Marcus-HD 327i

Also ich hab das auch gemacht, da ich die Teile rumfahren hatte und fahre ihn nun seit 2 Jahren! Hab die Einspritzventile, Benzindruckregler und die Brücke vom 325i ! Das Steuergerät vom 320i mit Chip und die 320i Zylinderkopfdichtung ! MFG Marcus

Hatte ähnliches da wars ein undichter Schlauch an der Drosselklappe! Habe aber auch die Lichtmaschine gewechselt weil ich zu wenig Spannung hatte, kanns deswegen net genau sagen könnte auch das gewessen sein! MFG

Kannste doch grad dem Reifenhersteller ein Fax schicken kostet nix war in 2h wieder bei mir ! MFG

Ja sind glaube begrenzer drinne, gehe das morgen mal an aber diesmal selbst! war beim Bmw händler aber die sind etwas ....dort Danke @ all finde es immer wieder super das hier immer soviele Leute helfen und gute tips geben!

genau die hinten! ist halt hart mit den Konis und von ner Werkstatt eingebaut hab ich nicht selbst gemacht ! Danke für die antwort werd ich mir gleich morgen die vom m3 e36 holen !

Hi, hab nun schon meine dritten Domlager in einem Jahr drin und nun sind sie wieder hin ! Hab hier irgendwo mal gelessen das man die des E46 verbauen kann und die besser sein sollen aber ich finde es nicht mehr ! Kann mir jemand sagen welche das sind ? Danke

Glaube das liegt daran ob Du den 129 PS oder den 122 PS eta hast, welches diff verbaut worden ist!Bin mir aber nicht 100 pro sicher! MFG Marcus

Denk mal der hat dir halt nicht das selbe eingebaut, als ich meinen 327i gemacht habe hatte ich drei getriebe das vom 320i ist das kürzeste! Aber man kann die Kardanwelle doch ein bisschen ziehen oder Du musst die nehmen, die an dem Getriebe dran war! Bei mir war es umgekehrt habe mir das eta Getriebe reingemacht und der Motorblock wurde vorgedrückt, da hat das Lüfterrad am Kühler geschliffen ! Und der wird halt die Kardanwelle auseinander gezogen haben ! Da hat er die 2cm her ! MFG Marcus

Also ich hab rundrum 9x16 Borbet A aber noch nicht eingetragen. Mein Auto ist vorne ca 2,5 cm tiefer hinten nur 1 laut eintragung,und ich muss hinten nun ganz schön bördeln,deswegen hab ichs letztes jahr nicht gemacht! Am Anfang hab ichs net gemerkt aber als dann mal ne Welle in ner Kurve kam hats dann doch hinten aufgestezt und vorallem meinen Kotflügel hinten dann verbogen.Vorne musste ich nur umknicken. Die Abe gibts auf Borbet.de Gruss Marcus

Ich hatte ein Koni gelb Fahrwerk drin ist schon verdammt hart.

dankeschön

Hi, wir hattens vor einiger Zeit drüber das ich nicht tanken kann,und nun bin ich da mal auf die suche gegangen und hab nen Behälter hinter dem linken Hinterrad beim Tanksstuzen entdeckt! Was ist das genau Entlüftung ? Ist ein Cabrio bj 86 ! Glaube mein 4 Türer nach Facel. hatte das nicht ! Danke im vorraus Cu

Bei mir ich hab nen 327i(eta Block mit 320i Kopf) nem 4,1 diff und 325i Getriebe is bei so 210-220kmh ich kann zwar noch beschleunigen aber bin schon bei 6000 U/min

Kommt glaube ich aufs Baujahr an alle vor `88 haben die Geber an der Glocke noch.Ich habe ein 86 Getriebe vom 325 auf 88 320i die Geber einfach draussen gelassen Wenn du es kurz haben willst,mach das 4,1 Diff vom 320i rein ,ich hatte ein 3,69 drin und hab nun auch ein 4,1 musste Gruss Marcus

Hi,hab mein Cab vor 2 Monaten fertig gemacht ,hab mir auch M-Tech1 drauf geschraubt,allerdings mit Stossstangen ! Die Schweller hab ich gebohrt waren 4 Löcher! Nun zur Frontschürze ,wenn du die Stossstangen drauflässt, musst du alle Löcher selbst bohren und dir für die M-tech-Stossstange diese Plastik kappen für die Stossstange vorne alle kaufen,weil die unten offen sind ,wird die M-technik reingeschoben !Dort sind dann Schrauben drin ,die durch die Stossstange und M-technik gehen und von hinten dann festgeschraubt werden ,wie du sie Bohren musst siehst,weil in den Kappen selbsthltende Schrauben drin sind,kannste also net anders reinmachen! By