DiamondChris
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Ich fahre im sommer wie im winter VA 2,3 bar und HA 2,6 bar aufm Touring ! Meiner Meinung nach nicht das schlechteste !
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Sieht garnicht so verkehrt aus ! Mal sehen was ich mache !
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So einen Thread wollte ich auch gerade eröffnen ! Ich suche auch nach einer geeigneten FB für die serien-ZV ! Leider finktioniert bei mir momentan nur noch das Schloß an der Fahrertür und wenn das den Geist aufgibt hab ich ein echtes Problem ! Bin ja mal gespannt was da an Vorschlägen so alles kommt.
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Ich hatte mal ein 60/40er Fahrwerk in nem 316er Zweitürer und da hat es keine zwei Wochen gedauert bis ich die erste Ölwanne geschrottet hab ! Vielleicht wäre 50/30 doch besser ! Gibts da Federn für einen 6-Ender Touring ??
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ICQ hab ich nicht ! Ich schick dir `ne pn !!! Gruß Chris
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Bedeutet "komfortschaltung" nicht daß man die Fenster (elektrisch) auf und zu machen kann wenn die Türen offen sind ohne daß man den Zündschlüssel braucht ?? Oder hab ich da was falsch verstanden ? Wenn ja dann korrigiert mich bitte !
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WE ist bei mir immer irgendwie schwierig. Da bin ich oft unterwegs. Aber man kann sich ja auch mal abends treffen wenn das Wetter passt !Lass uns einfach mal was ausmachen !
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Ich arbeite in Penzberg bin aber in der Regel immer so gegen vier daheim. Vielleicht ergibt es sich ja mal daß man sich sieht ! Erfahrungsaustausch ist ja nie verkehrt !
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Leider weiß ich über "Thema" auch nix genaues ! Die Federn waren schon drin als ich das Auto gekriegt hab ! Mich würde aber auch genaueres interessieren, z.B. wie tief meine Federn genau sind ! Im Schein steht die Bezeichnung zwar drin aber nicht die Tieferlegung. Wo fährst du denn so normalerweise rum ?? Vielleicht sind wir uns ja schon mal begegnet ohne es zu wissen !
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Hallo zusammen ! Ich möchte meinen Touring evtl. etwas tiefer machen als er momentan ist. Aktuell sind "Thema" Federn mit ca. 40 mm rundrum drin und ich möchte gerne so in die Richtung 50/30 oder 60/40 gehen. Die Dämpfer sind von Weitec und ca. ein Jahr alt. Ich hab auch schon bei Weitec nachgefragt ob ich mit diesen Dämpfern 60er Federn fahren kann und die sagen daß das ohne weiteres geht. Was für Federn könnt ihr mir denn für einen 6-Zylinder Touring empfehlen ?? Er sollte auch noch halbwegs alltagstauglich bleiben also nicht sautief sondern nur "schön" !! Ich bin für Ratschläge aller Art dankbar ! Gruß aus Obb. Chris
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Blöde Frage : Was kostet dich die Lackierung denn wenn du nur bei drei Farben mit dem Preis hinkommst ??? Sich die Lackpreise nicht ähnlich ??
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Hi ! Ich hab den Beitrag erst jetzt gelesen, möchte aber auch meinen Senf dazu abgeben. Das gleiche Problem mit Weitec Federn hatte ich letztes jahr auch. Ich hab mir für den Touring ein komplettes Fahrwerk gekauft das angeblich 40/40 tiefer sein soll (BM115GT) aber nach einer Woche hab ich die federn wieder raus geworfen. Die Karre sah aus als ob ich 250 KG Zement im Kofferraum hätte. Wie habt ihr denn das Problem gelöst ?? Ich hab halt meine alten "Thema" Federn wieder eingebaut weil ja eingentlich nur die Dämpfer tot waren.
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@Jannis : hast du zufällig ein Bild von den 80er Rohren am Pott ?? Der Topf ist zwar nicht aus Edelstahl aber eben auch kein e*** Auspuff sondern etwas bessere Qualität. Und warum sollten Edelstahlrohre an einem Stahltopf nicht halten ??? Ich will sie ja nicht kleben sondern anständig verschweißen ! anscheinend bin ich nicht der einzige der über die Variante mit der Meterware nachdenkt !
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Der Imasaf-Pott ist einer fürn 325er also hat der sowieso schon mal etwas dickere Rohre als der fürn 320er ! Von daher sollten 80er garnicht so krass auffallen ! Aber ich werde ganz bestimmt keine Rohre dran schweißen wo groß und breit ATU eingestanzt ist !!!! Dann lieber nicht so chic aber ohne ATU Stempel !!!
