dilla

Das ist entweder ein M42 oder ein S14. So klingt aber kein R6! *G*

Is aber ein großer Zufall, dass du dann grad da längs gekommen bist! Aber schön mal wieder Leute aus dem selben Kreis hier zu treffen! ;)

Hab grad leider keins vom E30, den such ich mir noch fürn Sommer! Eins vom E36 muss langen! :p

Echt schade! Wär nämlich nicht schlecht, wenn ich die Schläuche bei mir den Teilenummern zuordnen könnte, um die zu ersetzen.

Habe mal bissechen gesucht hier im Forum und hab festgestellt, dass das Problem was hier besprochen wurde auf meins zutrifft (vonwegen bei Fahrt Kupplung treten und Drehzahl fällt kurz auf 500upm usw). Lag das jetzt nur an den Schläuchen? Wenn ich vielleicht nochmal die Bilder von den Teilenummern nochmal bekommen könnte? :) Thanks

Falls jemand ne gut erhaltene 2-Ton Hupe hat, bitte melden! Als IS-Fahrer bin ich auch leicht benachteiligt! :p

Also die Luftschläuche sind nicht runtergerutscht, sondern haben schon risse bekommen! :( Aber wenns daran liegen würde, warum läuft er bei normaler Fahrt ganz normal? Nen neuen (gebrauchten) LMM hab ich mir schon bestellt, den werd ich dann auch mal antesten. Leerlaufregelventil hört sich ja auch logisch an, nur hab ich da leider kein Ersatz. Am besten ich probiers erstmal mit dem neuen LMM und hol mir bei BMW neue Schläuche, und wenns dann nicht weg ist, muss ich mich wohl oder übel nach nem LRV umschaun.

Hi Leutz, hab seit einigen Tagen folgendes Problem: Wenn ich den Wagen (318is) starte, insbesondere im kalten Zustand, würgt sich der Motor nach ca. 5 sekunden selber ab. Wenn ich allerdings etwas Gas gebe, läuft der Motor total rund. Auch bei normalem fahren kein Ruckeln oder sonstiges, da läuft er total sauber. Wenn der Motor dann relativ warm ist, läuft er im Leerlauf aber auch wieder normal. Das Problem habe ich erst seit ca. 2 Wochen. Da fing es langsam mit dem Würgen im Leerlauf an. Aber erst seit ca. 4 Tagen stirbt mir der Motor dabei ab. Woran kann das liegen? Am Luftfilter bestimmt nicht, oder? Bei normaler Fahrt ist ja alles okay, komme auch auf volle Touren! :) Bitte um HILFEEEEEEEEEEE! Thanks schonmal.

ca. 130€ virtel Jährlich bei 35% und TK mit 150€ bei der Provinzial.

Bei mir gehts Gepfeife erst ab ~210kmh los... Voher is alles relativ ruhig, bis auf die Maschine! *g*

Hehe, dann musst mal ne virtel std. auffer AB heizen, dann kommt bei auch erst richtig Brüllerei raus! *gg*

Wenns mit offenem schon Rabatz macht, muss es ja ohne erst richtig zur Sache gehn :p Hast ihn schonmal in warmgefahrenen Zustand ohne Filter getestet, zirion?

Herrje, ich kann von meinem M42 zumindest behaupten, dass er immer noch ziemlich drehfreudig ist, OHNE spezielle Luftzuführung... (nur ne Verlängerung der orignal Lufzuführung zum Luftfilterkasten) :) ... Leider kann ich den Unterschied bei mir nicht nachmessen, wäre sicherlich auch interessant.

Da warme Luft ja nach oben aufsteigt, die Löcher sich aber soweit ich das erkennen kann, im relativ 'wärmesicherem' Bereich befinden, zudem auch noch Kaltluft angeblasen wird, sollte sich das eigentlich nicht negativ auf die Leistung auswirken, wobei das ja ein offener Luftfilter mit Warmlufteinfluss nichtmal wirklich spürbar tut.