SgtPepper

Bis hierhin klar 8-/8-/8-/ äh... umgedrehten Türgrif einen anderen Scherenmechanismus Irgendwie erleuchtet mich das noch nicht so ganz

Hallo zusammen, es ist wieder Frühling, was lag also näher, als das Stoffverdeck wieder anzubauen?! Und dann gingen auch schon (unter Mithilfe eines Kfz-Meisters in Freizeitarbeit) die Probleme los: Zunächst schloss die Verdeckklappe nicht mehr richtig - war immer ein 2-3cm Spalt da. Nachdem der gute Mann alles nochmal "eingestellt" hatte, gab es bei der nächsten Verdecköffnung einen Schlag und das Teil wo das Gestänge zur Anhebung des hinteren Verdeckteils (im Verdeckkasten dieses Aluteil am Motor) war komplett rausgerissen. Wir habe diesen Teil des Gestänges dann weggelassen. Ergebnis: Verdeck entriegeln hinten von Hand anheben - Knopf drücken - Klappe und Verdeck öffnen sich. Soweit kein Problem. Vorhin gab es dan den nächsten Schlag und die Stange, die das vordere Verdeckteil bewegt, hat es direkt an der Befestigung am Gestänge abgerissen (und dabei auch total verbogen). Jetzt habe ich ein mechanisches Verdeck mit elektrischer Klappe. Das nervt irgendwie - zumal der Deckel immer noch nicht richtig schließt. Ich hab jetzt die Nase voll von diesem elektrischen Firlefanz. Wer Cabrio fährt, kann sein Verdeck auch stilecht von Hand öffnen. Jetzt zur Frage: Wie kann ich die Klappe auf mechanisch umbauen. Also irgendeine manuelle Ent-/Verriegelung (z.B. die die Motorhauben bei den alten BMWs. Wie ist das bei den werkseitig mechanischen Verdecks realisiert? Was brauch ich für den Umbau? Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte. Gruß Jürgen

Hallo zusammen! Ich habe momentan folgendes Problem: Nicht immer, aber oft genug, flackerts bei mir im Auto (Cab. Bj. 92). Genauer gesagt: die Anzege vom BC, die vom Radio, das Abblendlicht. Wenn ich "flackern" sage, dann heißt das, die Lichter werden etwas dunkler und heller (also nicht aus/an). Fällt eigentlich nur auf, wenn man's weiß oder genau hinschaut. Darüber hinaus wackelt dann die Nadel von der Temepraturanzeige ca. 1mm hin und her. Das Flackern und Wackeln ist nicht hektisch sondern in einer fast beruhigenden Gleichmäßigkeit von 1-2 Sekunden. Hat irgendwer eine Idee dazu? Zur Vollständigkeit: Nebelscheinwerfer und Leuchtweitenregulierung funktionieren nicht und die Beleuchtung der Heizungsbedienelemente leuchtet nur, wenn ihr danach ist oder man dort mal kurz anklopft - vielleicht hängt das ja irgendwo alles zusammen.

Die Haltezangen ziehen den Deckel auch runter, aber eben nicht bis er ganz anliegt - da bleibt ein knapper Zentimeter Luft, da die Haltezangen nicht 100% unten sind. Ich hab gar nix gemacht - war einfach so. Ich hab vermutet, dass die Bowdenzüge ausgelutscht sind, aber wenn ich sie strammer einstelle, gehen die Zangen schon nach unten, bevor der Deckel da ist. Bild? Bei dem Sauwetter Verdeck auf? besser nicht ((

Hallo zusammen, ich bin neu hier (aber nicht wirklich BMW-Neuling - nur eben jetzt mal mit Cabrio). Mal meine erste Frage: Die Abdeckklappe unter der das Verdeck verschwindet schließt bei offenem Verdeck nicht sauber d.h. sie steht an den Seitenenden leicht hoch. Die Bowdenzüge hab ich schon nachgestellt - ohne Erfolg. Wenn ich sie noch weiter nachstelle, dann schließen sich die Haltezangen, bevor der Verdeckdeckel unten ist. Hat irgendwer eine Idee dazu? Bevor jemand fragt: Ja, ist elektrisch Gruß Jürgen