zerocool

hat jemand so was schon mal gesehen / verbaut ? in den kanälen der bremsluftzufuhr wurden kleine lämpchen/strobos? verbaut...ich denke das ist nicht rennleitungs-konform. wieder so nen PimpUpMyFahrrad-Style-Shice. also denkemal gehört in die ecke : KURIOSES!!! sind nun raus damit die bremsen wieder frei atmen können. wer verbaut so ne shice?

also das neue Radio (Pioneer) funzt ohne Probleme.Das mit dem Senderspeicher und 2.Sicherung werde ich mal fragen. Nur der Tacho gibt keinen Mucks von sich. Was im Instrument noch funzt sind : DZM, Tankuhr, Temperatur. Alles ausser KMH. Die Verbrauchsanzeige hat ebenfalls ne Macke...wenn er gas gibt, haut das Ding selbst bei 1/4 Gas ins Volle. Ist bei beiden Instumenten (318 & 325) das gleiche...

Also ich weiss ja nicht wie mein Kollege das geschafft hat, aber nun sind in seinem 325i der Tacho und der BC aus. Naja, hauptsächlich ist der Tacho aus, d.h. fahren nach Drehzahl ist angesagt. Der BC steht auf 0:00 und versucht ständig die Zeit einzustellen. Haben schon nen Tacho vom 318 probiert, liegt nicht am Instument selber also irgendwo dahinter. Der Kurze ist beim Radioeinbau, laut seiner Aussage, aufgetreten und dann war en Sicherung(en?) raus. Kein Plan welche... Hat wer ne Idee....waren auch schon bei nem Teilehöcker unseres Vertrauens, der meinte aber wird ne lange Suche, Auslesen etc. Irgendwas verdächtiges, welche Erfahrungen habt Ihr?

Also die Aussetzer setzten ab 2000 U/Min ein. Sind nicht durchgängig, d.h. treten sporadisch auf...aber halt haupsächlich wenn er gas gegeben hat...dann hat er sich ganz schön verschluckt. So hat sichs jedenfalls angefühlt

Fröhliche Weihnachten an alle !!! Kleines Problem : (ja ich habe nicht die Board-Suche betätigt und Ferndiagnose ist immer schwer) Folgendes Scenario : Nen Kumpel hat mich gerade mit nem E30 325i nach hause gefahren. Die Kiste hat jetzt 167tkm runter. Draussen ist es sehr nass, wenn jemand um diese Zeit in Hamburg unterwegs ist. Es giesst. Nun hat sein friscch erstandener 325i Aussetzer...hauptsächlich beim Gas-Geben. Egal on Motor warm oder kalt. Woran könnte das liegen ? Kerzen sind defi neu... Zündverteiler? Bin sehr hacke....aber woran könnte das liegen?

persönlich ziehe ich die sitzekombi von sandler mit h-gurten vor , ohne automat!!! besonders für die einhand-sich-in-die-mitte-lehn-fahrer zu empfehlen...wenn die rolle anzieh ist das rückrad im *****...es sei denn man flext sich ne aussparung in die seite nehmt diese antwort nicht so ernst...finde es immer wieder lustig , wie einige (bitte nicht persönlich nehmen oder so) entweder den manta-fahrer in sich wecken und sich blutige ellenbogen am bordstein holen, oder die die schon fast auf dem beifahrersitz über der konsole liegen bitte : BEIDE HÄNDE ANS LENKRAD!!!

Erstmal ein nettes Hallo an alle im Forum. Bin gerade 2Std hier um ein bischen zu recherchieren. Hat schon mal jemand, endgegen allen tiefer,breiter, härter, seinen e30 mal höher und rally-tauglich getrimmt? Nen Kumpel hat vor seinen e30 höher zu legen (bodenfreiheit). Mit nem Gewindefahrwerk sollte das auch kein Problem sein, denke ich. Aber was sollten es dann für Federn und Dämpfer sein? Oder gibbet da nen Komplettangebot, das speziell darauf ausgelegt ist. Demnächst gehts ans basteln. Also das ganze Paket : Höher (Gewindefahrwerk) Stabis Unterfahrschutz (Ist das erlaubt??? natürlich selfmade, oder gibts da auch nen Anbieter?) Innenraum ausräumen (Teppich,Innenverkleidung) hinten ist schon die Verkleidung raus (wieviel ist eigendlich erlaubt??? darf man einfach alles rausreissen?) sprich GEWICHTSTUNING das ganze sollte dann auch noch StVo-zugelassen sein, sprich noch TÜV-Tauglich mit event. Eintragungen über die Bühne gehen. Tiefer, breiter, härter gibbet viele...ist nich so unser Ding Für Kommentare in diesem Sinne immer offen, falls jemand schon erfahrung gemacht hat. Viele Grüße, der noch VW-T4-Dieselfahrer ZeroCool