Ridetilludie

Also "passen" von den Lagern her tut sie. Und den Mehrhub sollte man laut Messungen unter bekommen. Ich hab zwar Ventiltaschen in die Kolben drin aber Berührungspunkte sollte es keine geben! Ich bekomme bald meine erste dann sehe ichs. Kostenpunkt sollte so zwischen 5 und 600 Euro liegen.

Hallo! Also ich hab jetzt jemand der 320d Wellen so abdreht umbaut usw und ein Kettenrad baut das es in den M42 bzw M44 passt. Falls jemand sowas braucht melden dann wirds natürlich billiger!

Hallo! Mich nervt das langsam überall bekommt man nur noch Wasserlack wo immer noch ein klarer drüber muss. Weiß jemand wo man noch normalen herbekommt?

Ach so das nennt Bmw Disa... Hab nur E36 Motoren in Verwendung. Aber den Geld für den Umbau auf Schaltsaugrohr würd ich lassen und auf ne Einzeldrossel sparen!

Langform Disa bitte...

Ich hab mal einen Bericht gelesen danach wurde am M44 mehr verändert. Geradere Kanäle großerer Querschnitt usw... nur leider weiß ich nicht mehr wo. So dachte ich wäre der reine Kopf des M44 ohne Inhalt falls umbaubar da Nocken usw eh alles in passender Ausführung vorhanden vielleicht eine Möglichkeit. Was ich schon gemacht habe? Opel Kolben mit Volvo Kolbenbolzenbüchsen probiere ich im einen Motor im anderen 2.3er S14 Kolben aber da ist nun die Wandung so dünn das ich mehr als gespannt bin bezüglich der Haltbarkeit....

Also ich sprach von der Kurbelwelle bezüglich des Hubraums. Am M44 Kopf sind die Querschnitte der Ventile größer geworden und solche Sachen das wäre ja interessant....

Ich hab jetzt meinen M42 Rumpf fertig aufgebaut schon mit ner M44 Welle. Jetzt wäre der Kopf dran. Würde der M44 auf den M42 passen? Der scheint einige sehr positve Modifikationen erhalten haben bezüglich Ventilgröße Kanäle usw...?

Wird erledigt....

Ja also ich würd mal sagen alle 5 Sekunden ein Tropfen also schon ganz ordentlich!!

Hallo Leute! Hab heute meinen Touring ausm Winterschlaf geweckt und mal angelassen. Schock er tropft plötzlich Öl. Und zwar aus der Schraube am vorderen Krümmer an der der Krümmer an der Kopf geschraubt ist.... Hat jemand ne Idee? Ne Ventilschaftdichtung kann ja nicht mal so vom stehen kaputt gehen oder?

Prima Jungs Danke genau die Infos die ich brauchte!!! Ich meine halt nen 2 Türer E30 wenn ich Coupe sage. Wie nennst Du das denn?

Hallo! Meine Freundin hat sich auch nen E30 zugelegt und hat sich jetzt Räder ausgesucht. Diese gibt es nur in 7*17 ET35. Wie weit kann ich denn mit der ET raus wenn die Kotflügel nur gebördelt sind? Also quasi was für Scheiben brauche ich und welche Radgrößen bekomme ich dann wegen dem Abrollumfang noch zugelassen?

Ich lasse gerade Kopfdichtungen herstellen im größt möglichen Übermaß für aufgebohrte IS. Braucht jemand welche? Nur mit Opel oder S14 Kolben zu verwenden

Woher bekommt man denn eine Kopfdichtung die für größere Bohrungen ist als es die von Bmw gibt? Hat jemand ne Idee wer sowas anfetigt?