Mad Jens

Wegen Deiner Frage zwecks dass einem die Tachoangleichung erspart bleibt: Soviel ich weiß hat man eine Toleranz von max. 7 % die der Abrollumfang abweichen darf. Der Tacho zeigt dann auch so ca der prozentuellen Abweichung entsprechend andere Geschwindigkeiten an. Wenn man als Referenz-Serienbereifung die 195/65-14 nimmt, die hat einen Abr.umf von 1860 mm. Ein 215/40-17 hat 1840 mm, also nur ca 1-2% kleiner -> wär völlig ok. Messfelge war in dem Fall eine 7,5" breite, mit einer 8,5" wäre der Umfang nochmal etwas kleiner, aber das tut der Tüv-Mensch nicht berücksichtigen - der guckt auch in so einer Liste nach wie ich gerade.

also da es bei mir gerade nach innen zum Federbein hin so knapp wie möglich ist, teil ich das hier nochmal mit: Habe 7x17 mit ET37 und gerade noch 2mm zwischen Felgenrand und Federbein hinten. Wenn ich mal rechne... eine 11x17 wäre nach innen um 2 Zoll breiter, also 5,08 cm, demnach müsstest Du mittels Distanzscheiben min. auf ET -14 kommen, damit nix schleift innen. Dazu meinte noch der Tüv-Mann, dass 2 mm etwas wenig wären - auf meine Frage hin, wieviel Luft nach allen Seiten hin sein muss zeigte er mir seinen Kugelschreiber :). Also wenn Du Dich so auf die 11x18 festgefahren hast, würde ich jetzt gar nicht groß rumrechnen, sondern die Dinger kaufen (bzw ersteigern ;)), Distanzscheiben besorgen, montieren, und dann schauen wie es nach außen hin ausschaut und dann erst nach der geeignetesten Methode suchen, um die erforderliche Radabdeckung hinzubekommen. Wenn das dann mit ziehen nicht machbar ist, musst halt breitere Radläufe draufsetzen... Ein Problem könnte trotzdem die Eintragung werden... ich krieg nicht mal die 7x17 eingetragen, weil die ein Vergleichsgutachten verlangen - also von irgendwem ein Gutachten, der schonmal die gleiche Rad-Reifen-Kombination auf dem gleichen Autotyp montiert hat :-/. so ein scheiß... weiß nicht mehr was ich machen soll... fahre schon seit fast 2 Monaten illegal durch die Gegend...

Danke für die Antwort. hm, so wie ich den Tüv-Mann verstanden habe, braucht er ein Gutachten für den E30. Das scheint echt ein Problem zu sein, heutzutage seine Wunsch-Rad-Reifen-Kombination eintragen zu lassen, wenn man vom Hersteller nicht genau die jeweilige Kombi für den jeweiligen Fahrzeugtyp als Gutachten dazu bekommt. Weiß nicht wie das andere Tüv-Stellen oder Dekra/GTÜ/... sehen. Glaub seit neuesten dürfen letztere ja auch Einzelabnahme machen, das blieb ja bis dato nur dem Tüv vorbehalten.

Fährt denn wenigstens mal jemand die Felgengröße 7x17 ?? Welche Reifen ich draufmache steht ja noch offen... Hilfe Hilfe Hilfe... bisher nix dazu im Internet gefunden

Hallo! War heute mal beim Tüv und fragte nach wegen Einzelabnahme meiner OZ Superleggeras auf meinen E30 325i coupé, Bj´91. Reifen hab ich gerade noch abgefahrene 205/40-17 drauf (hab den Radsatz so gebraucht erstanden), ich will aber lieber 215/40er draufmachen. Nun meinte der Blaukittel, ich bräuchte ein Vergleichsgutachten, es muss nicht der gleiche Felgenhersteller sein, das ist egal, aber die gleichen Maße... Fährt jemand mit der Kombination rum??? Ich denke mal, die meisten haben breitere Felgen drauf, wenn sie 215er fahren... ;). Hoffe mir kann jemand helfen. Grüße, Jens

ja, bau das Ding erstmal aus, das geht nämlich auch nicht so ohne weiteres. Für das innere Traggelenk brauchst Du einen 22er Schlüssel, den ich bis dato noch nicht hatte, und ich würde schon mal was langes dünnes stabiles zum Hebeln bereit legen. :hoch: Der Konus von den Traggelenken kann ganz schön fest sitzen.

