cohen

d.h. die verbrauchsanzeige wird auch von den akkus versorgt und nicht von der batterie? aha.. naja gut zu wissen, dann muss ich da neue akkus reinlöten! danke!

Hi, seit gestern hab ich ein komisches phänomen. in meiner si-anzeige leuchtet IMMER das gelbe lämpchen, auch wenn die zündung aus ist. an was liegt das? platine defekt? hat das schon mal jemand gehabt und gelöst? außerdem ebenfalls seit gestern geht meine verbrauchsanzeige nicht mehr korrekt. sie kennt nur noch 0, 14 und vollausschlag. bei gas wegnehmen 0, bei teil oder volllast 14 und bei stand vollausschlag. was is das nur los? da beide sachen gleichzeitig gekommen sind, liegt die vermutung nahe, dass das zusammenhängt... gruß simon!

Hi, meine Sommmerpuschen sind runter, bräuchte neue in der Dimension 215/40/16. Hab mich mal bei reifendirekt.de durchgeklickt. also teure reifen (dunlop etc) gibt mein geldbeutel nicht her (armer armer doch so armer student ) Hatte bisher Toyo Proxes T1-R drauf, allerdings gefällt mir mit zunehmendem Verschleiß die laute Geräuschkulisse und das Nassfahrverhalten überhaupt gar nicht, d.h. die möcht ich nicht mehr. Die Champiro HPZ von GT Radial sind mir aufgefallen, die haben laut reifentest.com auch gut abgeschnitten. Hat jemand damit erfahrungen gesammelt? ich trau diesen testberichten immer nicht so recht.. alternativen wären nankang ns-2 (saubillig, allerdings asiatisch! vorsicht! und ein bisschen lauter), barum bravuris (haben auch nicht so tolle bewertung) und falken ziex ze 512 (mein preislimit). aber um die GT Radial gehts mir primär! über antworten freu ich mich! grüße simon

aber nicht mit 2 linken händen manchmal kostet die eigene dummheit halt doch geld

achso, hab mich mal unters auto gelegt.. handbremse einstellen hab ich nicht geschafft, hab dieses ritzel zum einstellen nicht gefunden, hab bestimmt eine halbe stunde rumgestochert und ertastet. mit der taschenlampe hab ich gar nix gesehen. und die eine "rostige" leitung, bei der ich mich so gewundert hab, weil die ja erst 2 monate alt ist.. da sind ja immer so lustige etiketten drauf, die haben wir nicht abgemacht, die war bisschen braun vom dreck und die anderen leitungen haben maximal flugrost, da kann von rost keine rede sein.. oh man so pingelig!

ich hab mal ein bild angehängt, von meinem "schaden" an der heckstoßstange.. die hat der sack ja auch bemängelt! was mach ich denn am besten damit, dass der prüfer nicht wieder aufmuckt? klebeband rüber?

von mir aus auch jedes jahr tüv, aber nicht zu dem preis.. und bitte mit fairerer (komisches wort, oder?) beurteilung! ich hab auch manchmal angst, was mir da auf der straße begegnet!

ich werde das mal wie hier http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-handbremse-einstellen-scheibenbremse-hinten-39290.html beschrieben machen, ich hoffe ich schaff das am WE! an einem vorher nachher vergleich sollte ich ja sehen, ob sie besser zieht...

nee, echt jetzt? dann muss alles tip top sein, auch wenn es nur ein kleiner dreck ist? und wenn nicht noch mal 54,60?? oh man... meine liste ist: - feststellbremse hinten links und rechts nicht ausreichend - handbremshebel schwergängig - bremsleitung hinten mitte, links und rechts - stoßfänger hinten links beschädigt - seitenmarkierungsleuchte hinten links ohne funktion - der knaller: m+s geschwindigkeitsschild fehlt vor 2 jahren war der tüv noch für 46,xx euro zu haben.. ~17% mehr!! ich werd verrückt!

Hi, habe leider meinen TÜV (vorerst!!!) nicht bekommen. Habe ja jetzt ein Monat Zeit, die Fehler zu beheben. Was ist wenn ich die Nachprüfung nicht bestehe? Hab ich dann nochmal ein Monat? Oder muss ich dann beim nächsten Mal wieder voll zahlen? Gruß Simon

klingt super! zum glück kosten die plastik teile nicht so viel, hab eben geschaut, da dürfte ich mit 20 kieselsteinen auskommen... ich stell am besten einen heizlüfter unter den motor

ein kumpel meinte, dass alle motoren ab 1998 von BMW die freigabe für sprit mit 10% biosirup vertragen. hilft uns aber nicht... ab wann muss ich super plus tanken?? hab keine lust auf irgendwelche überhitzungsschäden oder kaputte leitungen! ps: ich find das eine ziemlich große sauerei, aber den staat (mehr steuereinnahmen) und die konzerne (mehr umsatz/gewinn) freuts natürlich.. langsam wird auto fahren echt pervers

alles klar, hoffe das klappt alles! danke! mann, warum kann sowas nicht im sommer kaputt gehen.. das wird ein spaß in der kälte..

also wenn dann läuft es nur auf stufe 4 an, und dann kommen anfangs lustige kratzgeräusche. wenn es denn mal läuft kann ich es auch niedriger laufen lassen, deswegen war ja auch die erste vermutung mit dem motor.. aber den gebläsemotor kann man wechseln, ohne irgendwas vom motor abzubauen oder??

wie wärmetauscher? wie kann der krach machen? woran erkennt man, dass der platt ist? ich hab schon so ein do-it-yourself gefunden für den lüftermotor..