BMW-Andy

ich steig irgendwie nicht mehr durch. Also reicht messen an den laufzapfen der Kurbelwelle aus, das kann ich ja mit meiner Messlehre. Na das wird ja noch was werden mit dem wechsel vorallem weil ich nicht weis wie ich den Motor hochheben soll auf der Strasse muss das ja auf auffahrampen machen. Zu den Schrauben, da werde ich mir neue holen aber in der TIS habe ich jetzt was gefunden von wegen 5NM dann 20NM und dann 70Grad, wie soll ich 5NM anziehen son Schlüssel habe ich garnicht. Freue mich schon auf den Spass. Gruss Andy P.S.: Timo stell mal sowas ein hier wäre mal interresant sowas am M20 zusehen.

die haben bearbeitete Kurbelwellen verbaut??? Warum das denn8-/ . Mit was soll ich die den dann nachmessen, ich bin nicht der Pleuelprofi. Nen Kopf wechseln kein Prob, aber alles was intern im Motor ist da bin ich anfänger. Hilfe:eek: . Ist das alles nen Schei....!!! Gruss Andy

ohha da muss ich mit meinem Teilefutzi handeln. Aber ich denke mal da noch nie was am Motor unten rum gemacht wurde das die 45mm reichen müssen, die anderen wären doch bei ner bearbeiteten Kurbelwelle oder??? Zum nachmessen der alten Lager müsste doch ne Schieblehre reichen??? Scheisse kommt auch immer eins nachdem anderen. Gruss Andy

...ich für den M20 B25. Werde meine Pleuel jetzt wahrscheinlich doch selber wechseln da sich leider niemand findet der dieses macht. Werkstätten hier machen es auch nicht. So meine frage ist jetzt was ich für Lager brauche. Die mit dem Originalmass sprich 45mm glaube ich oder die 44,75mm oder die 44,50mm. Wer kann mir weiterhelfen. Und mit welchen anzug muss ich die neuen Schrauben anziehen dann??? Gruss Andy

Hallo, das Lacken wird mich nicht viel kosten da ja nur von aussen Lackiert werden soll und ich da nen günstigen in Unna habe. Ich sage mal zu dem Thema Geld das man nie genug Geld haben kann, die Sachen die ich vorhabe werden so im laufe diesem Jahres realisiert (hoffe ich mal), und das Jahr hat ja gerade erstmal angefangen. Gruss Andy

Hallo, danke für euer feedback. Das mit den elektrischen Sitzen ist so eine spinnerei von mir weil ein Freund damals nen ETA mit diesen drin hatte. Also wenn ich wirklich M Spiegel dran mache dann nur Original vom M3. Den Bösen Blick werde ich warscheinlich durch meine Scheinwerferblenden von Kamei ersetzen. IS-Lippe kommt sobald der Bürgersteig hier geändert worden ist wieder dran, weil habe mir diese immer abgerissen. Was ich auf jedenfall machen werde sind die Pleuel, ne Öldruckanzeige, Leder mit Sitzheizung und Neu Lack in der selben Farbe. Das müsste erstmal reichen. Gruss Andy

Hallo, hier mal ein paar Fotos von meinem 325i in Diamantschwarz mit 166tkm auf der Uhr. http://www.pixum.de/int/img.php?u=schausteller&t=2&i3=!9849896079920912990984369819&ts=12798&np=1http://www.pixum.de/int/img.php?u=schausteller&t=2&i3=!9729896079920912960984369819&ts=12798&np=1 http://www.pixum.de/int/img.php?u=schausteller&t=2&i3=!9639896009920917900984369819&ts=12798&np=1http://www.pixum.de/int/img.php?u=schausteller&t=2&i3=!9009896069920984930994379819&ts=12798&np=1 http://www.pixum.de/int/img.php?u=schausteller&t=2&i3=!9089896009920988910964369819&ts=12798&np=1 Zur Austattung mal näheres: Efh, Esd, BC2, Heckrollo, MAL, 4 Kopfstützen, Supersport Esd, M-Tech2 Lenkrad, Sportsitze, Autotelefon, Tacho mit Plasmafolie, 60/40mm Fahrwerk, (Domstrebe; Böser Blick; IS-Lippe momentan im Keller), 16,5mm 3 Wege Sonysystem auf der Heckablage, Velocity Bandpass und Vrs 250 Endstufe. Geplante Futures dieses Jahr: Neue Pleuel, Neue Lackierung, Ledersitze mit elektrischer verstellung und beheizt, M3 Spiegel original und mal sehen was der Geldbeutel noch her gibt. So das waren sie erstmal, ich hoffe sie gefallen euch. Gruss Andy

Hallo, nachdem ich jetzt meinen neuen Kopf verbaut habe und alles noch läuft, suche ich jemanden der mir meine Pleuellager wechseln kann (natürlich nicht umsonst). Den Kopf zu wechseln habe ich mir zugetraut aber an die Pleuel traue ich mich nicht ausserdem habe ich keine ahnung welche ich dort verbauen muss. Also wer das wirklich kann und mir weiterhelfen kann, kann sich bei mir PN melden. Ein paar daten mal Baujahr ist 90 und gelaufen hat er jetzt 166000km. Gruss Andy

Hy, jau hab mich verrechnet. Sorry sollte natürlich 12*120 heissen so wie Ingo das schon erkannt hat. Gruss Andy

Hallo, also ich kann mich nicht beklagen was die Kosten betrifft. Ich zahle im Jahr 540€ Versicherung(Hpf+Tlk) und 184€ Steuern, tanken muss ich zweimal im Monat und das schlägt mit 120€ zubuche sind dann ins. 844€ im Jahr, gut da kommen dann mal kleinigkeiten. Aber in der Ausbildung mit wenig Geld wird es hart. Gruss Andy

Na das hört sich gut an. Dann brauch ich nur noch ne Bohrschablone. Woher bekomm ich die denn??? Gruss Andy

....am Coupé??? Wenn ja hat jemand für die Schweller eine Bohrschalblone oder ne idee wo ich diese her bekomme. Bin für jeden Tip dankbar. Gruss Andy

Moin, ne die alten baue ich bestimmt nicht mehr ein. Habe mir schon neue geholt, nur wusste ich nicht wie man die am besten wäscht. Man kann Torxschrauben bis zu 3 mal benutzen soviel weis ich, aber ein vernünftiger macht das nicht und kauft sich für 20€ neue, den da sollte es dann auch nicht drauf ankommen. Waschbenzin hört sich gut an. Danke der antworten. Gruss Andy

Hallo, ich hatte auch mal welche drin. Das ist der letzte Scheiss. Wo wir die eingebaut hatten Stand der Wagen etwas schief und die haben nur geklappert weil wie schon gesagt wurde keine voll spannung mehr ist. Ich rate davon ab, aber jeder muss seine eigenen Erfahrungen sammeln. Gruss Andy

Hallo, kann mir bitte einer Sagen mit was ich Zylinderkopfschrauben wasche??? Gruss Andy