John_e30-Touring

Aber welche bezeichnung hat dann das elektro-hydraulische getriebe das oft im ixA verbaut wurde? Bringt das etwas mehr spritzigkeit.... Sagens wir mal so will sehr ungern auf Automatik verzichten. doch wenn jetzt der c2 reinkommt soll davon auch was zu spüren sein.

naja sag ich doch.... 2,93 bzw 2,79 ist lustig..... hatte es mal im 2,0l drin... kommst nicht aus`m ar...... aber kannst im 2 gang 140 fahren......:P

ist doch aber eigentlich schade, oder? Automatik ist doch so was feines... ok man braucht immer nen bissel mehr leistung als beim schalter aber naja......

aus dem 5er bzw 7er das 4hp passt ja bei diesen auch also warum sollte es nicht auch andersherrum gehen?

ich hätte noch zwei diffis aus nem eta da und nen 3,64 mit sperre ... aber die eta diffs hatten doch übersetzungen so um die 2,93 bzw 2,73 oder? diffs umbauen soll übrigens auch nicht so schwer sein aber ich würde auch erstmal das öl wechseln .... meiner seiner

ich habe die einfachste Variante genommen... den seltenen Eta-Block ( glaub der 129/122 verwechsle das immer) und habe ihn zusammen mit einer dickeren Kofpdichtund und nem 2,0l kopf etc verbaut. Ergebniss bring untenherrum def mehr aber dann so ab 210 fehlt ihm mit Automatik die Kraft. War ne Sache aus der Not herraus aber ganz nett... Ach ja steht zum Verkauf gegen Gebot meiner seiner

Ist es denn zB auch möglich ein 5HP einzubauen oder welche sind besser als das 4HP22 ? was muß man änder um das elektro-hydraulische einzubauen.... hat jemand eins da? Meiner seiner

werde mir auch nur ne bremsleuchte einbauen mhr nicht

werde auc den originalen nehmen und dann ne 3. Bremsleuchte einbauen...

Also ich nehme zwei. Aber nur wenn sie original sind... aber mit einer 3. Bremsleuchte könnte ich auch gut leben. meiner: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00272/f00272.htm