M.C.Eric
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Ach so jo stimmt 7J x 15 H2 mit 205/50/15er Bereifung Edit: Noch mal anders gefragt ...geht das Überhaupt oder schleift das dann eher innen am Dämpfer oder der Bremse?
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Moin, ich wollte mal fragen ob ich Felgen mit ET 38 auf meinem E30 fahren kann, ohne zu börteln?
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Na dann versuch ich mal die Variante mit den Hydros, weil die Nockenwelle meines wissens noch gut ist. Danke euch allen erst mal für die Antworten...obwohl ich nun verwirrter bin als vorher. Naja irgendwie ist ne Ferndiagnose ja immer Mist. Von daher schau ich mal wie es ist wenn neue Hydros drin sind. Ach ja, müssen die Schlepphebel auch erneuert werden, oder tut das nicht Not?
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Phu dann sinds wohl doch die Hydros. Weil Leistung ist noch da Weißt du vieleicht was der Spaß kostet alle zu wechseln? Und muß ich dann auch die kipphebel mitwechseln lassen? Edit: Woran merk ich das die Lager defekt sind?
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Hmm...erst mal danke für die schnelle Antwort, aber das es an der Nockenwelle ( die is ja auf dem 2. Bild ) liegt, glaub ich nicht. Denn beim letzten Ölwechsel hab ich das Ölrohr auch gewechselt, weil das schon leise geklackert hatte (also der Motor...net das Rohr *lol*) und dabei hab ich auch gleich die Nockenwelle begutachtet. Und da war sie noch top. Nach dem Ölwechsel war das Klackern auch für 3 Tage weg, aber dann gings wieder los. Ich hoffe mal das es nicht so schlimm ist weil ich am Freitag nach Bayern fahren wollte. Wär Mist wenn das nix wird. ((
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Hab mal ne Frage. Und zwar klackert mein Motörchen die letzte Zeit immer mehr und immer lauter. Am Anfang ging es noch weg, wenn ich Gas gegeben hab oder den Motor aus und wieder angemacht hab. Aber nun hilt das auch fast nix mehr. Das Klappern verschwindet zwar, aber kommt dann wieder.(( Hat einer ne Ahnung was da wieder defekt ist? Ach ja falls es wichtig ist, es ist ein 318i M40
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Wie bau ich den Rückfahrschalter aus, bzw. ein?
M.C.Eric antwortete auf M.C.Eric's Thema in Allgemeines
Na wenn das so easy ist, werd ich mich morgen mal dran versuchen. Danke dir erst mal für die schnelle Antwort -
Moin, bei meinem Touring ist der Rückfahrschalter defekt und ich hab schon nen neuen.(Schalter) Nun meine Frage: Kann ich den ohne großen Aufwand selber wechseln, oder soll ich das besser machen lassen? Danke schon mal für eure Antworten