JJ

dein "tool" sollte also mit an der ZV und am türöffner innen wie außen angesetzt sein. ich denke da gibts einiges am microschalter zu verbauen. beim porsche 911 isses auch so, allerdings sollte man dort immer, laut buch, erst den griff anheben bis die scheibe zuckt und dann erst weiter öffnen, eine ziemlich dumme sache, selbst die meisten besitzer solcher autos machen das nicht und klagen immernoch über defekte an scheiben und gummis. dank fehlender belesenheit. in der aufbereitung kann einem das "tool" auch nerven, scheiben geputzt und tür zu, zupp geht die scheibe nen stück hoch, und ein feuchter rand bleibt stehen. lass deine scheiben mal gut einstellen, dann sollte das wieder funzen.

klingt fast wie ein batterieproblem, wenn die batterie im e30 leer wird und ich startversuche mache, kommts mal vor das der scheibenwischer angeht, da schaue ich auch doof aus der wäsche, nach dem laden ist aber ruhe damit.

sie kann die kritik ab, keine panik

Willkommen nach süden!

das ist zwar schon älter, aber immerhin ein grund fürn umstieg, wenn man die passende frau hat. mittlerweile bin ich froh keinen Z1 zu haben.

ich gehe mal davon aus, das japan eher wieder bessere technik herstellt als die ami´s überhaupt versuchen zu kopieren. wenn man bedenkt wieviel elektronik selbst bei us army und co allein aus japan kommt, ist der drops des kopierens wohl längst gelutscht. was sollen die ami´s sonst noch ausspähen? die letzte bäume im gebirge? das nutzt denen nicht viel, ausspähen würde über satellit besser gehen. viel mehr bin ich erstaunt, mit welcher würde die menschen dort im moment "untergehen", so ein unfall würde in europa nur wild umherrennende idioten hervorbringen die alles und jeden außer sich selbst als schuldigen anbrüllen.

schalter ausbauen, zerlegen und den zig jahre alten staub und drack eventuell mit einem pinsel "rausfegen" oder alternativ eben den dimmer oder auch poti für die instrumentenbeleuchtung überbrücken. da sich schon hin und wieder mal gezeigt hat das manche gar nicht wissen das durch verdrehen des licht-zug-schalters die dimmung abnimmt, sollte man vorm ausbau erst diese funktion mal testen wenns einem eh immer zu dunkel ist, überbrücke ihn und gut ist.

schick mir mal ne PN!

reinigen kannste den, oder überbrücken... volles licht und das ist egal wie der schalter gedreht wird. dazu neue 3 watt birnchen und alles ist gut. zu den led umbau, ich wünsche viel spass, mit 2 stück kommste da nicht weg, auch 20 normale led langen nicht, jedenfalls nicht für ein gleichmäßiges und fleckenfreies ausleuchten. die orangen kappen habe ich noch einen satz liegen.

also bei mir war das KI auch hin, nachlöten brachte nichts, habes dann nochmal meinem bekannten mitgegeben und es war ein element/baustein defekt. dank umfangreicher platinensammelleidenschaft habe ich ihm eine neue mitgegeben und die danach aufgefrischt, dann war ruhe, ganze 5 jahre, jetzt leuchtet der kram wieder, trotz kurzschließen des anschlusses. jetzt kommt die birne raus und ruhe, die platinen sind zum teil älter als 20 jahre, da kommen solche fehler schonmal. achja, neue akkus habe ich auch drin.

habe polierte hörner und betten, dazu einen weißen stern, welcher bei rot genauso stark hervorstechen würde. wobei ich das polieren nicht nochmal tun würde. sehr sehr empfindlich und nach der ersten woche nicht mehr so schon spiegelnd wie nach der maschinenpolitur. ich würde sie komplett pulvern, falls du dann mal keine zeit dafür hast, isses egal, guten felgenreiniger drauf und ab damit ohne sorge. eventuell vorher mit hartwachs behandeln und dann erst fahren. mach ich seit 2 jahren bei den borbets auch so, damit komme ich mittlerweile gut übern sommer.

ich habe mir auch eine selber gebaut und dann auch bald im einsatz. mit welchen festigkeiten willst du denn arbeiten?

das ist ja alles geschmackssache, sicher lohnt der umbau nur mit dem passenden heck, aber bevor man da ran geht, erstmal heckscheibe, c-säule und kofferraumdeckel vom m3 besorgen. wenns ein sauberer umbau ist, stört man sich gewiss nicht an der fahrgestellnummer. wer sowas in angriff nimmt, der tut gewiss irgendwann die große bremsanlage mit 5 lochumbau einsetzen und auf richtung 17 zoll felgen gehen, motorvarianten stehen ja jedem frei. in dem moment isses gewiss keine schlechte idee.

wenns wetter passt, stecke ich um. langsam genug mit der schleicherei.

