knut_t

Hallo, so ich habe endlich die Nummer, es sind SPIDAN 48072 verbaut. Länge 240mm Nachdem ich jetzt seit 3 Stunden kreuz und quer suche, bin ich nicht wirklich schlauer Das ist ein Ersatztyp für BMW 33531128321/323. Die sollte aber 253mm lang sein. Da würden ja schon fast 1,5 cm allein an der Stelle fehlen ... Vor allem gibt die Suche immer unterschiedliche Ergebnisse, je nach Anbieter. Suche ich die Autos, für die die Feder geeignet ist, ist das Cabrio nicht gelistet. Such ich vom Cabrio aus, dann wird diese SPIDAN Feder teilweise auch empfohlen .. In das Cabrio gehören original BMW 33539057337/alte Nr 33539057135 (oder für AHK 33539057349/alte Nr. 33539057136). Wie lang die sein sollen habe ich noch nicht gefunden. Weiß das einer? Und hat dann einen Ersatztyp, der auch diese Länge hat? E36 compact Schlechtwegeunterlagen habe ich bestellt, sind schon beim Händler. Unterlagen für unten auch Beste Grüße -Knut

Hallo, danke für die Tipps. Ich werde mit den Gummiauflagen und den Schlechtwege-Teilen anfangen. Bestellnummer der Federn habe ich noch nicht, kommt aber. Wenn der Wagen richtig steht geht's an die Stoßdämpfer. Beim Test (TüV) waren die so lala. Ok, aber der Prüfer meinte, wenn ich den Wagen länger behalten wolle, könne ich sie ja jetzt wechseln. genau. Was ich nicht verstehe wenn ich mir die Konstruktion anschaue, was die Tonnenlager mit der Höhe des Wagens zu tun haben sollen? Dass kaputte Tonnenlager schlecht für das Fahrverhalten sind klar, aber die Höhe. Der Wagen steht doch genau über den Federn. Wenn die Tonnenlager hin sind, dann stehen die Lenker in einem anderen Winkel, aber die Federlage oder -höhe ändert sich nicht. Habe ich einen Denkfehler? Grüße -Knut

Hallo, also das Vorderrad steht mittig, wenn die Räder gerade stehen. Sag ich meinem Sohn mal, dass er darauf aufpassen soll, wenn er Fotos macht Ich glaube nicht, dass das jetzt grundfalsche Federn wären, weil der Wagen vor dem Federwechsel ziemlich genau so dastand. Der Federwechsel sollte den Wagen ja höherbringen. Die vorherigen Federn müssten original gewesen sein. 2005 stand er noch anders, habe ich gerade nachgeschaut. Wir hatten vorhin mal die Räder runter und haben Fotos gemacht. Diese Gummiunterlagen, oben 6mm und unten 3mm, sind alt. Sonst sehe ich keinen Fehler. Was für Federn dass jetzt sind, habe ich noch nicht in Erfahrung gebracht. Donnerstag habe ich einen Termin für die Dämpferprüfung. Grüße -Knut

Hallo, also das Vorderrad steht mittig, wenn die Räder gerade stehen. Sag ich meinem Sohn mal, dass er darauf aufpassen soll, wenn er Fotos macht Ich glaube nicht, dass das jetzt grundfalsche Federn wären, weil der Wagen vor dem Federwechsel ziemlich genau so dastand. Der Federwechsel sollte den Wagen ja höherbringen. Die vorherigen Federn müssten original gewesen sein. 2005 stand er noch anders, habe ich gerade nachgeschaut. Wir hatten vorhin mal die Räder runter und haben Fotos gemacht. Diese Gummiunterlagen, oben 6mm und unten 3mm, sind alt. Sonst sehe ich keinen Fehler. Was für Federn dass jetzt sind, habe ich noch nicht in Erfahrung gebracht. Wie bekomme ich jetzt hier Fotos rein??? Grüße -Knut

Hallo zusammen, was ich bis jetzt sagen kann; Fahrgefühl: er schlägt mit vier Personen auf sehr langsame gefahrenen Aufpflasterungen (diese Dinger zur Verkehrsberuhigung) durch! Ansonsten wie immer, von der Präzision nicht mit einem neuen Fzg zu vergleichen. Wenn ich rasen will, nehme ich meinen X1. Ich weiß allerdings nicht, wie sich ein neuer e30 fährt. Vor fast 20 Jahren hatte ich mal einen relativ frischen Touring. Der kam mir agiler vor. Dämpfer: die letzten zwölf Jahr sind die nicht gewechselt, die haben wahrscheinlich 130tkm runter. Die Werkstatt meint, die ändern an der Höhe nichts. War auch meine Einschätzung, hier scheint es verschiedene Meinungen zu geben. Federn: bring ich noch genau in Erfahrung, sind aus dem Zubehör. Gummiauflagen: werde ich fotografieren, sobald es trocken ist. Danke schon mal, -Knut

Hallo zusammen, bei meinem Cabrio sind gerade die Federn gewechselt worden. Mein Schrauber meinte, die Federn wären hin, nach einem Wechsel wäre das ok. Die neue Federn haben den Wagen jetzt 1,5 cm höher gebracht. Er hängt aber weiterhin viel zu tief. Das Fzg ist nicht tiefergelegt, tüv hat auch nicht bemängelt, mein Schrauber ist, ich sag mal ratlos. Kann einer eine Ferndiagnose stellen? Oder einen Tipp wonach ich schauen soll? Könnte sein, dass ich den Wagen vor zig Jahren mal mit einem Kofferraum voller Fliesen überladen habe .... Was kann daran kaputt sein, wie gesagt sind die Federn jetzt neu. Foto anbei, ist ein 320er, Bj. 92. Danke vorab, -Knut

Die Antworten lassen mich jetzt eher unschlüssig zurück: Walker soll ich nicht nehmen, Bosal auch nicht. Armin schreibt, Eberspächer sei auch Müll. Den hatte ich mir aber gerade als Alternative ausgekuckt, könnte ich hier für 140 Euros kriegen. Trotzdem danke für die Antworten, mal schauen, vielleicht gibt sich bei noch mehr Antworten ja ein klareres Bild

komme aus Hannover so dass ich leider nicht auf das Angebot zurückkommen kann.

Hallo zusammen, meine erste Frage hier (habe einige Zeit im Forum mitgelesen): Ich brauche einen neuen Endtopf für ein 320 Cab von 1992. Was empfiehlt sich? Brauche keinen Sportauspuff oder ähnliches, ausser es ist nur unwesentlich teurer als so ein Serienteil. Brauche was günstiges, meine Family hält das Auto so oder so nur für Geldverschwendung. Welcher Hersteller ist empfehlenswert, was soll ich auf gar keinen Fall verbauen? Ich hatte mal einen entsprechenden Thread gelesen, finde ihn aber nun nicht mehr. Hoffe Ihr könnt mir helfen. Danke -Knut