Ja, ich denke auch Traggelenke. war bei mir auch ganz deutlich, immer beim über den Bordstein fahren. Mit dem neuen Traggelenk war das Poltern auch weg. ob es links oder rechts ist, hörst Du ja bestimmt. Nur ob inneres oder äußeres Traggelenk, das musst Du noch rauskriegen. Oder halt den kompletten Querlenker tauschen, da sind dann beide neu.

so, hab den Artikel nun auch mal gelesen. Leider hab ich das Gummilager noch nie getauscht.Also, da Du ja mit einem neuen Querlenker kommst, wo das Lager ja noch nie drin war, kannst Du auch nix markieren. Ich würde den alten Querlenker mitnehmen in die Werkstatt und den Leuten da sagen, Du willst das neue Lager in Deinen neuen Querlenker genau so reingepresst haben. Das mit dem schnell einbauen war wegen dem Terpentin-Ersatz, der dann scheinbar nach 30 min aushärtet und das Gummilager in seiner Normal-Position (Auto steht einfach ruhig da) fixiert. Da kann ich nicht viel zu sagen, ich denke, dass ist nicht so kritisch, wenn Du auch 1 h brauchst. Das ist ja das normale Gummilager (nicht exzentrisch) da kann man gar nicht viel verdrehen. Vielleicht stößt ja noch ein Experte auf den Beitrag. Gruß, Jens

nee, hatte das Ding nie abgehabt. Das Problem kam quasi über Nacht, allerdings hab ich ein paar Tage vorher mein Radio ausgebaut und die Kabel einfach hängen lassen... und die Uhr geht auch nicht mehr. jo, ich schau mal nach den Sicherungen.

Ich weiß nicht genau, was Du meinst... in welcher Höhe...?! Habe heute auch meinen Querlenker ausgebaut und das äußere, radseitige Traggelenk rauspressen lassen (das ist das kürzere, kostet ca. 16 Euro im Zubehör). Das innere Traggelenk, das am Vorderachsträger verschraubt ist, ist das längere und kostet ca. 20 Euro. BMW verbaut nur komplette Querlenker für über 90 Euro. Gibt´s im Zubehör oder bei ebay für ca. 65 Euro. Vielleicht kannst Du Deine Frage nochmal genauer stellen. Die Traggelenke schieben sich ja in so eine leichte Verzahnung im Loch vom Querlenker, damit sie sich nicht verdrehen, aber Du kannst sie gar nicht verdreht einbauen (wenn Du von unten draufschaust) weil es ja ein Kugelgelenk ist... Hast Du das gemeint?? wohl nicht? ach so, meinst Du eigentlich die Traggelenke (Kugelgelenk) oder das Gummilager, das sitzt am Rahmen im Bereich Radhaus hinten/unten ?

Hallo! Habe bei meinem 325i, Bj.91 seit 3 Tagen das Problem, dass die Nadel vom Drehzahlmesser oft sich gar nicht rührt oder stark ruckelt. Das gleiche passiert auch mit der Nadel von der Verbrauchsanzeige...wird wohl von der Drehzahl abhängen Gibt´s da eine Welle zum Motor oder geht das elektronisch?? Hatte das Kombiinstrument noch nie ausgebaut, daher keine Ahnung. Wo ich grad hier bin... meine elektr. Fensterheber gehen nur noch bei geöffneten Türen danke und Gruß, Jens