BMW-E30

ja ok ich probier mal das instrument in ein anderes auto zu bauen danke dir

hm... mist aber das vorne im motorstecker ein kabel fehlt kann nicht sein oder wie?

gute frage aber ich habs gerade erst eingebaut... meinst die akkus erholen sich wieder? oder was kann man dagegen machen denke des ding lag scho gut a jahr wenns sogar der ist den ich glaub stand des auto scho fast a jahr bei mir

jo funktioniert also als ich sie ausgebaut hab is es noch gegangen also gehe davon aus das es noch funktionier lag ja trocken bei mir in der halle

ich habe das komplette kombiinstrument von nem anderen auto genommen ohne des alte anzufassen ausser halt den codierstecker tauschen

Hallo, habe für meinen bruder einen 3.16i coupe baujahr 03/88 NFL dieses Auto ist scheinbar ein misch modell da der M10 vom VFL 1.8liter verbaut ist. NEIN es wurde nicht umgebaut in der betriebsanleitung steht das die ersten NFL 3.16i mit dem M10 verbaut wurden. Vollgende frage: Habe das Kombiinstrument mit der scheiß Uhr rausgebaut der tacho hat bereits den codierstecker Vorne! habe ihn gegen einen mit drehzahlmesser getauscht wie ichs ursprünglich mal gelesen habe... habe natürlich auch die codiereinheit getauscht motor springt an jedoch zeigt der drehzahlmesser nichts an wundert mich persönlich sehr.. da ich schonmal einen umgebaut hab und das auf anhieb funktionierte... was könnte das problem sein? wäre um hilfe dankbar!

habe ich heute geprüft geht nicht... was könnte man sagen wären die wichtigsten steckerbelegung die ich verbinden muss damit es funktioniert...

Hallo, baue im moment in meinen e30 3.16i baujahr 88 einen M50 Baujahr 92 ohne Vanus... Habe die steckerbelegung jetzt mal provisorisch zusammengesetzt und die kiste springt nicht an! Glaube das ich keinen zündfunken habe... Habe halt die 3 relais gehalten und die schalten nicht also geht meiner meinung nach die zündung nicht an.. Hab da auch mal was von EWS gehört habe aber noch nichts gefunden und den den ich gefragt hab welcher pin des EWS hat hab ich nur keine ahnung gehört vielleicht kann mir jemand von euch helfen? vielen dank schonmal

ich schreib des 3.25i sicher net ohne punkt weil die 3 fürs modell steht und die 25 fürn motor und da kann mann keinen 325 draus machen... lol

jo den csl hab ich a no aber... aber hab jetzt endlich meinen 335d zugelassen im januar... ja wusst halt auch net wegen den sliks ob man da was machen kann weil des is ja alles nur blödsinn a bissl soo rennen fahren kannst dir ja ehh abschminken mitn standart 3.25er und des mit der bremsanlage da hab ich von vielen schon gehört das man des in den griff kriegt einiger maßen mit stahlreflex bremsschleuchen und mit ner gescheiten bremsflüssigkeit entgegen wirken. ist schon klar das des net das optimum ist. war jetzt auch nur zur gaudi gedacht...hab des auto ja extra nur für so an blödsinn der is ja auch net in einem top zustand würde mal eiskalt karosse ne 3 geben und allgemein zustand eher ne 4 also nix weltbewegendes!! achja ich bin mit den cup reifen vom csl schonmal gefahren hab also schon ahnung mit sport reifen... auch auf ner strecke schon probiert!

Hallo, wollte mal fragen und zwar ich wollte gerne auf die rundstrecke mit meinen e30 3.25i coupe normale bremsanlage vom 3.25er. Jetzt hab ich mal geschaut was sliks kosten und sind wirklich arsch teuer jetzt wäre die frage.. bei ebay oder auf veranstaltungen bekommt man von der formel 3 total günstig die sliks hinterher geschmissen.. so der satz für 50 euro nur training a paar runden gefahren.. will ja keiner haben. jetzt hab ich mir da mal einen von nem kumpel besorgt also von der größe und breite her könnten sie drunter passen jedoch sind das leider 13 zoll wie üblich in der formel 3. jetzt hab ich eine von einem opel glaube kadett wars dran gehalten also hinten könnte man vom bremssatel die schrift ab schleifen dann würde sie passen jedoch net optimale lösung jetzt gibs da vielleicht zufällig ne andere einpresstiefe mit der das vielleicht klappen könnte?? PS ich hab jetzt keinen bock das mir jemand schreibt schaut scheiße aus intresiert mich jetzt mal null will nur die sliks da drauf bringen!! gruss Rene

Also wie gesagt hatte des auto in ner BMW werkstatt habe sogar rechnung alles noch da und die haben 0w40 reingekippt mir ist das auch nur aufgefallen das das falsch sein muss weil ich früher alle 2 tankfüllungen nen halben liter nach gekippt hab des is ja normal bei die Ms und jetzt kipp ich bei jeder betankung nach (muss dazu sagen des is jede woche)

Hallo, habe einen M3 e30 und wollte wissen was da orginal für öl reinkommt weil der BMW Händler hat mir jetzt 0w40 reingekippt und ich bin mir nicht sicher ob das wirklich gut für den motor ist... Leider habe ich keine bedienungsanleitung mehrr für das auto des auto ist 1. hand mein vater hatte ihn vorher und der legte auf sowas nie wert hauptsache er fuhr. von dem her habe ich keine unterlagen... Gruss Rene