radical

was meinst du was passieren würde wenn wir das alpinasteuergerät in deinem 325i einbauen ohne irgendwelche anderen tuningmaßnahmen?würdest du spürbare mehrleistung bekommen oder eher kaum?oder würde dein motor den geist aufgeben,weil der motor im serienzustand ist?

ich glaub nicht das es etwas beim 316 bringt aber bei mir bringt es schon einiges.hab mal aus langeweile das alpinasteuergerät gegen ein seriensteuergerät von 325i mit motronic 1.3 getauscht. die fahreigenschaft des wagens hat sich erheblich verändert.mit dem alpinsteuergerät konnte man ab ca 3000 u/min einen besseren durchzug als wie beim seriensteuergerät spüren.mit dem seriensteuergerät hatte ich das gefühl das der wagen im leerlauf gleich ausgeht.weil die 700U/min leerlauf zu niedrig für die 268 grad nocke waren.und ohne den alpinachip hätte ich bestimmt keine chance gegen ein 2 liter m3.meine meinung also, chio chips bringen schon einiges.und ist sogar ein muß bei denen die den serienmotor umgebaut haben.wenn umbauten wie z.b. sportnocke,fächer,rennnocke,schmiedekolben,titanpleul usw. vorhanden sind.sollte man einen chio einbauen,wo nicht mal 8000U/min drehzahlsperre unrealistisch wären.

ist kein orginal eta.sondern ein m20b27 von alpina. frag mich aber was wäre wenn der orginal eta auch bis 7000U/min drehen würde durch chiptuning.würde das der motor auch aushalten??dann müßte der doch ca 160-170kmh in 3ten gang bei 7000 U/min fahren können.wäre das realistisch??

schau doch mal ebay vorbei da bekommst du vielleicht was du benötigst. hier zum beispiel. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2432759702&category=28582&rd=1

willlst du etwa in dein cabrio ein is motor einbauen?

wie geht das denn?wann geht der eta in die drehzahlsperre? im 3ten bis 150kmh bei 5000U/min???? das glaub ich nicht.mein eta schafft bei 7000 u/min grad mal 160kmh wie kommst du denn auf 150 kmh?

ist nicht schlimm das dein eta bei 5000 U/min abregelt. da ist ja auch ein LKW motor drin.ich glaub auch nicht das der motor kaputt geht bevor die karosse im eimer ist.solange du die karre im kalten zustand nicht immer bis in den begrenzer jagst. und immer regelmäßig wartest,hält der motor locker seine 400Tkm.wenn nicht mehr.

ich hoffe das du recht hast und das es ein lackierer auch hinbekommt.die farbe ist wirklich unter lichteinflüssen etwas eigenartig.so sieht es wie blaumetallik aus,wenn die sonne draufklnallt schimmert es violett rötlich.werd mal bei einem lackierer vorbeischauen was er dazu sagen wird.

hallo leute hab da ein kleines problem womit ihr mir vielleicht helfen könntet,möchte gerne meinen frontspoiler lackieren lassen. nur ist es mir zu teuer den spoiler bei bmw lackieren zu lassen.leider weiß ich nicht welche farbe das ist,weil im motorraum kein aufkleber angebracht ist.kennt jemand die farbbezeichnung für alpinablaumettallik.ich denk mal das alpina kein patent auf den farbton hat.es müßte doch noch eine andere farbbezeichnung oder farbnummer dafür geben. danke schonmal im voraus.