felixmitdem3er

Haaaalllloooo?? Hat denn gar niemand eine Idee? Felix

Kann jemand mir einen guten Ersatzteilehändler (Zahnriemenkit) im Raum Stuttgart empfehlen? Die offiziellen BMW-Preise sind doch etwas abgehoben. Ideal wäre ein Händler in der Ecke Degerloch/Flughafen. Aber bitte auch andere empfehlen. Vielleicht kennt ja jemand den Händler "Busch" in Freiburg, Industriegebiet Nord. Ich dachte an einen Betrieb in dieser Art. Ach ja, Gewerbenachweis ist möglich. Es darf also auch gerne ein Grosshändler sein. Vielen Dank Felix

Vielen Dank für die prompten Infos. Stellt sich bei diesem Preisunterschied zwischen Original-Teilen und Zubehör die Frage, ob mir jemand einen guten Ersatzteile-Shop im Raum Stuttgart - bevorzugt Ecke Degerloch/Flughafen - nennen könnte. Ich kenne mich mit Quellen leider nur in Freiburg aus, mache die Wartung aber diesmal in Stuttgart. Herzlichen Dank Felix

Hallo! Damit ich genug Geld zum BMW-Händler mitnehme: Kann mir jemand sagen was Zahnriemen, Spann- und Führungsrollen, Ventildeckeldichtung usw. für den Zahnriemenwechsel beim M40 (316i) kosten? Vielen Dank Felix

Ich habe den Eindruck, dass es beim Drehregler für die Heizung dieselbe ist, die auch die Analoguhr in der Mittelkonsole beleuchtet. Alles klar, vielen Dank. Kann nun das Teil holen und in einem Zug ein- und ausbauen. Schöne Grüsse Felix

Vielen Dank Ist das eine handelsübliche Birne, was ich überall bekomme oder etwas besonderes, das nur bei BMW erhältlich ist? Grüsse Felix

Ja, kann ich aus eigener Erfahrung ebenfalls bestätigen. Felix

Mir ist die Beleuchtung der Bedieneinheit für die Heizung links, genauer: das Einstellrad der Temperatur, ausgefallen. Weiss vielleicht jemand Bescheid, was da für eine Lampe hineingehört? Etwas spezielles, so dass ich daran denken muss, wenn ich beim BMW-Händler bin? Vielen Dank Felix

Ja, das stimmt schon mit dem unsicher fragen. Das ist schon ok, wenn Du auf Nummer sicher gehst. Ich habe es bisher nur einmal gemacht, dabei aber nicht die Spannrolle gewechselt und die Spannung beim alten belassen. Nun möchte ich die Spannrolle erneuern. Ich denke, ich werde es mit der besagten Methode machen. Ausserdem werde ich die bisherige Spannung als Anhaltspunkt nehmen. Beide Arretierungswerkzeuge kann man sehr einfach nachbauen. Naja, das für die Kurbelwelle am besten, wenn man eine Drehbank hat... Vleien Dank und Grüsse Felix

Vielen Dank, Stephan. Nur ist das auch wieder so eine Methode: Der Bodybuilder drückt den Riemen 2 cm rein, ein Handtuch ihn vielleicht nur einen halben... Ich habe noch auf http://www.motorrevision.de geschaut. Dort erhält man in der Anleitung den Tip, dass der ZR sich max. 45 Grad verstellen lassen darf. Nur steht dort nicht, WO man den ZR verdreht. Gibt es denn nicht eine andere Mehtode. Wie macht denn Ihr das in der Praxis? Ich bin ja wohl kaum der erste, der das ohne Spezialgerät machen will, oder? Vielen Dank Felix

Das bleibt vorerst mal ziemlich konstant! Meine Nocke ist schon seit 70.000 km eingelaufen. Das Symptom war auch plötzlich da und ist seit dem relativ konstant. Über die 70.000 km hin hat sich das Symptom von 5500 U/min auf ca. 4700 U/min verschoben. Wenn Du nicht darauf Wert legst, mit 180 über die AB zu brettern, kannst Du es vorerst mal lassen. Ich finde, dass meiner von unten heraus besser zieht, was im Alltag eh wichtiger ist. Felix

Könntet Ihr mir bitte Tips geben, wie ich ohne das BMWSpezialgerät die Zahnriemenspannung zuverlässig überprüfen kann?? Das mit dem Verdrehen verunsichert mich: Wieviel Grad an welcher Stelle? Manche haben mehr Kraft in der Hand, manche weniger?? Gibt es noch eine andere Methode? Ich habe mal etwas von einer Zugwaage gehört. Wie ist die Spannrolle genau aufgebaut. Ist da eine Feder drin, die die Spannung auslgeicht? Vielen Dank Felix