der Erich, hier bei uns, ist in japan, vielleicht schreibt er hier mal was dazu. Ich hoffe mal das allerbeste für die menschen dort, und ja, dort hilfe zu leisten ist wichtiger als viele möchte gern wichtigen gespräche unserer politiker. praktische hilfe ist eben auch mal zu bringen als theoretisches gewäsch.

recht haste Dirk! ich selber bin auch ein spoilerfan, das wissen viele hier. aber wenn man sowas anfängt, so auch mein rat an dich, erst alles zusammen haben, anpassen, auf feinheiten achten. das ist nicht immer leicht. die hochgelobten zender spoiler passen auch nicht so super 100%, da muß man eigentlich immer nachhelfen, und wenns nur die radlaufkante ist, welche nicht übers originale blech rutschen will, betraf zenderschürze vorn links und hinten rechts beim NFL e30. ja gut, sind nicht aus gfk, aber meine schweller sind es, rieger gts, haste die mal dran, wünscht du dir keinen radwechsel mehr. vor allem wenn du sie nach vorschrift befestigst. anpassungsmöglichkeit fast null, haltbarkeit, naja, solange der e30 steht. wenn dann alles passt, dranbauen und foto, ein sehr gutes, dadrauf die farben "faken" (hatte Schumuckl damals gemacht bei mir ums einfach vorher zu sehen, was ich baue) und dann alles abbauen und lange überdenken. ich habe meinen umbau gemacht, vieles sah trotzdem anderst aus als geplant. wenn dir deine idee gefällt, dann zieh es durch, aber tue dir selbst den gefallen und arbeite über fakes, nicht das du dich hinterher ärgerst.

Schick Schick, wenns Wetter besser wird, stelle ich mal Bilder von unserem kleinen Boot rein, wir habens uns auf Vollcabrio geeinigt.

nockewelle und fächer, eventuell haste dann vielleicht echte 175ps... wenn dein motor gut ist, mit guter motroniceinstellung haste vielleicht echte standfeste 180ps und gut und gern 3000€ weniger, eintragen muß ja sein.

welche kombi haste noch nicht getestet?

drahtigelaufsatz für die flex, damit kriegste die auch sauber. aber der für die bohrmaschine ist nen witz. vorher: http://mitglied.multimania.de/jjmondeo/mondeo_frisch/fm_0421.jpg nachher: http://mitglied.multimania.de/jjmondeo/mondeo_frisch/fm_0425.jpg aus zeitmangel 2 wochen später lackiert, leider im eingebauten zustand, aber nun schauts besser aus. ist jetzt ca. 1 jahr her, habe keinerlei rostblasen oder lackabhebungen.

dauerbeleuchtung heißt nur, das die cc einheit nach einschalten der zündung ebenso dauerhaft durch leuchtet wie die beschriftung/zeichen am lichtschalter es tun sollten. schlüssel aus, licht aus, schlüssel an, licht an. ich habe die cc einheit missbraucht und in das leere feld eine innenraumleuchte eingebaut.

alles gute!!!!!!!

bevor ich versuche einen m50 in ein boot zu "basteln" würde ich mir einen kopf machen wegen marinisierung (kühlwasservorwärmung über krümmer und wasseransaug), salzwasserfestigkeit (eventuell 2 kreis kühlanlage) und eine größere ölwanne, weils in einem kleinen kasten wie boote als motorraum haben echt heiß wird und keine frischluft von unten dran kommt. wenn du da wege gefunden hast, was ist mit getriebe? möchtest du ala lotos, neptun und panther motor an und sofort vortrieb? ist machbar und reine übungssache. das suchen nach einem getriebe mit passenden adapter und passender übersetzung, oder wollteste ein automatik einbauen nur damit du schaltbar auf eine feste welle kannst? welches Z getriebe (bietet sich bei dem boot an) willst du nehmen? und wenn du auch das hast, ein passender propeller muß her, steigung und größe... da haste den antrieb, hält das boot die belastungen aus? schwingungen beim hochdrehenden sixpack gegenüber ami V8 ist anderst. packe deine elektronik sehr gut, wasserdicht und schwitzwasserfest ein. wenn das alles zusammengetragen hast, viel spass beim bauen. man gut das du nicht zum tüv sollst damit. achso, gewichtsausgleich beachten, sonst läuft das boot bescheiden. ich hätte an deiner stelle wohl den 324td motor genommen, da hat sich wer drauf spezialisiert und alles an passenden marinisierten teilen entwickelt und verkauft sie. müßte ich mal den link suchen.

oha, ich hole mal das popcorn raus.... die gleiche sache hat er in einem anderem forum schon aufgezählt... scheinbar funzt das mit seinen conrad relais immernoch net.... schade das mathes das hier nicht auf beiden foren ließt.

hat denn noch einer weiter gemacht? ich meine ich hänge auch noch dran, aber gemach gemach, mich reizen die racecar´s ja nun mal gar nicht. wie immer, eigentlich