinten reingefahren. War nur ein Streifschaden. Habe von der Versicherung 1200 €uro bekommen und den Wagen anschließend für 3500 Euro nach langen warten wieder weiterverkauft, allerdings mit einer hellen Lederausstattung die aus meinem 2ten E30 kam: BMW 325i Cabrio VFL mit 126 KW Motor in Schwarz. Aus 5ter Hand, jeden Winter abgemeldet, ganz ordentlicher Zustand, bezahlt irgendwann im Jahr 2005: 3000 Euro. Beige Lederausstattung gegen schwarze getauscht, teilweise neu lackieren lassen und konserviert. Ist leider diesen Sommer um 20 cm gekürzt worden. Wird eventuell wieder aufgebaut. Von der Versicherung 2600 Euro erhalten . BMW 325 I Cabrio VFL in Alpin Weiss mit einer Stoffausstattung, perfektes Dach, keine Rost, kein Unfall, aus 3 Hand. Bezahlt im November 2007 mit 18 Monaten TÜV: 1500 Euro. Das war das super Schnäppchen und wird gerade aufgehübscht für den Sommer 2008!

Habe 1500 Euro bezahlt, das ist mit Abstand das günstigste und von der Substanz das beste was ich mir in den letzten 4 Wochen angeschaut habe. Ich habe mir Autos angeschaut, die das dreifache Kosten sollten. Die meisten hatten im Einstieg an der Naht rost, oder an der Kennzeichenleuchte, oder am Radlauf.... Bei diesem alles Rostfrei. Das Batterieblech und der Träger unterhalb des Bateriebleches haben Oberflächenrost. Wird entrostet und neu lackiert.

Tach Zusammen, lese schon eine ganze Weile in diesem Forum mit, fahre seit 5 Jahren E30 Cabrio und habe mir gestern notgedrungen mein drittes Cabrio zugelegt. War alles in allem ein Schnäpchen, 325I, BJ 04/1987, 3 Hand, orginal 177000 Kilometer (sicher ), Motorraum wie gelegt, weitesgehend Orginallack, kein nennenswerter Rost, dem alter entsprechende Kratzer, fase keine Beulen, Verdeck ok, jeden Winter abgemeldet und fast 1,5 Jahre TÜV. Innenausstattung ist Schrott (Stoff) und die Reifen sind hin. Könnt ja mal sagen was Euch der Wagen Wert gewesen wäre... Jetzt zu den Fragen: Im Motorraum ist eine Abdeckung unter Motorhaube, der Wagen ist dadurch merklich ruhiger. Gabs die als Zubehör? Habe ich noch nie gesehen. Kennt jemand die Felgen? Eine hat einen Schlag. Werde aber wahrscheinlich eh auf BBS-Felgen umrüsten. Wie kann ich die Türen einstellen, gibt es dafür eine Anleitung? Die Beifahrertür geht zu weit rein (1-2mm). Danke und Gruß aus Münster http://www.imgimg.de/uploads/PICT0029ff339fc8JPG.jpg http://www.imgimg.de/uploads/PICT0034fd2efd09JPG.jpg http://www.imgimg.de/uploads/PICT0035fa1863c0JPG.jpg http://www.imgimg.de/uploads/PICT0038fb21760fJPG.jpg Sven

Auch meine Regierung und die meisten Freunde sind dafür, die beige Ausstattung drin zu lassen. Werde ich wohl auch machen. Die hat hinten leider zwei Löcher für Kopfstützen, die aber fehlen . Also falls wer welche in beigem Leder über hat... Die Felgen vom NFL sind leider alle dank der Vorbesitzer mit schramen von Bordsteinberührungen versehen , die vom VFL (bis auf die eine halt) in Ordnung. Die kann ich immer noch bei Zeiten umlackieren, ist keine große tat. Erst mal den Rest richten, bzw. richten lassen. Domlager hinten sind schon gemacht. Am Wochenende werden die Domstrebe, die an orginal Einbauplätzen eingebaute Hifi Anlage vom einen in den anderen gewechselt, eine ATA nachgerüstet, Innenausstattung gereinigt und überarbeitet, elektrische Antenne nachgerüstet, und natürlich geputzt was das Zeig hält, falls das Wetter und die Zeit reichen. Mache dann auch noch mal aktuell Fotos. Gruß und vielen Dank für das herzliche willkomen Zallo P.S. Kann mir wer erklären, wie ich die ATA (BCI) verkabeln muss. Kabelbaum habe ich, wie ich die ATA ins Amatuerenbrett bekomme weiß ich auch.

Ja ist es. Habe die Farbe vorher noch nie auf einem Cabrio gesehen, ist aber orginal. Deine Überlegung bezüglich der Orginalität hatte ich auch schon. Weißt Du, ob es damals die Kreuzspeichen schon mit einem in Nagaro Silber lackierten Stern gab?

Hallo Zusammen, ich bin schon eine ganze Weile begeisterter Mitleser hier im Forum und wollte mich mal vorstellen. Im Augenblick besitze ich zwei Cab´s, einen 320i NFL BJ 91,den ich demnächst aber verkaufen werde und meine Neuanschaffung ein 325i VFL BJ 86 (Erstzulassung 87). Der Neue hat eine belegbare Historie, neues Verdeck mit allen Dichtungen , 13 Winter abgemeldet, neuem Zahnriemen und alle Flüssigkeiten gewechselt für relativ kleines Geld gekauft (aber auch lange nach gesucht). Perfekt ist er nicht, aber ist alles zu machen. Bin noch am überlegen ob ich die Innenausstattung komplett Wechsel vor dem Verkauf, der NFL hat eine schwarze Lederausstattung, der VFL ein beige. Im guten Zustand ohne Risse oder Löcher sind beide. Könnt ja mal Eure Meinung abgeben, was Ihr edler findet. Gruß Zallo http://www.bilder-hochladen.net/files/d3o-1.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/d3o-2.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/d3o-3.jpg