paddy

@Andi, meiner ist schon natürlich ausgebrannt. Hört sich richtig gut an, willst Du ihn haben? Dann bekomme ich Deinen. :hoch:

Meinst du zwischen rahmen und dichtung, also die dichtung von unten aufgefütter? Müsste also die gleiche wirkung haben wie wenn man die verdeckverriegelung nachstellen könnte? wie micha schrieb hilft ne neue dichtung ga wohl auch nicht unbedingt. hmm werde wohl wirklich mal das ding mit der kreide versuchen um den genauen ort festzustellen wo es rein kommt. In der bmw-werkstatt konnte man mir auch nicht weiter helfen, die machen alle einen großen bogen um das verdeck.

weil die Dimmung über Masse passiert. Gugst Du hier: http://www.beta-x.de/car-tronic/Cockpit-licht/index.htm Du kannst das Autoradiolicht nicht stufenlos dimmen, es sei denn du machst das Radio auf und führst die Masse der Autoradiobeleuchtung gesondert raus und klemmst diese an Klemme 6 (br/ws) am Lichtschalter. Und das wird mit Sicherheit schwer werden Wie schon gesagt funktioniert das Dimmen an Autoradios so, dass sobald 12V an dem Dimmeingang anliegen die Beleuchtung im Radio eine Stufe dunkler geschaltet wird. Das ist die ganze Kunst am Radiodimmen

Hallo an alle Cabrio Fahrer, habe alle Threads zum Thema Verdeckundichtigkeiten durchgeschaut, komme aber irgendwie kein Stück weiter. Vielleicht erst mal zum Problem: Wenn es stark regnet kommt bei mir auf der Beifahrerseite über die Sonnenblende Wasser in den Innenraum. Als leichtes Tropfen würde ich das nicht mehr bezeichen. Ich habe das Verdeck neu impregniert (Wasser perlt ab), aber immer noch gleiches Problem. Muss wohl zur Dichtung reinziehen. Kann es sein das ein Ablaufkanal(?) verstopft ist? Kann man die Verdeckverriegelung nachstellen? (Beim 1er Golf und Alfa Spider ging das) Hatte jemand das gleiche Problem und konnte es dauerhaft lösen? Würde mich freuen wenn ich beim nächsten Regen das dumpfe Gefühl aus der Magengegend weg bekommen würde... Paddy

War am Samstag auf der Bühne, touringtreiber hat recht, der Sattel ist verschlissen. Hätte ne gedacht das solch ein Klacken dadurch entsteht.

Hallo, habe seit einigen Tagen bei meinem 325i Cabrio nfl ein klacken wenn ich bei niedriger Geschwindigkeit Bremse. Das ganze kommt von der Vorderachse links. Das Klacken kommt nur ein mal pro Bremsvorgang und ein wenig Zeitversetzt. Die Bremsen funktionieren einwandfrei und es ist auch kein hängen der Bremsbacken festzustellen. Hatte schon mal jemand so ein Problem oder kann mir Sagen was das ist?

Alles richtig! Der Unterschied ist nur, dass bei den gekauften alles rot (rosa) ist und bei diesen die Rückfahrscheinwerfer noch richtig weiß sind und der Rest richtig rot.

@isStefan Bis zu 75% hab ich auch erst nur gerafft. Wie soll ichs erklären? Also erst mal zum Gong er hat 4 Eingänge: braun = Masse braun/blau = Einzelgong braun/gelb = rhytm. Gong rot/weiß = Dauerplus Einzelgong und rhytm. Gong werden soweit ich mich erinnern kann mit Masse angesteuert. Das ganze funktioniert über eine Transistorschaltung, sobald die Tür aufgeht und das Standlicht an ist wird der Transistor und somit Masse durchgeschaltet. http://www.beta-x.de/car-tronic/lichtwarner/warner.jpg Das ganze habe ich noch mit der Instrumentenbeleuchtung kombiniert. Also es funzt auf alle Fälle, vielleicht nur ein Fehler beim löten. Hey, ich bin auch nur Elektromeister und habs hin bekommen.

Hift euch der Link vielleicht weiter? http://www.beta-x.de/car-tronic/index.htm Hab ich neulich gefunden um den fehlenden Lichtwarner beim e30 nachzubauen.

Also doch nur wieder so´n ebay-fake! Schade eigentlich! Der Scherz ist, dass die die Dinger für 70 EUR los bekommen und die Dose lack gerade mal 12,99 kostet.

Hallo Leutz, habe jetzt schon einige e30 mit solchen Rückleuchten gesehen. Die meisten sind lackiert. Kann mir jemand sagen ob die original US Rückleuchten genau so aussehen und ob es dafür so eine Art ABE gibt? http://www.kunstkalb.de/galerie/bmw2/img7.jpg Bei ebay werden inzwischen solche Rückleuchten als US Rückleuchten verkauft. Naja, ebay gibt ja viele die sich nur bereichern wollen. Gruß Paddy