Mauser

Der Motor kann keinen Schaden nehmen aber evtl. gibt es kleinere Leistungseinbußen, right?

Hi, was passiert wenn ich den eigentlich katlosen M30 mit kat fahre? Danke & Gruß Alexander

ok, bei den dimensionen wird die einpresstiefe schon etwas weniger. aber tein tiefbett - denke das willst du haben - hast du noch immer. Ich fahr die 300mm version und hab probleme passende felgen zu finden. haben alle ZU VIEL ET! Zumindest größer 8Zoll breite...

wenn 10x17 et 14 2cm übersteht dann passt 10x17 ab ca. et 34. zumindst nach aussen hin!

mit dem Chip im steuergerät stimmte was nicht und die spritpumpe war auch zeitweise hin. Dazu noch die batterie zu schwach... Da sollte es in summe drann gelegen haben. Klingt erstmal nicht so schlimm doch wenn sich die ereignisse überschneiden...

wie bekommt ihr die pendelstütze wieder drauf? ich halte das fast für unmöglich die ohne spezielles werkzeug wieder auf den stabi zu bekommen....

bei welcher Felgenbreite/Größe?

ATU?

nach ein paar technischen problemen nun wirklich mal wieder da! Ja, der 335i läuft endlich. Hab im "Winter" noch die EFH und ZV + eine Pentagon verbaut. Auch ja, nen stabi an der HA da er so furchtbar untersteuert hatte. Macht jetzt verdammt viel spaß die kiste! Leider hab ich Wasser im Kofferaum. Hab am WE mal nen bissel rumgedichtet, mal sehen obs geholfen hat...

wow: "1,431 neue Themen und 16,199 neue Beiträge vorhanden!" Ich wurde sicher net vermisst, werde aber wieder öffter mal reinschauen. Auf der arbeit haben sie den talk gefiltert und da ich ja eigentlich fast nur arbeite is halt e30.de zehr kurz gekommen. Allerdings macht sich doch eine gewisse loyalität breit, wurde mir hier doch sehr geholfen, von Tino, Oli und lallalla sogar persönlich, (Oli, bekommst demnächst post)... Naja, so hoffe ich das ich hier und da auch mal helfen kann und werde im nächsten halben jahr meine erfahrungen mal zusammenfassen und euch zur verfügung stellen. schönes WE Alexander

kann dir montag meine unterlagen einscannen! ist von der pentagon, denke aber das passt auch. beides carguard... wenn interesse bitte zur erinnerung ne pn

Für 'ne Ersparnis von einem Hunni oder so (zu Vollkosten, versteht sich) einen solchen Aufriss zu machen bei problematischer bzw aufwendiger After Sales Betreuung. Mein Ding wäre das nicht. Kann natürlich sein, dass es Dir um das Event geht, nach Polen zu fahren und dort sonstwas zu tun ... dann kannst Du nebenbei sicherlich noch billig Dein Auto lackieren lassen. ... wer sich 3 Tage frei nimmt um nen Hunni zu sparen ist selber schuld ...

Also ich weiß nicht wo ihr in D eure Sachen lacken lasst. Meine alte Touring Heckklappe hab ich in Lemgo lacken lassen. Dafür hab ich 200€ bezahlt. Dafür hat er sie konserviert, bissel gefüllert und gelackt! Das am ganzen Auto machen lassen kostet nen satten vierstelligen Betrag. Wie das mit den 4 Fahrten klappen soll versteh ich net. Wenn dann musst du 8 mal fahren, wie willste sonst ohne Auto wärend der Arbeit zurückkommen? Mit dem Bus? Grundsätzlich ist es in Polen so das man Wartezeit hat. Deswegen ist es wichtig dass man sich eine Woche vorher meldet und nen fixen Termin abmacht. Dabei macht es in den seltensten Fällen kein Sinn das Auto hinzubringen und wieder abzuholen. Entweder man macht im Sommer dort ein wenig Urlaub z.B. an der See (geht sehr gut, kann ich empfehlen) oder man geht halt Schoppen. Zwei Nächte muß man rechnen. Der Lack ist in Polen eigentlich der gleiche. Wer der Sache nicht traut bringt halt seinen Lack selber mit. Wenn du eine gute Werkstatt hast kannst du von ausgehen das die gemachte Arbeit top Qualität ist. Die Polen sind weit aus mehr auf ihre gute Arbeit angewiesen als ein BMW oder ATU Schrauber/Lacker. (ausnahmen bestätigen immer die Regel) Weit ins Land würde ich nicht rein fahren. Die Preise werden sich nicht großartig unterscheiden. Sicher gibt es einen Unterschied wenn man das in Stettin, 40km nach der Grenze machen lässt. Alles was dahinter kommt dürfte aber schon wieder „normal“ sein.

Frag leute die öfters was drüben machen lassen. Und such dir ne werkstatt wo du anrufen kannst um einen termin zu machen, sprich die deutsch können. Evtl. findet sich eine werkstatt die auf deutsche spezialisiert ist...

Frag leute die öfters was drüben machen lassen. Und such dir ne werkstatt wo du anrufen kannst um einen termin zu machen, sprich die deutsch können. Evtl. findet sich eine werkstatt die auf deutsche spezialisiert ist...