Christoph

Hallo liebe E30 Kollegen, mir ist gestern wieder was geniales passiert, die Kollegen in Grün haben wieder mal alle tiefen und lauteren BMW´s von der Straße gebeten und mal gründlich kontrolliert, eigentlich ja kein Problem, da bei mir alles eingetragen ist, eben bis auf den blöden Fächerkrümmer. Lief alles wunderbar, da die Kollegen sich nicht sonderbar gut auskannten, allerdings ein Polizist war dabei der halt doch Ahnung vom ganzen hatte und meinen Fächerkrümmer als "nicht Serie" erkannte ... So jetzt steh ich hier ... und brauch unbedingt ein Gutachten/ABE von dem Ding. Laut damaliger Ebay Auktion ist es ein Supersprint, leider gibts da keine Gutachten für den E30. Allerdings konnte ich auf dem kompletten Krümmer keine EWG-Nummer oder sonstige Prägungen finden?!? Daher könnte ich (falls der Rohrdurchmesser überein stimmt) doch auch andere Fabrikate eintragen, oder? Darum meine Frage, wer hat Gutachten/ABE für Fächerkrümmer?? Brauch jetzt ganz dringend Eure Hilfe, sowas macht mich fertig ... :roll: Vielen Dank schon mal ... Christoph

Hi Lexy, danke für die schnelle Antwort, werd morgen meine Kupplung mal auf Herz und Nieren testen ... Zwecks der Sachs-Sport, darf ich fragen wie teuer sowas ist und woher du die hast? Vielen Dank Christoph

Danke Oli für die schnelle Antwort, ich hab mir sowas schon gedacht, werd das gute Ding mal entlüften vielleicht bringt das noch was aber ansonsten kommt eine neue rein, wird kein Weg dran vorbei führen ... (Übrigens, ja Kurbelwelle is eine andere) Aber nochmal zwecks Interesse, ist die vom ETA eine normale 325ger Kupplung oder doch was stärkeres? Vielen Dank Christoph

... an alle Kollegen mit einem ETK, hätte da mal ein paar Fragen: 1. Gibt es noch einen schwarzen Himmel für den Touring, wenn ja zu welchem Preis? (Hat jemand evtl. einen gebrauchten?? ) 2. Was kostet bei BMW die E36 Mittelkonsole und Mittelarmlehne in Leder (schwarz) für die Limousine bzw. Touring? 3. Wie teuer sind neue Spiegelgläser für den Touring NFL? 4. Gibts evtl. auch eine Telefonkonsole direkt von BMW und M-Pedale bzw. Fußstütze? Und wieviel kostet dieser Instrumentenhalter für die VDO-Instrumente in der Ablage der Mittelkonsole? und zuletzt noch, wo gibts einen ETK mit Preisen? Und ebenfalls wie teuer? Viele Fragen, ich weiss, ich hoffe Ihr könnt mir helfen... Vielen Dank und mit freundlichen Grüssen Christoph

... Hallo Kollegen, hab ein kleines Problem. Hab seit ca. 6 Wochen in meinem Touring einen 2.7l Maschine. (2.5 aufgebohrt, mit einigen Extras) Leistung hat er ganz ordentlich, da könnte ich nicht klagen, nur ich bekomm die Leistung nicht immer auf die Straße !! Unter Volllast und wenn das komplette Drehmoment anliegt dann rutscht meine Kupplung durch. Jetzt meine eigentliche Frage, hab momentan die Kupplung vom 325i noch drin, wieviel NM hält diese eigentlich aus? Gibt es da Aussagen darüber? Hätte jetzt auch an eine eta-Kupplung gedacht, ob die vielleicht ausreichend ist? Wieviel NM genau kann ich noch nicht sagen, da ich nocht nicht aufm Prüfstand war ... Eine Sachs-Sportkupplung ist ja verdammt teuer (ca. 1500 €), welche habt ihr denn bei euren 2.7l umbauten verwendet?? Bitte um HILFE ... (( (( MfG Christoph

Hi e30arici, wünderschön, traumhaft, einfach nur geil !!!! Sowas sieht sicherlich gut aus im Motorraum (@Sani: ja ich bin zur Einsicht gekommen und überleg auch schon was ich machen kann ... ) Arici, wenn du es mal eingebaut hast, könntest du nochmals Fotos machen, dass muss ja fabelhaft aussehen ... Wie sieht es denn mit der Hitzebeständigkeit aus gibts da keine Gefahr, dass dir das Chrom abblättert? Wäre ja schade drum ... Aber nochmals allergrößten RESPEKT !!! MfG Christoph

Hallo Claudius, bitte hilf mir mal auf die Sprünge, ich find die Fotostory nicht! (( Danke Christoph

Das hab ich mir gedacht ... :-Q :-Q ... wird mir ja fast nix anderes übrig bleiben, oder? :P Nu gut, ich werde berichten!! MfG Christoph PS: Gibts vielleicht doch jemanden, der sowas schon hat? ((