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Ursprünglich hab ich ja über zwei 76er DTM Rohre nachgedacht aber wenn ich es mir recht überlege wären zwei gerade 80er doch schöner. Leider hab ich da noch nix passendes gefunden (mit ABE) ! Wo krieg ich sowas denn her ohne mein letztes Hemd dafür zu opfern ?? Die Rohre sollten halt scharfkantig und ohne Absorber sein. Deshalb mein Gedanke mit der Meterware !
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Hallo ! Ich hab da mal eine Frage bzgl. Auspuffendrohren. Ich hab unter meinem Touring einen Imasaf-Pott drunter und hätte da gerne andere aber dezente Endrohre dran. Momentan sin es halt zwei schwarze die einfach schräg raus gehen. Kann ich mir da bedenkenlos einfach zwei 80mm Edelstahlrohre gerade dran schweißen oder sind meine Chancen dann gut mit den grünen oder dem TÜV probleme zu kriegen ? Meterware hat ja keine E-Nummer oder sowas ähnliches ! Kennt sich da jemand mit der Rechtslage aus ?? Ich könnte die Rohre ja z.B. schwarz lackieren daß es aussieht wie original ! Danke schon mal ! Grüße aus Obb. Chris
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An Felgen sind die normalen Kreuzspeichen (7x15) drauf ! Dann werden wir da mal fragen ob die das gebacken kriegen den Touring auf M-Tech einzustellen. Ich hoffe schon ! Danke für die Antworten !
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Ups ! Sorry soweit hab ich nicht gedacht !
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Sorry aber was Spureinstelen angeht kenn ich mich nicht sonderlich aus. Was bewirkt das denn wenn man mehr Vorspur einstellt ?? Würde mich doch interessieren. Vielleicht kann mir ja jemand schon mal ein paar Daten zur Einstellung sagen daß wir dann auch das richtige einstellen lassen ?? Wäre echt klasse !
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Das Auto ist ca. 40mm tiefer mit "Thema" federn und Weitec Dämpfern ! Kennt von euch jemand den Hersteller "Thema" ?? Mir ist der gänzlich unbekannt. Was ist denn an der M-Tech einstellung anders ??
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Hallo zusammen ! Ein freund von mir hat bald einen Termin zur Achsvermessung bzw. zum Spur einstellen an seinem Touring. Jetzt wollte ich mal wissen wie das denn ist wenn da ein anderer Motor drin hängt (so wg. Gewicht und so) ob das Fahrwerk dann anders eingestellt werden muß ? Ursprünglich war es mal ein 320iT und ist jetzt ein 325iT. haben die die gleichen Werte oder muß man da was beachten ? THX Chris
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Spoiler reparieren (Kunststoff schweißen)
DiamondChris antwortete auf DiamondChris's Thema in Karosserie
Jetzt hab ich noch ein Bild von der Frontschürze gefunden. Gebrochen sind : die zwei breiten Stege, der schmale in der Mitte und die zwei geraden bei den Neblis ! Außerdem ist meine Schürze schwarz (was ja nix zur Sache tut) !Ach ja, die Stege sind alle am Unterteil abgebrochen, quasi an der "Lippe" !
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Hallo zusammen ! Ich habe für meinen Touring eine Frontschürze von Zender (leicht ähnlich M-Tech2) ! Leider sind mehrere Verbindungsstege zum Unterteil gebrochen aber ich möchte die Schürze gerne reparieren (lassen). Laut Gutachten ist das Teil aus "PUR-RIM" gefertigt. Jetzt möchte ich gerne wissen ob man diesen Kunststoff schweißen lassen kann und wenn ja bei was für einer Firma man sich da am besten umschaut. Kleben oder mit GFK rumschmieren möchte ich eigentlich nicht da das ganze doch eine gewisse haltbarkeit haben sollte. Vielleicht hat ja jemand eine glorreiche Idee oder einen Tip für mich. Vielen Dank schon mal !
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Danke für die Antworten ! Mal sehen was ich daraus mache !
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Hallo zusammen ! Ich hab jetzt schon auf mehreren Photos einen "E30" Schriftzug auf der Heckklappe gesehen. Kann mir vielleicht jemand sagen wo ich so einen bekommen kann und was der kostet ? Außerdem wüsste ich gern wo man den "Touring" Schriftzug (von 02er glaub ich) herkriegt ! Warscheinlich beim freundlichen aber zu welchem Preis halt wieder ! Bin um jede Anregung froh ! Danke
