Timo325iT

Hallo Könnte dir in Hamburg kompetente Leute nennen !!!! mfg timo

Hallo Könnte dir in Hamburg kompetente Leute nennen !!!! mfg timo

Wechsele mal das Öl, bzw fülle welches rein ! Oftmals lecken die Diffs und es ist kaum noch Öl im Diff ! Probier das mal aus !!!

Kannst du hier nicht eine "Bauanleitung" für eine solche spezielle Waage hineinstellen ??? :winken:Wäre doch sicher fü ALLE hier interessant ! Ich baua nämlich grade auf 2,7er Var III um und würde auch gerne meine Pleuel auf gleiches gewicht bringen. Aber wie soll das dann mit den Kolben funktionieren ? Müssen die nicht ins Gewicht mit einbezogen werden ? Oder eher nicht weil es ja keine ROTIERENDEN MASSEN sind ??

Wäre super wenn ich die auch geschickt bekommen würde ! mfg timo info@@@kontny-kfzteile.de

Sollte man nicht die Pleuel inkl. Kolben auswiegen und angleichen ??? oder nur die Pleuel einzeln ?? Muss die Kurbelwelle dann nicht auch feingewuchtet werden damit es überhaupt Sinn hat ? Wo muss und kann GENAU Material am Pleuel wegegnommen werden ?? Wie reinigt ihr den Block am besten ohne Sandzustraheln ? Möchte ihn mit rotem Bremssattellack lackieren. Metallbürste für die Borhmaschine ??

zeig doch mal Bilder von deiner Limo !

Böttcher macht das leider nicht ! Die habe keine Oberfräse dafür meinten die ... Schleifen würde zu lange dauern (2,3mm ab) naja dann frage ich mal bei Hildefrank.... mfg timo

Das ist gut und schön.... So habe ich es auch versucht, aber die häufigsten Antworten sind ! " WAS ???? 2,3mm vom Block ???? SICHER ??? Den Block bekommen wir nicht eingespannt !!! WAS ???? 100euro ?? Dafür versuchen wir es nichtmal !!! Das war bis jetzt IMMER so ! Deshalb die Frage : " WO W I S S T IHR DAS ES für das Geld machbar ist ! Ich bin nicht geizg, aber auch nicht bereit wucherpreise zu bezahlen !!! Im E30 Forum habt mir der E30 Schrauber gesagt dass es nicht mehr als 100,- kosten "darf" mfg timo

WO in Hamburg am günstigsten Block schleifen bzw fräsen lassen (für 2,7er Umbau) ?? Was darf es mich kosten ??? Habe von 50-100euro gelesen, aber bis jetzt haben mich alle Maschinenbauer und Schlosser ausgelacht als ich ihnen diese Werte nannte .... mfg timo

Man stellt die kurbelwelle auf ot und das nw-rad so, dass die nw auch wirklich auf ot und ned nen stück danneben ist. Dann makiert man die Stelle und bohrt eben Langlöcher ! ist doich viel billiger oder geht das so nicht ? mfg timo http://www.kontny-kfzteile.de

mit diesem verstellbarem Nockenwellenrad ? ?? Bin auch grade am 2,7er Umbau ! mfg timo

Hallo habe ein Angebot für 150,- euro bekommen , hier im e30.de Forum aber von Beträgen um die 50,-euro gelesen :hoch:. Weiss jemand wo ich in der Region Hamburg sowas machen lassen kann ? Also ich sage mal so im Umkreis von 50km um Hamburg . Wäre für eure Tips dankbar ! Kann sowas eigentlich auch eine Schlosserei machen ? Was muss ich beachten wenn ich den Block wieder abhole, oder werden die schon wissen wie man soetwas macht ? Es ist ein Eta Block der für die Variante 3 vorbereitet wird (Eta Block inkl. Eta Welle, Pleuel + 325i Kolben und ZylKopf). Was habt ihr so dafür bezahlt ??? mfg timo