ZAP

3251MaRc du willst tauschen?Hab den roten angeschaut.Wenn er sehr sauber läuft steht eigentlich dem tausch nichts im weg.

Was denkt ihr?? Hab noch ein 318is komplett und will da ein e30 325 Maschiene einbauen. Wieviel sollte ich eigentlich für ein 325 Motor mit allen anbau teilen ausgeben?? Oder kennt ihr jemand der ein IS Motor mit allem sucht oder gegen 325 tauschen will???

Servus, was kostet ein G-Power halb anlage also ab Kat????Neu!!! Oder gebraucht???? Für ein E30

Hast du mal an deine Hydrostössel gedacht???!Also wenn deine Ventile i.o sind und die Nocke auch.Dann kommen meistens nur geräusche von den Hydros(z.b wenn zu dünnes Öl drin ist)oder der Kettenspanner.Aber ich denke eher die Hydros haben was.Was hat er den schon runten an KM?????

Beim meinem Fahrwerk ist das Gewinde innen verscgraubt. Also ein 51iger Durchmesser oder???

Glaub auch das ich mal zum BMW gehen muß. Danke euch nochmals.

Was ist der Federbein Duchmesser beim 318is E30??? M-technik,M-Paket???? Will mir VA Dämpfer kaufen aber ich weis net was für ein Durchmesser die haben. 4Zylinder haben ja 45er und 6Zy haben 51er.Hab aber mitbekommen das auch 4Zy 51er haben können.

Berlin ist ja gleich neben Stuttgart:streit: .Gibt es auch andere treffen?????

Wenn du die dein Federbein ausbaust musst du alles schön und gut kontrollieren.Domlager,Teller einfach alles muß wieder so eingebaut werden wie du es raus genommen hast.Ok ich mach noch jedem wechsel eine Achsvermesseung weil ich das um sonst bekomme:P .Aber bei solchen sachen wie Teller wechsel muß man nichts vermessen lassen.

Wenn du die dein Federbein ausbaust musst du alles schön und gut kontrollieren.Domlager,Teller einfach alles muß wieder so eingebaut werden wie du es raus genommen hast.Ok ich mach noch jedem wechsel eine Achsvermesseung weil ich das um sonst bekomme:P .Aber bei solchen sachen wie Teller wechsel muß man nichts vermessen lassen.

Wenn du die dein Federbein ausbaust musst du alles schön und gut kontrollieren.Domlager,Teller einfach alles muß wieder so eingebaut werden wie du es raus genommen hast.Ok ich mach noch jedem wechsel eine Achsvermesseung weil ich das um sonst bekomme:P .Aber bei solchen sachen wie Teller wechsel muß man nichts vermessen lassen.

Neuen Kettenspanner hab ich schon eingebaut.Die Spannschiene und die Führungsschiene auch.Kopfdichtung hab ich auch schon gewechselt.Planschleifen und kanäle polieren das alles hab ich schon hinter mir. Chip will ich net.So wie mein IS grad geht bin ich voll zu frieden.Und ein 318 Diff hab ich ja auch schon drin.Ich will nur ne andere Ansaugbrücke wegen der Optik net wegen Leistung.Ventildeckel hochglanz Poliert u.s.w aber die Brücke sieht so häslich aus.dBilas würd mich schon reizen aber müsste günsig sein damit ich mir das teil kaufe. P.S M20 ist nichts für mich.Hatte ein 328(E36) und ein M20 2.7. Gehen gut aber der IS macht mir irgendwie mehr spaß zum fahren.Und heut zu tage muß man schauen wo man sparen kann8-/ .Ich geb viel für mein BMW aus aber dem Stadt will ich net so viel schencken,die schencken mir auch nichts:devil:

Ich muß auch die Federn wechseln jeden Winter.Meiner liegt ja ohne Teller schon 75/50 tief und mit dem Teller leckt meine M-Stoßstange jetzt schon den Boden. Wenn man das alles richtig ein und aus baut dann muß man net wieder alles vermessen. P.S:Auf der Stoßstange steht net um sonst klein geschrieben "Schleif du Hure":P

Ja klar Bau ich alles selber ein.Aber die Einzeldrossel von Dbilas kostet mit zu viel. Was wär für 500Euro am Motor zu machen????

Hab mir Federn von AP zugelegt.60/40 und Teller von Ebay.Liegt extrem tief.BAu das aber für den Winter wieder raus.Will jas kein Schneedienst machen mit meiner Stoßstange!!

Hallo.Macht ihr auch mal ein 318IS treffen??Hier in Stuttgart gibt es net so viel IS und dacher würd ich gern mal zu so einem Treffen gehen.Wann ist den der Nächste treff????

Also du btauchst auf jeden fall die Klipps.Ja manchmal verkauft BMW so kleine teile nur in Packungen,dass heist wenn du nur 5 brauchst aber in der Packung sind 20 dann mußt du 20 Stück zahlen.Du brauchst die Winkel auch

Was kann man vom M3 Motor in den 318is Motor einbauen??? Würde die Ansaugbrücke passen????Und was würde das mir bringen?

Nein.316,318,318is,320(E36). Die wo ein eingang hinten haben.Der Topf sollte uhrsprünglich auf ein 318is drauf.Aber ich hab jetzt ne 4loch anlage mir anfertigen lassen.Re und Li. Ich will den Topf jetzt einfach weg haben.

Also ich bekomm zur zeit aus dem Ausland meine Alarmanlagen. Nach dem starten des Motors wenn man dann auf die Bremse drückt gehen die Türen zu und wenn man die Karre wieder aus macht gehen sie wieder auf.Man kann auch per Knopf druck die Fenster schliesen wenn man elek.hat.Man könnte auch sein elek.verdeck öffen oder schliesen.Die empfindlichkeit kann man einstellen.Laut alarm oder still alarm.Ohne sensoren im innen raum.Wenn ne Fliege drin ist gehen diese dinger ja auch gleich an!!!!!! Also ich bin vollkommen zu frieden mit der Alarmanlage. Für 150Euro ist das teil auch süper günstig. Die nächste lieferung komm im Januar. Bei intresse melden.

Also ich hab 75/50 und hab keine probleme.Seit 1Jahr drin und immer noch super.fahr auch ein IS M-Paket2.

Tausche Edelstahl ESD gegen ein rechten schwarzen DE Scheinwerfer. Der ESD ist Handarbeit und hat mit absicht keine Blenden dran damit der Kunde selbst bestimmen soll was er drauf haben will. Passt auf alle 4Zylinder(E30) und auf ein 320(E36)

Natürlich ein richtiger 2.7 ist besser.Hab bei mir grad noch ein da stehen(Abgemeldet)Das teil ist von Stumpf Tuning gemacht worden und ein M3 muß viel Kämpfen um an meiner Maschiene dran zu bleiben.Da solltest du schon Kopf,Nocke,Chip u.s.w bearbeiten. Hubraum statt Spoiler!!!!

Von AP natürlich.Da kaufst du dir 60/40 und das teil liegt dann ca.75/50 tiefer.

Das Lenkgetriebe ist gleich.Alles ist gleich nur die Servopumpe dürfte anderes sein.Zumindest die halterung von der Pumpe