Grüss, Gott, @HaSenSoHn: Kannst du mal Fotos machen bin auch schon am überlegen, weiss nur ned wie das dann aussieht? Wie lange hast denn dafür gebraucht? MfG Christoph

Hallo Kollegen, ich versuchs nochmal, nachdem ich meine Frage schon mal in einem "Mittelarmlehne-Thread" gestellt habe. Also ich bin ja gar nicht begeistert von den Zubehör-Armlehnen, drum hab ich immer noch den 'blöden' Gedanken, dass die Mittelarmlehne vom E36 doch auch verdammt gut aussehen würde. Hat irgendwer schon Erfahrung mit dem Umbau? Die vom E36 ist zwar nicht ganz billig und muss mit der kompletten Mittelkonsole gekauft werden aber die müsste doch, ein paar Modifikationen vorausgesetzt, sich recht gut machen im E30, oder? MfG Christoph

Schönen guten Tag zusammen, also zum Thema 325i oder 327i: Mein Freund/Nachbar hat einen bearbeiteten 325i (erleichterter Schwung, etc. ...) und der geht wirklich schon verdammt gut. Als ich noch mit einem 2L unterwegs war wollte ich immer genau sowas. So nun seit zwei Wochen hab ich einen 2,5l Block der auf 2,7l aufgefräst wurde (auch mit allen extras). So zum Fazit: 1. Sie gehen beide verdammt gut und es macht einfach nur Spaß damit zu fahren 2. allerdings merkt man beim 2.7l (meiner Meinung nach) trotzdem den Hubraum-Vorteil und 3. der größte Unterschied besteht darin das der 2.7er gleichmäßiger beschleunigt und das schon aus dem Drehzahl- Keller (wie gesagt meine Empfindung) So das war mein Senf zu diesem Thema ... MfG Christoph

Schönen guten Morgen, @cabbiman: Wie hast du das denn angeschlossen? Und gibts sowas auch Online zu kaufen, oder wo gibts dieses Modul?? Hört sich gar nicht schlecht an. Das Schiebedach kann man nicht gleich zufällig mitsteuern?? :D Gruß Christoph

Servus Olli, naja es gibt schon leichteres aber wir waren zu zweit und haben die komplette Einbauanleitung (gibts auch Online irgendwo) und noch so einen Leitfaden zur Hand gehabt und dann war eigentlich alles kein Problem mehr ... Die Wegfahrsperre (-> Zündunterbrechung) funktioniert einwandfrei, mit dem Kabelbaum hatten wir auch keine größeren Probleme. Das einzige was mich nervt und was wir nicht mehr umgebaut haben ist folgendes. Der E30 hat doch bei den Fensterhebern nur Zündungsstrom, dadurch kann ich meine Fensterheber per Funkfernbedienung nicht ansteuern. Aber das kann ich gerade noch verschmerzen ... (bis jetzt) :-D Nu denn ... Wiedersehn Christoph

Grüss Gott, probiers mal mit einem Polierset, hab mir eines bei Hornbach gekauft. Da gibts eine Scheibe fürs "grobe" und eine zum Feinpolieren. Muss sagen es funktioniert recht ordentlich, hab mit diesem Set bis jetzt einen E30, E28 und einen 02er Ventildeckel damit gemacht und bin vom Ergebnis sehr zufrieden! Wiedersehn Christoph

Hallo zusammen, ich hab eine Pentagon von CarGuard (http://www.carguard.de) kann sehr viel und ist variabel erweiterbar. Das nette an dieser Alarmanlage ist das "chirpen" über die Sirene beim öffnen/schließen über die Zentralverriegelung. Bin sehr zufrieden damit und kann Sie nur empfehlen!! Welche auch nicht schlecht sind haben zwei Freunde von mir verbaut, die Alarmanlagen von Clifford, der Nachteil bei diesen Dinger ist allerdings, dass Sie extrem teuer sind und im Gegensatz zur Pentagon auch nicht mehr Funktionen bieten! Schönen Tach noch Christoph

Hallo zusammen, also ich glaub auch das die Schaltkulisse neu gefettet werden sollte, so wars zumindestens bei mir ... @chris_e_a: Zwecks dem Ölzusatz, schau mal unter http://www.mathy.de. Wie schon ein paar mal im Forum gesagt ich bin von dem Zeug begeistert! MfG Christoph

Hallo zusammen, danke für den Tipp, hab jetzt 940 km drauf und werd allerdings erst bei 1000 km zum ersten Mal das Öl wechseln. Was aber wirklich eine Empfehlung wert ist, mein Ölzusatz. Kennt jemand von euch die Firma Mathy (http://www.mathy.de), sowas feines hab ich lange nicht mehr gesehen, es handelt sich hierbei um verschiedene Öladitive. Ist zwar nicht ganz billig, verhindert aber zu starke abnutzung und schmiert um ein vielfaches besser. Hab im Motor 20% von der Gesamtfüllmenge drin und im Getriebe und Differential jeweils 10%. Wenn ich drann denk das bis 3000 km noch ganz schön viel zu fahren ist und vor allem jetzt der blöde Schnee liegt, dann ärgerts mich schon, möcht das volle Drehmoment mal erleben. Aber naja, nochmals danke für die Tipps Schönen Start ins Wochenende ... Christoph

