huebi

Sorry, tut mir echt leid... Ich war aber anscheinend zu schnell. Ich hatte im ersten Posting die Akkus ausgeschlossen, da ich auf der alten SI neue Akkus eingelötet hatte. Das war aber anscheinend nicht so toll. Auf jeden fall funktionierte die SI der alten Einheit trotzdem nicht so optimal. Das Problem ergab sich wohl dadurch, das ich aus "zwei mach eins" machen wollte, aber die SI völlig vergessen hatte, denn beim ersten Test der noch unzerlegten neuen Einheit funktionierte alles. Da ich aber das Chassis des alten Kombis mit Chromringen versehen hatte, hatte ich einfach nur ausgetauscht und das SI schlichtweg vergessen... Auf der neuen SI sind aber die Akkus noch sehr in Ordnung. Nach mehreren Tests mit verschiedenen Kombinationen (Leiterplatte, SI,Kombistecker usw) habe ich es aber trotzdem noch hingekriegt, Also es funktioniert wieder alles! Bitte nicht persönlich nehmen; ich hab mich vielleicht nur unvollkommen ausgedrückt... Gruss M By the way: will einer eine wunderschönen e30 325i cabrio kaufen??

Liebe Gemeinde, ich hatte bei beim Zusammenbau der zwei Instrumente (Chassis alt, Instrument und Leiterplatte neu (aus zwei mach eins)) übersehen, dass weiterhin die alte SI verbaut war. Also nochmal aufgeschraubt und die neue SI verbaut. Da waren die Akkus noch ok. Und siehe...Alles in Ordnung. Also bei ähnlichen Fällen... es scheint tatsächlich an den Akkus der SI zu liegen wenn der DZM oder die VA spinnen..... Übrigens Danke für die "zahlreichen" Antworten.... scheint wohl daran zu liegen, dass ich das erste mal gepostet habe.. trotzdem Gruss M

Guten Abend liebe E30.Freunde, ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe einen 1988er E30 325i Cabrio den die beste Ehefrau von allen bewegt. Nun folgendes Problem: Sie monierte, daß der DZM nicht mehr funktioniere. Also überprüft und siehe: Beim Anlassen springt er kurz hoch und ist dann tot. Ebenso die Verbrauchsanzeige. Also nicht lange gefackelt und bei Frau EBAY ein neues Kombi gekauft und eingebaut. Doch oh Wunder: Immer noch das Gleiche. Jetzt hab ich mich durch Euer Forum gewühlt und Zahlreiche Hinweise gefunden: 1: Sicherungen kontrollieren >> Warum?? funktioniert sonst alles! 2: Akkus leer >> nene, den Trick kenn ich, im alten Kombi waren schon neue Akkus verbaut 3: Drehzahlgeber oder kabel nicht in Ordnung>> das könnte es sein und dazu hätte ich gerne eine nähere Beschreibung wo ich das Ding finde bzw. was ich kontrollieren muss. Also ich danke jetzt schonmal allen fleissigen fachleuten und wünsche bei diesr witterung Gute Fahrt! Ach ja, falls einer ein Bild von sowas hat bitte direkt an meine E-Mail. danke und Gruss M