JJ

forensuche! erstmal solltest du mal wissen was du überhaupt willst. farben kräftiger, ja, haste dich damit mal befasst? kauf dir in der bucht mal einen passenden tacho und den zerleg mal, das du weißt wie und was. beim e30 haste volles programm, vordergrundbeleuchtung und ziffernblattdurchleuchtung. kräftigeres rot kriegt man nur mit etwas einbuße der helligkeit. mit viel geduld und geld kann man auch aus den blechzeigern durchleuchtete kunststoffzeigermachen, welche man direkt beleuchten muß, wofür normal kein platz ist. notfalls mal die galerie von talk durchsuchen, sind auch tachobilder drin.

ist schon seltsam, habe gar keine roten karten bei Mathes318iA gesehen.... http://e30-talk.com/18.html er ist ja fast so lange dabei wie der talk alt. ich hoffe doch das er wieder kommt, sonst hat er seine sperre ja mit würde getragen und hingenommen, hoffen wir das er es jetzt auch wieder kommt.

herlich was man so ließt.... von schonen, übersetzt rumtragen bis tätscheln, bis hin zu feuer... warmfahren, auf jeden fall! auch mal bis 6000u/min drehen lassen im 3. gang ist auf drin, wenns der verkehr hergibt und platz ist, kommen wir zum nächsten teil, "artegrechte" haltung, wenn er ins driften geht, ja dann tut ers halt mal. ansonsten ist mit meinem diff eher das reisen angesagt, eta diff am b25 bringt ruhe und etwas mehr sparsamkeit. PS: ich mags auch nicht wenn manche leute auf der kreuzung ein parkticket ziehen. unser e30 ist auch tief, aber es gibt leute die zirkeln ne halbe stunde um einen kanaldeckel wo sie locker drüber passen (ortskundig) wo ich trotz der tiefe nicht mal an bremsen denke, weil er drüber passt.

einen satz b20 krümmer habe ich da, jedoch sind die bolzen ausgangsseitig hin... aber du kannst normal die vom b25 am b20 fahren, ich seh da jetzt nicht so sehr das problem.

tja, da steht er nun wieder... leider nur handybild.

ich habe auch wieder was neues.... das meine servo am e30 defekt ist weiß ich, aber das man mit dem bissel öl gleich wieder sauerei macht... habe beim umrangieren weit nach links eingelenkt und die staubmanschette mit öl zum platzen gebracht, ich habe endlich die garage eingeweiht

ich habe sie mir mal angesehen, aber so eine wirkliche erfüllung sind diese boxen jetzt nicht. wenn man mit gfk umgehen kann, kann man sich selber eine maßanfertigung bauen, oder eine blechbox selber schweißen, danach pulvern, gut ist. als eigenbau wirds dann aber mehr hermachen. die sandtlerboxen findunst du hier: http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/elektronik_batterien/batterieboxen.htm die box 50 wäre am sinnvollsten, aber ein derber rand dran, ebenso kannste da 75€ locker selber verbauen und sieht vielleicht besser aus, auch kannst du vorab dir selber eine bessere halterung bauen.

schreib doch mal bei eugen Schaper an... er verkauft sowas ja auch. http://www.schaper-automotive.com/

da nehm ich lieber mathes seine idee mit dem blech-sanikasten in kauf, gar nicht mal übel mathes!

einen bericht habe ich nie gemacht, auch nicht angestrebt, dafür wurde ich 2001 in aßlar von der bmw scene teils mit abgelichtet. zählt wohl bei euch nicht, aber drin zu sehen isser, wenn auch nur stückweise. BMW Scene 01/2001 seite 72 erstes bild, hinter dem grünen e36. das schwarze cabrio von s. reuter aus dem siegerland habens auch nicht direkt abgelichtet, eigentlich fast nur verspoilerte bmw. PS: Guido dein bericht habe ich auch da und ein paar monate zuvor: http://www.jj-e30.de/desktop_wp/003_1024.jpg

sinnbefreite beamte würde ich sowas nennen. wenn man hier die norweger in schleswig holstein sieht, fahren schon monate lang rum und haben tiefschwarze scheiben, sidepipes ohneschutz etc., da wird keiner angemacht, ist halt dort so und fertig, aber in österreich... das wie beim papst, stellt regeln auf, für ein spiel, was er selber nicht machen darf. deshalb sollten eure polizisten mal mehr keller durchsuchen und wenn sie nichts finden, sollens da hingehen zum heulen. nix gegen dich Herbert!

die erste prüfung für die ostfront hat er schon bestanden.... er atmet. du gehst da mit einem elan ran, wahnsinn. um so größe die enttäuschung wenn du merkst das alles shit egal ist was du kannst, und man sich an dir auslässt wie an einem praktikanten der eine kiste zündfunken holen soll, tag ein, tag aus. viel spass.

