Jonas

Dass der E30 auch gerade bei jüngeren Menschen jetzt vermehrt den Daumen-hoch Reflex auslöst, habe ich auch schon oft beobachtet. Ich hatte neulich sogar einen grau-melierten Fahrer eines neuen 911 neben mir, der Daumen hoch gemacht hat. Ich persönlich fahre mein E30 Cabrio gerade weil es ein altes Auto ist. Aber selbst beim Fahrwerk sollte man sich nix vormachen, auch da sind moderne Autos in der Regel besser. Ob sie mehr Spaß beim Fahren über eine kurvige Landstraße machen, ist eine ganz andere Frage. Und gegen moderne Turbo Diesel sehen viele andere Autos fahrleistungsmäßig alt aus. Ich hatte neulich das Vergnügen einen E 400 d zu fahren. 700 Nm bei niedrigen Drehzahlen sind eine echte Ansage. Der 540i, den ich als Vorführwagen kurz vorher gefahren bin, viel dagegen gefühlt deutlich ab.

Es geht nicht um "nur teuer = gut"! Obwohl ich jemand bin, der grundsätzlich lieber gut kauft, als nur mit Gewalt billig. Ich habe früher durchaus schon Bremsscheiben auf Autos gehabt, die nach einer scharfen Bremsung unrund waren. Da hab ich keinen bock drauf. Ich habe vor kurzem die Inspektion des Touran meiner Tochter bezahlt. Da wurden auch die Bremsscheiben bei einer "freien" aber sehr guten Werkstatt gemacht. Die Scheiben waren teurer als die Brembo für den E30. Das hat mich eben stutzig gemacht. Ehrlich gesagt stört mich auch das Gegammel (Korrosion) auf den nicht von den Belägen bedeckten Bereichen. Ich wäre auch bereit für Scheiben mit einem entsprechenden Oberflächenschutz (etwas) mehr zu zahlen. Bei Fahrzeugen der (gehobenen) Premiumklasse sieht man diese Korrosion auf den Scheiben interessanterweise nicht (und nicht nur bei Alutöpfen). Es geht also auch anders. Ich weis aber nicht, ob es entsprechende Scheiben für den E30 gibt. Konnte mir bisher kein Händler verbindlich sagen.

Wenn es Dir um Leistung geht, dann verkauf den E30 und kauf irgendwas in Richtung 135i oder M2. Das ist - gerade auch, wenn Du einen Wiederverkauf betrachtest - auf die Dauer günstiger. Technisch besser ist es sowieso. Muss ja jeder selber wissen, aber der E30 ist eben ein altes Auto und kann abgesehen von der Motorleistung auch fahrwerksmäßig nicht mit modernen Fahrzeugen mithalten. Es sei denn man vergräbt sehr viel Geld im E30. Ob man das dann bei einem Wiederverkauf zurück bekommt, ist mehr als fraglich.

WENN sich 400 PS realisieren lassen, wird da ja auch ein ordentliches Drehmoment anstehen. Welches Getriebe soll da denn dann zum Einsatz kommen?

Danke, das ist zumindest mal ne Aussage. Ich werd die Dinger nach meinem Urlaub draufmachen und dann sehen. Ich hoffe, dass die Vibrationen beim Bremsen dann weg sind.

Die Bremse eines E30 ist, auch mit den innenbelüfteten Scheiben vorne, nach heutigem Stand ja wirklich nix besonders. Sie erfordert immer etwas Vorsicht, wenn man von einem modernen Auto in den E30 umsteigt. Die "Zimmermänner" hab ich damals gekauft, weil ich mir was besonderes gönnen wollte. Davon bin ich aber eher enttäuscht. Sie sind noch nicht "runter" aber beim Bremsen vibriert es immer sehr spürbar. Daher möchte ich neue Bremsscheiben und Beläge (auch die sind eigentlich noch nicht runter aber eben alt) montieren. Nach den Erfahrungen mit den Zimmermann-Scheiben möchte ich einfach gute Erstausrüsterqualität und nicht (vermeintlich) mehr.

Naja, so richtig hilfreich ist Deine Antwort ja nun nicht. Es geht mir nicht um ein Stück Formel 1. Es geht mir auch nicht um Brembo. Ich habe vor ein paar Jahren relativ viel Geld für gelochte und geschlitzte Zimmermann-Bremsscheiben ausgegeben (meiner Meinung nach waren die auch noch irgendwie speziell wärmebehandelt - was immer das bedeutet). Nun brauche ich neue Scheiben und möchte eine gute Markenqualität aber nix weiter besonderes. Wenn man die tatsächlich für 29 €/Scheibe bekommt, ist ja alles ok. Allerdings frage ich mich, ob das für diesen Preis nicht doch billige (und eventuell minderwertige) Kopien sind. Aus China kann man übrigens wirklich Top-Qualität bekommen. Wenn Brembo die Scheiben in China macht, hab ich kein Problem damit. Allerdings wird dort auch minderwertiges unter falschem Namen produziert (aber nicht nur in China!). Ich bin schon öfters dort gewesen und weiß, wovon ich rede.