Schönen guten Morgen, @sascha: genau so werd ich es auch machen (müssen). bei 1500 km nochmal ein Ölwechsel und dann bis 2500 km hat der Motorenspezialist da gesagt. @Stephan325i: Da is so ziemlich alles neu, von der Nockenwelle, bis geschmiedete Kolben, etc. ... Also einfahren muss schon sein, nur wie lange war eben das Problem, wollte ihn eigentlich diese Jahr nochmal ausfahren aber das hat sich ja heute mit dem Schnee bei uns sowieso erledigt!! Die streuen schon wieder Salz wie die Bescheuerten ... Danke für eure Antworten!! MfG Christoph

Yepp, habt recht is eine Brock B1 Felge! Ja gut äh, der Motorraum sieht schon nicht schlecht aus, aber wie gesagt, wer interessiert sich bei 240 km/h ob der Motorraum verchromt ist? Ich werd meinen Motorraum auch noch etwas "aufräumen" aber sonst nix mehr ... MfG Christoph

... Hallo E30 Kollegen, hab mal eine Frage, bin seit letztem Freitag stolzer :-D Besitzer eines 2,7l Motors und ich kann nur sagen einfach Traumhaft. So meine Frage, bin nun beim "Einfahren", d.h. die Öl-Temperatur beobachten, also bis 80° höchstens 3000 U/min. und ab 80° dann 3500 - 4000 U/min.. Jetzt sagen viele ab 1000 km darf ich ihn voll drehen (derzeitiger Stand 865 km, auf 4 Tage :-Q ) , kann mir das aber nicht ganz vorstellen, das sich ab dann schon alles eingeschliffen hat, oder? Wie lange habt Ihr euer Motoren eingefahren und ab wann kann ich ihn bei genügend Öl-Temperatur mal so richtig ausfahren? Danke, bin mal gespannt auf eure Antworten ... Christoph

Hi Sascha, kannst ja mal schaun (http://www.saffran-touring.2fbi.de), mein Motor ist zwar nicht sonderlich veredelt aber muss doch auch nicht sein, hauptsache du hast Hbraum und Pferdestärken unter der Haube, oder? :P Mal im Ernst, verschiedene Teile im Motorraum zu lackieren (wie bei mir der Ventildeckel) sieht meiner Meinung nach gar nicht so schlecht aus. Bin allerdings auch gerade dabei meine Ansaugbrücke in mühseliger Handarbeit zu polieren, da brauchst einige Polierscheiben und eine standfeste Bohrmaschine ... :-Q Was gibts denn sonst noch so für Möglichkeiten? Nu denn, Wiedersehn Christoph

Hallo zusammen. mich würds mal interessieren wie es mit den Mittelarmlehnen aussieht? @Mathes318iA: Hast du deine schon eingebaut? (Bilder?) Hab übrigens unter http://www.raid-rdi.com auch noch universal Armlehnen für den BMW gefunden! Allerdings möchte ich immer noch die vom E36 (inkl. Mittelkonsole) ... Wiedersehn Christoph

Hallo westzipfler-e30, die Doorboards hab ich für den E30 bei Ebay entdeckt, leider kann ich keinen Hersteller finden, mich haben Sie 90 Euro gekostet! Sind von der Bauweise genau wie die original Seitenkästen und passen perfekt an die Türpappen. Kann mir jemand mit meinen Lautsprecher-Problemen helfen?? MfG Christoph

Hallo E30-Kollegen, hab für meinen E30 Touring nun Doorboards in denen 16er und 10er Boxen passen, nun stellt sich für mich allerdings eine Frage, und zwar mit welchem System bekomme ich einen besseren Klang zusammen? Hab vor das Fronstsystem auf eine Helix HXA 400 MKII laufen zu lassen. Welche Erfahrungen habt ihr mit 3-Wege und 2-Wege Systemen gemacht, hätte eines für 279 Euro gesehen von MB Quart das PSD316 (3-Wege), nur leider bin ich nicht sehr begeistert, ist zwar sehr laut hat allerdings wenig Klang rüber gebracht. Die andere Alternative wäre ein 2-Wege System von DLS (Extreme) zu verbauen, allerdings wäre dann ein Platz im Doorboard wieder frei den ich irgendwie dicht machen massen ... Schreibt mir mal bitte eure Erfahrungen ... Vielen Dank Christoph

Hallo Zickenbaendiger, wär evtl. auch dabei (kommt auf den Preis drauf an ...), sehen so ja gar nicht so schlecht aus, allerdings die von Kamei kann man wirklich vergessen. Noch eine Frage zu dem Thema, die Mittelkonsole vom E36 wäre auch ganz schön mit der Mittelarmlehne. Passt die in den E30 oder was muss man da umbauen? Hat da jemand schon Erfahrung?? Danke Christoph