tut man seinem e30 sowas wirklich an? http://img49.imageshack.us/img49/7971/schuhcreme0rj.jpg

für kunststoff gibts keiner dauerhafte lösung, es sei denn man lackiert es. schwarzer kunststoff in schwarz matt, sieht immernoch echt aus. im normalfall bleibts dann auch schwarz matt, bei gutem lack. dein cockpit ist lackiert besser dran. zum beispiel die grau schwarzen nfl stoßstangen haben aber (abgesehen von den leisten) grauen lack drauf, hab es beim anschleifen zur lackiervorbereitung mitbekommen.

wow, wenn ich lese das nicht jeder was werden kann, werde ich blass. klar das manche abschlüsse nicht langen, braucht man sich auch nicht rumärgern. aber solange wie ( zu meiner DZ ) bei den Pionieren die IHK Ausbildung von 3 jahren zum baugeräteführer und schlosser, beides in einem nicht gewürdigt wird und irgendwelche hampelmänner mit sternen auf den schultern meinen das 4 wochen ausbildung am gerät/maschine wesentlich mehr wissen reinbringen, dann braucht sich auch kein uffzlaufbahn oder offzlaufbahn wundern wenn die leute einfach alles ignorieren und sich lieber in die wirtschaft einbringen. mein fall war dieser. mein prüfer hat mich geprüft, theoretisch und praktisch, habe ihm den schein für die maschine in die hemdtasche gesteckt und gesagt er solle mal bitte erst das original handbuch der baumaschine lesen bevor er mir so einen müll beibringt und mit erklären will wie in dem falle hydraulik funzt. der hampel konnte echt nix. auf diesen vorfall hin stellte ich keinerlei anfragen mehr auf SAZ laufbahn. trotz dieses sinnlosen vorfalls bekam ich nach der auskleidung meinen SAZ bewilligt, welchen ich zerriss und ich meinen heimweg antrat. großteils lief nur schwachsinn, egal welche laufbahn. gerade uffzlaufbahnen sollten sich mal ein wenig besser mit den mannschaften einlassen, drauf eingehen, dann haben sie es auch einfacher. so wie es in den wald reinruft kommt es auch wieder raus. befehlston und vorschriften sind nur das halbe leben. was will ich aber verlangen wenn die meisten uffzlaufbahnen vorm bund keinerlei lehre hatten. und wie sagte ein mir bekannter ehemaliger BS, sicher kommt man auch dahin wo man beim bund hin will, und zwar mit der bundeswehrbahnkarte und immer dran vorbei zum schauen, von dienst am wunschort wirste nichts kriegen.

einen M57D30TOPTÜ aus dem E60 5´er 535D, recht sparsam und spassig. 6 Zylinder, 2993ccm, 286PS mit 580Nm drehmoment. wäre mal was anderes, selbst 11 Ltr dieselkraftstoff kosten weniger wie 10 Ltr super E10

als ich da war, machte ich W23, meine ausbildung hätte ich nutzen können, in der inst. oder direkt auf der baumaschine (baugeräteführer tiefbau), aber die ganzen ausbildungen wurden vorerst als nicht brauchbar abgehakt. nach 23 monaten, am tag als ich ausgekleidet wurde, also nichts mehr hatte, wurde man auf meine anträge reagiert, bot mir den weiteren verlauf für SaZ 4 an, mit eventueller aussicht auf mehr. da hatte ich keine lust mehr. weder auf Dachs schrauben noch fahren. habe dann im industriereinigungsgewerbe angefangen, bin aber wieder zurück zum bau. viel hoffnung das du deine ausbildung zu 100% einsetzen kannst, habe ich dabei nicht. viel glück!

Ich finde die ansässige kneipenmafia wird da nicht viel gegen tun können. wenn sie alle mehr verdienen wollen, müssen sie mitziehen. wenn nicht, gehen sie kaputt. die reise sollten auch keine runden zahlen sein, wie bereits erwähnt würde sich das wohl auf die tips auswirken. die idee ist klasse, ich hoffe auch das du da mit der kostenberechnung hinkommst. viel glück damit! PS: steht dann draußen "e30-Talk.com Kneipe" dran?

@ Mathes, den look habe ich drin, nur die graue blende habe ich in wagenfarbe, seidenmatt und polierte aluringe dazu.

sehe ich das recht? sind dort 2 verschiedene sorten zeiger verbaut? das ist ja mehr als lustlos detailiert.

alles super, solange man es nicht täglich sehen muß. entweder original look bei beleuchteten zeigern oder spielkram. ob die zeiger auch so leuchten wie auf den fotos ist fraglich, und wenn da ein verkäufer mit lichtleittechnik kommt, dann lass die finger weg, das ist beim e30 am zeiger für tacho und drehzahlmesser nicht machbar. EDIT: tacho derzeit verbaut ohne licht mit licht tacho umbau 2004

der weiße e30 hat 125ps, sollte demnach die katlos version sein, da kommste im leben nicht auf euro 2 mit dem motor, es sei denn er hat einen 129ps motor eingebaut. einzig edel und leider mit leichtem seitenschaden ist der hellblaue und letzte in deinem beitrag, die anderen beiden würde ich nicht mal genauer ansehen. zumals silber grau nicht mein ding sind.