Ich hab für mein E30 Cabrio neue Bremsscheiben für vorne gekauft und beim Händler (seriös!) nach Markenqualität gefragt. Bekommen habe ich Brembo Scheiben für 29 € / Stück Auf der Verpackung steht Brembo geschrieben und auch auf dem Umfang der Bremsscheiben steht unter anderem Brembo mit Logo. ABER: es steht auch Made in China drauf. Nun weiß ich folgendes: Brembo hat wohl in China ein Werk. Durch meinen Job ist mir bekannt, dass es auch 1A Qualität aus China gibt. Trotzdem: Können diese Scheiben hochwertige Originalteile sein? Jonas

Der Vergleich R129 vs E30 hinkt. Der E30 - so gern ich meinen fahre - ist ein viel simpleres Auto. Er ist zwar (relativ) solide, aber nicht unbedingt Permium. Von der ganzen Machart her (Beispiel Türpappen) ist er ein Auto der frühen 80er Jahre. Das war eine Zeit, wo Mercedes wirklich noch was besseres war. Ich denke auch, dass sich potentielle Käufer - wenn sie denn überhaupt diese unterschiedlichen Autos beide in Erwägung ziehen - beim R129 viel sicherer sind, ein tatsächlich unverbasteltes Auto zu erhalten. Die E30 sind eben oft durch Bastlerhände gegangen. Und die ganzen Preisdikussionen sind eh überflüssig. Als Geldanlage sind die meisten Autos eher weniger geeignet. Und es müssen sich immer Käufer und Verkäufer mit gleichen Vorstellungen finden. Das kann schnell gehen oder Jahre dauern. Übrigens hab ich auch bei Immobilien den Eindruck, dass manche Leute zur Zeit glauben, sie könnten Mondpreise fordern. Die Tatsachen sehen auch da oft ernüchternd aus. Lustig ist das mit dem Image, ich würde behaupten, dass heute neue Mercedes eher Imageprobleme haben, als BMW. Ich überlege gerade an einem neuen Firmenwagen und als ich meiner Frau als Beispiel eine weiße E-Klasse mit AMG Exterieur Paket gezeigt habe, war sie etwas geschockt. Bei einem 5er war das nicht der Fall. Trotzdem wird es wahrscheinlich die E-Klasse (aber nicht in weiß) Jonas

Ich habe auch umgebaut und bereue es nicht. Dabei ist der Unterschied zwischen E36 LG und E30 LG zu spüren, aber für meinen Geschmack könnte des LG noch deutlich direkter sein. In neuen Fahrzeugen sind die Umdrehungen des Lenkrades "von Anschlag zu Anschlag" eh noch deutlich weniger. Jonas

So ein Klappern kann auch von einem defekten Stoßdämpfer kommen.

Nicht übel nehmen, aber das Auto würde deutlich gewinnen, wenn man es waschen und die Felgen mal aufbereiten würde. Die Chromleiste sind da eher zweitrangig.

Herzlichen Glückwunsch zum E46 320d! Mein Sohn fährt ein E46 320d Coupé. Das ist ein sehr schönes Fahrzeug. Motor, E46-typisches Fahrverhalten und in dem Fall noch die Coupe Form. Klasse!

Ich weis, dass das Thema schon alt ist, trotzdem: Leasing ist nicht "Geldverbrennen", wenn es fair und richtig gemacht wird. Meine beiden vorigen BMW Firmenwagen waren geleast. BMW macht teilweise SEHR günstige Leasingangebote. Es war beide Male ein Leasing ohne Restzahlung am Schluss, nur Abgabe des Fahrzeuges und ggf. Zahlung, wenn besondere Mängel vorliegen. Das wurde aber jedes Mal sehr fair abgewickelt. Für den Händler hat das Leasing folgende Vorteile: Die Nachlässe werden nicht so transparent. Der Kunde kommt garantiert nach 3 Jahren wieder. Er hat dann einen gut gewarteten jungen Gebrauchten, für Kunden, die sich keinen neuen kaufen wollen oder können Dafür ist der Hersteller bzw Händler bereit günstige Leasingraten zu bieten, die der Kunde sofort als Aufwand absetzen kann. Außerdem schont der Kunde seine Liquidität. Leasing hat für Firmen auch noch den Vorteil, dass man das Auto später los wird, ohne dass man als gewerblicher Verkäufer u.U. Gewährleistung anbieten muss. Mein aktueller BMW Firmenwagen ist trotzdem gekauft, da der eingeräumte Nachlass bei Kauf sehr attraktiv war. Kleiner Nachtrag: privat würde ich eher keinen Neuwagen kaufen. Der Mini meiner Frau ist ein Leasingrückläufer von BMW. Immer in der Werkstatt gewartet und sehr gut aufbereitet vor dem Verkauf an uns (z.B. Keine Steinschlagschäden) und mit Garantie. Jonas

Zweitfrauen sind in der Regel eher jünger und sollten daher mit dem Einsteigen in tiefe Autos keine Probleme haben. Wenn doch, dann hat der Zahnarzt was falsch gemacht