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DerDosenöffner

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  1. Hallo, die Batterie war von Oktober bis Mai ausgebaut und wurde Geladen wieder eingebaut.Von Mai bis jetzt wurden die 250KM gefahren. Aber was soll es mit der Batterie zu tun haben??
  2. Hallo Leute, möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Sven,bin 30 Jahre alt, komme aus Moers und fahre ein 88er 325i Cabrio.Mir gefällt eure Seite schon lange,habe auch schon sehr oft rumgestöbert aber habe mich írgendwie nie registrieren lassen.Da ich aber seit heute mittag ein kleines Problem festgestellt habe bin ich jetzt registriert und hoffe auf kompetente Hilfe von euch. Nun zu meinem Problem: Bin heute Mittag mal wieder seit Ewigkeiten (Zurückgelegte Kilometer seit letztem Oktober ca 250KM) mit meinem Cabrio offen gefahren.Da ich momentan Beruflich sehr eingespannt bin fahre ich zur Zeit nicht heufig mit meinem Cabrio. Naja habe mein Cabrio erstmal so richtig geschmeidig warm gefahren und wollte ihm dann mal so RICHTIG die Sporen geben.Bin also vom 4ten ab in den 3ten zum Überholen.Nach dem Einkuppeln hatte ich ca 4000U/min auf dem Drehzahlmesser.Plötzlich verschluckt die Kiste sich irgendwie und geht quasie aus.Springt erst wieder an nachdem ich die Kupplung getreten habe und ihn per Schlüssel gestartet habe. Beim normalen Beschleunigen vom 2ten hoch bis in den 5ten kann ich den Wagen bis in den roten ziehen.Läuft super.Aber sobald ich runterschalte und ihm schlagartig die Sporen gebe macht er das jedesmal. Zur Info:Kerzen,Öl,Verteiler,Benzinleitung sind neu,Ventile neu eingestellt.Arbeiten wurden vor 4 Wochen bei BMW ausgeführt. Was kann das sein??Irgendwas mit der Einspritzung?? Danke für eure Hilfe, Gruß
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