SpecTec

So, ihr Lieben - habe mal abgestimmt. Das Erste WE im Juli wird schlecht, da da noch keine Ferien sind und das Wetter sehr schlecht sein soll!

Thanx Artur, das hilft mir schon weiter

Kann man Servopumpen revidieren, geht das und lohnt sich so was. Wäre über Erfahrungswerte dankbar

...ich glaube das Teil ist von Raid!

Erschrieb ja auch 61 13 1 378 418 und nicht 61 13 1 378 416

Merci, mach sowieso! Super

Hab mal eine Frage bezüglich Umbau auf E36-Lenkgetriebe. Kann ich die Spurstangen vom E36 dran lassen (passen die 1/1), oder muss ich meine eigenen nehmen? Für Hilfe wäre ich dankbar Gruß Volker

Hallo und herzlich willkommen

Genau, was aber auch gut funktioniert ist der Tuner 600 Spray von Kontakt Chemie

...eben, sach ich doch!

Hier z. Beispiel http://cgi.ebay.de/BBS-Chromfelgen-8J-x-17-Super-Optik_W0QQitemZ330353253471QQcmdZViewItemQQptZAuto_Kompletträder?hash=item4cea969c5f&_trksid=p3286.c0.m14#ht_555wt_940 gibt es in vers. Ausführungen und natürlich auch in 4/100

naja, aber halbe, da sie unter Lizenz von BBS gebaut werden (so steht es auf der Felge)!

Zur Dekra darf man nicht fahren, das weiß jeder!

Naja, der Preis ist mal echt hoch. Für den Preis einer BBS LM bekommt man fast 4Stk. ASA AR1 in der selben Größe und sehen genauso aus.

Hier mal ein kleines Know How: Benötigte Werkzeuge: Drehmomentschlüssel (am besten von HAZET) 5-40NM Stecknüsse 12 Kant Vielzahn, Schlüßelweit 8 und 10 (BBS, RH, S1, usw…) Für OZ gibt es auch von KS-TOOLS einen Vielzahnsatz, passend für OZ, BBS usw.. Universal!! Dichtmasse: SIKAFLEX, INNOTEC (kein Silikon, kein Scheibenkleber!!) Teflon Kunststoff oder Gummihammer Holzstaffel 5x10cm Einen Helfer!! Benötigte Werkzeuge Zerlegen: Die Muttern von den Schrauben lösen (am schnellsten mit Schlagschrauber oder halt per Hand), Reihenfolge ist egal, nur wichtig, Vorderseite mit Ratsche und Stecknuss SW8 gegenhalten, und nur die Muttern mit Stecknuss SW 10 abschrauben, nie von vorne!! Sofern nun alle Schrauben entfernt, einen Helfer bitten, die Felge so zu halten, danach mittels Teflon Hammer gleichmäßig auf das Außenbett schlagen, (nicht Zaghaft sein, hält schon was aus!!) Felge dabei immer um 45° verdrehen. Nach ein paar schlägen löst sich das Felgen Außenbett! (Bei 2 tlg. Felgen hat man es nun geschafft, bei 3 tlg, geht´s eine Runde weiter! Lösen des Sternes, da geht man wie folgt vor! Hier wieder Helfer zur Hand, danach mit dem Holzstaffel so dagegenhalten, und dann immer feste drauf mit den Hammer, hier am besten einen schweren Feustel verwnden, und wichtig, der Helfer schön dagegenhalten! Am besten auch, eine Decke davorlegen, damit der Stern, sofern er herausfällt, die Oberfläche nicht beschüdigt wird. Geschafft!!! Zusammenbauen: Als 1. Gebot Sauberkeit!! Die Anschlussflächen am Stern und an den Außen- und Innenbetten MÜSSEN Fett und Staubfrei sein. Am besten mit Bremsenreiniger oder Aceton reinigen, Silikonentferner nur bedingt, da die Handelsüblichen (außer Industriequalität) meist trotzdem einen Film hinterlassen. Nun Innenbett auflegen, danach an äussersten Rand eine dünne Schnur Dichtmasse ziehen. Diese nicht zu dick und nicht zu dünn! Am besten ist es, diese im ganzen durchzuziehen ohne abzusetzen. Kaum möglich, daher wenn abgesetzt wird, nahtlos anschließen! Danach Felgenstern vorsichtig auf das Innenbett aufsetzen! WICHTIG: Stern gleich so aufsetzten, das das Lochbild passt!! Verschieben oder erneutes abheben und erneut aufsetzen sorgt für garantierte Undichtigkeit!! Sollte der Felgenstern nich ganz in das Innenbett passen, hier Holzstaffel wieder verwenden, und am Stern ansetzen, und rundherum einklopfen. So nun erneut am äussersten Rand eine Dichtschnur ziehen, und danach ebenfalls Außenbett aufsetzen, wiederum auf das Lochbild aufpassen!! Nun 4 Schrauben so einsetzen, und handfest anziehen. Danach in jedes 2. Loch eine Schraube einsetzen und diese mit 28NM festziehen (max Drehmoment 30NM). Wenn man mit dieser Runde fertig ist, die restlichen verbliebenen Schrauben einsetzen, wieder mit 28NM anziehen. Zum Schluß alle nacheinander nachziehen bzw. Anzugsdrehmonent überprüfen! (Zum anziehen der Muttern kann auch ein Schlagschrauber verwendet werden, geht schneller und leichter, jedoch max Stufe 2, danach jede Schraube mit Drehmoment überprüfen, max 30NM!!) Fertig!!! Nun Felge max 24h (besser 48h) ruhen lassen! Danach erst Reifen aufziehen lassen!!

ne, habe nachgelesen, 28Nm ist richtig!

Hmm, soweit ich weiß, ist 28Nm etwas zu viel für BB. Ich meine zu wissen, das die Schrauben mit 18-20Nm angezogen werden sollten.

Ich fahre den 2,7ner mit 3,64er Diff. und muss sagen, dass es kürzer nicht sein dürfte. 98 Oktan muss ich fahren!

Nimm transparentes Silikon, dann kannste ihn im Bedarfsfall nochmal runtermachen.

Alien 1-4 Der blutige Pfad Gottes Max Payne Shooter From Dusk till Dawn Viel Rauch um nichts Sin City Christine 300 Gladiator Lethal Weapon (alle Teile) 4 Aces End of Days Der Name der Rose & Edgar Walles (s/w)

Nachträglich alllllllles Gute Marc, war am WE unterwegs, deshalb etwas verspätet! LUV U

Habe heute E30Azev-M getroffen, leider nicht persönlich, hatte extra 1/4h gewartet

Kann jemand was dazu sagen?!!!!