Ben 316i

Auch von mir, sehr schönes auto, kann man glad neidisch werden. Vor allem wenns jetzt hoffentlich bald wieder warm wird, ein traum:-UU Sag mal wo kommst du eigentlich her?? Weil ich unterfranken gelesen hab??

Ob er jetzt tiefer ist oder nicht: Sieht super aus!!! ps: Meiner ist auch nicht tiefer und gefällt mir trotzdem :)

Alles klar, werde ich machen lassen!

Ich würde auch liebend gerne die nocke, hydros und schlepphebel wechseln... Aber no money:-((( Deswegen kann ich ihn nur weiterhin schonend fahren... Aber seit dem der chip drin ist hat er auch unten rum dampf:devil:

So, habe jetzt die alten lagerschalen zu gesicht bekommen. Und die waren alle noch gut, bis auf eine die etwas verschleiß zeigte. Und ich habe jetzt genau 215890 km drauf.

So, mein auto ist gerade auf der hebebühne, und die kfz leute meinten das das gar nicht so einfach sei. Die heben denn ganzen motor irgendwie an, und hier und da muß etwas weggeschraubt werden das man da heran kommt. Oh mann... am ende kostet das bestimmt locker 300 euro (( Und in meiner ölwanne lag angeblich etwas von den hydrostössel:-((( Ohje Ohje :-/

Eine Standheizung hat er nicht Wir vermuten jetzt einfach mal das es der anlasser ist, weil radio, licht alles einwandfrei funktioniert. Also scheint es nicht an der batterie zu liegen:-[ So ein anlasser kostet doch bestimmt wieder 250-300€+einbau und mwst..... MANN MANN MANN:devil:

Als erstes möchte ich mal sagen, ja ich weiß es ist kein e30, aber hier wird einem immer so super geholfen! Folgendes Problem: Seit einigen wochen springt das auto immer nach dem volltanken nicht mehr an. Wenn man dann 2 minuten wartet springt er an wie immer, so das war bis neulich immer nur beim tanken gewesen. Mittlerweile hat er dieses Aussetzter öfters bekommen, aber wenn mann danach kurz gewartet hat sprang er wie gewohnt an. Heute morgen ist die karre gar nicht erst angesprungen und wir haben ihn angeschoben. Dann ca.50 km fahrt ausgemacht für 5 minuten und er sprang wieder nicht an, das warten hatte diesmal auch nichts gebracht, also schoben wir ihn an. Später bei der werkstatt abgestellt als sich der KFZ Meister reingesetzt hatte sprang er natürlich sofort an. Dann fuhr er ihn in den Hof und hat sich das ding angeschaut. Jetzt wieder ein startversuch, und wieder nix, als wenn die batterie fast leergesaugt wäre. Eine andere mit überbrückungskabel dran gehängt und er springt immer noch nicht an.... Lichtmaschine wurde 1998 oder 1999 schon gewechselt. Also wie gesagt es ist ein opel combo_D mit 60 ps. Kein ganz neuer aber auch nicht so ein ganz altes teil, sieht halt aus wie ein corsa der ziemlich hoch geht Baujahr weiß ich leider nicht Irgendwelche Vorschläge?? Vermutungen?? Und danke schon mal für die Mühe:-UU

Nochwas: Also ich habe jetzt die lagerschalen bekommen von ebay. Allerdings sind das insgesamt 12, worauf mein mechaniker meinte das die hoffentlich nicht für den 6 zylinder sind. Kann ja sein das die auch die gleichen haben, wir wissen es aber net??!! Kann mir einer sagen ob die beim 4 und 6 zylinder gleich sind, oder ob ich eventuell die falschen bekommen hab???

Vielen dank für die hilfreichen antworten! Nächste woche hab ich einen termin und dann werden die dinger endlich gewechselt. Gruß Ben

Ich bin jetzt ziemlich verwirrt. Ich hatte hier irgendwo gelesen das das kein großer aufwand ist und aufjedenfall gemacht werden sollte. Jetzt habe ich bei 2 verschiedenen bmw händlern angerufen und der eine meinte 300€ der andere 1500€. Und in einer freien werkstatt ca.200 euro mit allem. Und ich bin mir ziemlich sicher das ich hier irgendwo gelesen hab das das so ca 70-150€ kosten sollte. Können dann auch noch irgendwelche probleme auftreten, z.b. wenn die lager schon ziemlich runter sind oder so, das dann gleich was anderes mit gemacht werden muss??? DANKE für die Hilfe:-UU

Ich werd bekloppt!!! Hab gerade bei bmw angerufen und die meinten ein pleullagerwechsel kostet 1500 € Bin fast vom stuhl gefallen!!!!

Ahh, noch was: Er meinte der einbau dürfte ca.130-140 euro kosten+material und mwst. Ist das nicht ein bisschen viel??? Also im endeffeckt ca. 200 euro

Folgendes: Habe jetzt die 200 tkm marke erreicht und will die pleuellager jetzt dringend wechseln lassen. Ich gehe also zu ner werkstatt hier im ort und sage es dem meister. Der schaut mich entsetzt an und tut so als will ich sonstwas von ihm??? Pleuellagerwechsel??? So auf die art das muß doch net gewechselt werden??!! Ich nehme jetzt einfach mal an das er von der Problematik bei bmw motoren keine ahnung hat. Und jetzt noch ein paar fragen : Kann ich die hier für den wechsel verwenden http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2453855201&category=28582#modelle Und die kosten für den einbau in etwa Kommentare zu diesem werkstatt meister sind erwünscht Und vielen dank schon mal...