gh0st318i

Nop, war mir für meinen "Zweck" nicht wichtig. Hauptsache ich komm von A nach B wo er eh wieder stehen wird. Hab sie vorher markiert und so wieder zusammen gebaut. Obs was bringt? Keine Ahnung, werde ich sehen sobald ich das erste mal auf der Straße bin...

Okay wenn es gewünscht ist. Hoffe das verlinken auf andere Seiten ist in Ordnung ansonsten bitte editieren. Habe es so gemacht wie auf dieser Seite http://boxerparade.blogspot.de/2014/09/kardanwelle-kurzen.html?m=1 1. Die Welle 70mm vom Flansch aus durch getrennt 2. bei mir waren es 30mm die zu viel waren aus der 320er, also ca. 30mm +- 2mm vom Rest der Welle rausgeschnitten. 3. Kanten zum schweißen abgeschrägt. 4. 2x 10mm Löcher gegenüber gebohrt zum späteren verstärken. 5. Bei mir hat ein PG48 Rohr gepasst, das hatte 48mm aussendurchmesser und die Welle hatte ca. 47mm plus ein paar kleine innen, konnte das Rohr dann mit 120er Schleifpapier ein wenig bearbeiten so das es stramm drin sitzte. 6. Alles zusammen stecken, Löcher zuschweißen und eine Schweißnaht einmal rund um. 7. Mit der Schruppscheibe alles glatt schleifen danach noch mit Schleiffpapier die Feinarbeit. 8. Rastschutz und Lackieren :) Fahrtbericht folgt da ich den Wagen noch nicht angemeldet habe und er "eigentlich" damit nur vom Stellplatz ca. 500m in meiner Garage gefahren werden muss. Gruß gh0st318i

Kurz und knapp, Hab mir die Welle anpassen lassen

Kann geschlossen werden, Danke!

Ich nochmal, könnte mir vielleicht einer sagen woher die Welle ist? Bin langsam am zweifeln das es eine aus einem 320er ist. Als Anhang habe ich Fotos vom Stück Getriebe zum Mittel Lager. Wäre nett wenn einer mal bei sich für mich nachmessen könnte damit ich mal Klarheit bekomme was ich hier liegen habe. Gruß und besten Dank gh0st318i

Dann ergibt es Sinn und ja so wurde es mir gesagt. Eine andere Erklärung hab ich gerade nicht. Hat jemand zufällig Maße vom Getriebe bis Außenkante Flansch? Sind bei mir ca. 35mm und beim 240er Getrag ca. 20mm. Das Ding ist ich habe ihn selbst aus dem ex 320i ausgebaut und nun passt es nicht. -.-

Ich nochmal, hab gerade ein Bild unter Auto gemacht. Rechts ist die Welle komplett in der Hardyscheibe, links hab ich den Rest der Welle bis zum Diff abgelassen. Passt aber wie gesagt komplett von der Länge. Gruß gh0st318i Edit\\ Bin gerade drüber gestolpert dass das Getriebe von e34 eine ca. 2cm längere Flansch hat als das aus dem e30. Könnte auch daran liegen?

Danke Roadrunner, aber ich hab noch ein 240er hier von einem 320i. Das stimmt das ist wesentlich kürzer, ich habe mich wohl falsch ausgedrückt, die Welle passt komplett gerade in den Tunnel nur das Problem an der Sache ist dass das Mittellager versetzt ist. Wenn ich die Welle hoch drücke und das Lager am Unterboden anliegt, sind die Langlöcher 15-20mm zuweit nach hinten Richtung Diff. Werde heute Nachmittag mal ein Foto machen und reinsetzten. Kann es sein das die Welle vom VFL ist und der andere Bohrlöcher im Unterboden hat?

Keiner eine Idee?

Getriebe hat die Nummer 2600134690 Der Motor samt Rest kam aus einem vorher umgebauten 320i NFL 2-türer und das Cab ist auch ein NFL. Gruß gh0st318i Edit\\ Lese gerade da es aus einem VFL stammen könnte, gibt es da Unterschiede bezüglich der Länge?

Moin zusammen, Nach jahrelanger pause vom E30 habe ich am Wochenende aus Langeweile mal den M40 gegen den M20 getauscht. Alles in allem kein Problem hat auch alles auf Anhieb geflutscht. Jetzt wollt ich die original b25er Welle einbauen (1483mm +- ein paar mm mit Scheibe) da ist das Mittellager um gute 15-20mm Richtung Diff verschoben. Kann sie also nicht befestigen. Motor war komplett vom 325i Motorlager sind auch Original sowie Getriebe. Platz hat der Visco bis zum kühler ca 20mm also nicht mehr viel. Hat jemand ne Idee? Ich seh den Wald vor lauter Bäumen wohl nicht mehr richtig. Gruß gh0st318i

Bitte schließen, Hat sich erledigt! Danke.

Danke für die Info! Das hilft mir weiter. Ich hab mir die Licht-An-Warner "Schaltung" von der Seite beta-x.de zusammen gelötet. gruss gh0st318i

Moin, wollt mal fix fragen ob und vorallem wo man unter der Lenkradverkleidung das Standlicht und den Türkontakt abgreifen kann? Grund ist, da ich mir ein paar von den Licht-an Warnern mit E30 Gong von beta-x zusammen gebraten habe. gruss gh0st318i

Okay, Getriebe ist logisch. Ich kann mich irgendwie aber noch nicht an den Gedanken mit dem syncronringen anfreunden weil das jetzt nunmal nichts mit den ringen zu tun hat oder irre ich mich da? Gruß gh0st318i