Kevin_325i

Vielen Dank an alle für die herzliche Begrüßung Da fühlt man sich doch grad wieder wie zu Hause Gruß Kevin

Hallo an Alle, wollt mich nur kurz zurückmelden Hab mir nach 3 Jahren E36 wieder nen E30 gegönnt, d.h. gleich 2 davon Zum einen ein 320i Cab VFL: - Bj. 03/90 - 3.Hand - 121000 Km - diamantschwarz-met. - KW- Gewindefahrwerk - 9x16er Brock B2 ansonsten recht original und zum Anderen eine 325i Limo NFL: - Bj. 03/88 - 1. Hand - 170000 Km - luxorbeige-met noch im komplett originalen Zustand Gruß Kevin

Dann wünsch noch viel Spass beim Schrauben

Hi, hab dir hier mal ne Anleitung angehängt. Hoffe das hilft dir etwas weiter. Gruß Kevin

Hi, Kannst aber auch mit Hilfe vom Navi nen zweiten Tacho selber angleichen. Auf manchen Platinen ist ein Poti aufgelötet. An dem kann man den Tacho regulieren. Brauchte für meinen laut Gutachten auch ne Tachoangleichung ...hab das dann so gemacht, anschließend nen Tachotest beim ADAC und die Eintragung war kein Thema mehr. Und nen Verzug von 3 km/h bei 60 km/h war auch recht ordentlich. Wäre in deinem Fall auch ne Idee wert. Gruß Kevin

Hi, jap, der Umbau is doch schon etwas anspruchsvoller. Die Radläufe sind etwas anders, die Stoßstangen haben unterschiedliche Längen und ins Heckblech müssen noch die Löcher für die anderen Pralldämpfer. Leichter und schneller geht es wenn man vorne wieder auf VFL zurückrüstet. Jedoch könnte es schwer werden nen paar gute gebrauchte Stoßstangen zu bekommen. Zu den Teilen die getauscht werden müssen, nehme ich mal an kommen noch die vorderen Abschleppösen dazu, weil die beim Umbau auf NFL im Weg gewesen sein müssten. Ja und die NFL- Neblers passen dann auch nicht mehr. Gruß Kevin

Hatte damals die Sensatrac in nem 318i. Der Wagen hatte Eibach-Federn 35/35 verbaut. Das Fahrverhalten war gut...recht straff um es genau zu sagen :grins: .

Ich würde eher mit 11 Litern rechnen.

Hier mal nen Link: http://cgi.ebay.de/VisioFlex-Scheibenwischer-Nachruestset-BMW-3er-E30_W0QQitemZ7953357380QQcategoryZ57429QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem Ich würd nach wie vor dafür kein Geld ausgeben. Gruß Kevin

Wenn dann würde ich das 60/40 nehmen, der E30 sitzt hinten rein optisch eh schon tiefer im Radkasten wie vorne. Ach ja und FK is echt nicht das Beste...bei mir waren die Dämpfer nach 25TKm hin...seitdem kauf ich nur noch Koni oder Sachs..is zwar etwas teurer, hält aber dafür um welten länger Gruß Kevin

Mein Bruder fährt auch nen M40B18 mit nem Supersport- ESD aus Stahl...Sound is genial für den 4-Zylinder... Zur Passgenauigkeit..mit ein wenig biegen passte er dann recht gut. Für das, was er gekostet hat auf jeden Fall akzeptabel.

Naja, dem Lampenträger von deinem Scheinwerfer könnte die erforderliche Leiterbahn vom runden Anschlussstecker zum Lämpchen hin fehlen.. Das kannst du ja mal durchmessen oder du kannst dir ja eventuell auch ne andere Lampenfassung vom Schrott holen, wo "mit NSL" drin steht....2 Nebelschlussleuchten hatten einige Modelle ab Werk. Gruß Kevin

Kann man auf den Federn noch eine Nummer/ Kennzeichnung erkennen? Wenn nein, dann bekommst du sie eh so gut wie nicht eingetragen. Gruß Kevin

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute

Hm, der Kühler vom 318is ist auch 44cm breit...hatte den auch mal in einem 318i drinne. Die Kühler liegen unten auf Plastikhalterungen auf, die an der Karosserie befestigt sind. Diese Halter sind je nach Kühlergröße unterschiedlich lang...ich hab damals die Halter vom i gegen die vom is getauscht, war kein Prob... Die Wasserschläuche vom is passten auch einwandfrei. Gruß Kevin