Latzens

Hallo, danke erstmal für die ausführliche Antwort. Das mit dem Öl wäre natürlich eine Möglichkeit, allerdings hatte ich das Problem bisher noch nie. Ich hatte auch 5km vor der Aktion einen Ölwechsel gemacht (Liqui Moly Touring High Tech 15W40) und das Öl war nicht außergewöhnlich kalt. Am besten beschreibe ich nochmal kurz wie es war: 1. Öl+Filterwechsel gemacht - Motor gestartet - Öldruck war erst nach 2 Sekunden da (nach Ölwechsel ja nix ungewöhnliches) - danach ca. 5 km gefahren 2. ca. 45min lang Reifen gewechselt - Motor gestartet und jetzt dauerte es ja kurioserweise auch 2-3 Sekunden bis der Öldruck aufgebaut war - Motor sofort abgestellt, nach erneutem Start war Öldruck sofort voll da Also, kann der langsam aufbauende Öldruck nach dem Reifenwechseln etwas mit der starken Schräglage beim Anheben des Fahrzeugs zu tun haben (Ölpumpenschnorchel läuft leer etc.)? Spielt der Ölwechsel 5km zuvor vielleicht auch noch eine Rolle? Nochmal kurz Motordaten: M20B20 Bj.78, 188000 km, Ölverbrauch fast nicht vorhanden Gruß Gunnar

Hallo! Ich hatte bei meinem 320/6 E21 vor kurzem ein Problem mit dem Öldruck bei kaltem Motor. Dieser war nämlich erst ca.2-3 Sekunden nach dem Startvorgang aufgebaut(vergleichbar mit dem 1.Start nach Öl- und Filterwechsel).Ich habe dann den Motor abgestellt und erneut gestartet - alles war wieder in Ordnung. Im Sommer bei warmen Motor kann das ja mal passieren, aber im Winter bei relativ kaltem Motor (ca.35°C Öl) ist das mit dem Öldruck doch etwas komisch. Einzige Erklärung meinerseits wäre eigentlich: Ich habe vor dem besagten Anlassen die Reifen gewechselt und da ich den E21-Wagenheberaufnahmen vorne nicht mehr traute habe ich den Wagen jeweils an dem Längsträger der entsprechenden Seite angehoben. Deshalb hat der BMW natürlich eine beträchtliche Schräglage beim Reifenwechseln gehabt. Kann es also sein, dass da einfach der Schnorchel der Ölpumpe leergelaufen ist und es somit etwas länger dauerte bis der Öldruck aufgebaut war? Das würde auch erklären, warum beim 2.Start wieder alles in Ordnung war. Ich mache mir nur solche Gedanken, da der Motor momentan wirklich super läuft und ich keine Lust auf irgendwelche Probleme mit der Ölpumpe habe. Gruß Gunnar

Hallo allerseits, ich wollte mich nur mal erkundigen ob der 325ix gegenüber dem normalen 325i in Sachen Fahreigenschaften und Leistung gravierende Nachteile hat oder ob man kaum Unterschiede im Fahrbetrieb merkt. Wie sieht es bei den beiden Modellen mit dem Durchschnittsverbrauch aus? Danke und Gruß G.L.