OLI_318

Ich danke dir. Sind die Preise eigentlich inkl. Mwst.? Mfg

Hat keiner ma die Preise für mich? Hab das Zeug zwar schon bei BMW gekauft aber ich glaub die ham mich elende Beschissen.

Hallo. Bräuchte mal die Preise für folgende Art. nr. 51368119077 51438203498 51368119963 Danke

@Stefan-327i Wenn du jetzt eine Scharfe Nocke daruf baust dann stoßen Ventile an die Kolben. Du müsstest die Ventiltaschen tiefer machen wodurch du wiederum verdichtung verlierst. Ein TEUFELSKREIS!

6 Gang im M20 macht doch eigentlich gar keinen Sinn. Warum sollst du über 1000€ für ein Getriebe Investieren was nicht 100% passt und du vor allem gar nicht brauchst!

Denk ich auch. Entweder bau ich ihn auf oder er geht die Woche für 300€ weg. Will schon jemand hier aus dem Forum gucken kommen.

@possi. der Umbau von M40 lohnt in deinem Fall vieleicht nicht. die Rollennocke hat schon soviel gekostet wie ein IS Umbau. Das richtige für den Geldbeutel währe: Fahren bis das ding aufgibt, ab und zu Pleuellager neu machen und gut. Dann hält der ewig. Das richtige für das Herz währe: Großen Motor her, überholen und rein damit. Nun musst du selber wissen für was du dich entscheidest für Herz oder verstand. P.S. Ich habe bis jetzt immer fürs Herz entschieden!!!

Vrontträger hat nix. Ist halt alles nur etwas krumm! 50€ wollt er ham!

Von den Umbau den du vor hast hab ich ja schon gehört und hab da später auch noch paar Fragen. Dennin meinen Touring soll ein M42 aus dem e36. Ich persönlich baue mir auch nur Motoren ein die auf hatte. ist mir einfach sicherer. Ob sechser oder nicht muss jeder selber wissen. Ins Cab. passt er am besten!

Der IS ist eigentlich ein Top Motor und ich würde den auch als sehr Alltagstauglich bezeichnen aber ins Cab kähm der mir nicht rein. Da gehört ein Sechse rein und nix anderes. Muss ja kein M20B25 sein wenn du die Leistung nicht brauchst. Beim Cab eines guten bekannten haben wir einen M50B20 rein gebaut. Passt dort wie die Faust aufs Auge. Top Sound, Billiger Motor (300€ mit allen Bauteilen und 150tkm) und sehr gute Leistungsentfaltung. war bei ihm halt ein einfacher Umabu da es schon ein 320i war.

Hallo. Nach dem ich meinen 325i E30 an meinen Kumpel verkauft habe (der bis heute keinen Meter gefahren ist) wollte ich mir eigentlich so schnell keinen E30 mehr holen. Nicht weil ich was gegen E30 habe, sondern weil der Winter 316i eigentlich ausreichend ist. Aber diese Woche habe ich diesen Touring hier gekauft. Konnte einfach nicht nein sagen. Nun brauche ich noch paar Teile in der farbe um ihn für den Winter Flott zu machen. (Und den 316i endlich zu Erlösen) Ist übrigens ein 318i Bj. 7/92 mit Servo.

Woher weißt du das? in der Fotostory steht es nicht. V12 ist schon ne feine Sache!!

Ist denn dein V12 Orginal oder mit Tuning?

Muss auch mal meinen Senf dazu geben. Der V12 mag kein Sportmotor sein, da gebe ich euch recht. Und im vergleich zum S38 ist er vieleicht auch nur ein Schiffsdiesel. ABER: So günstig wie beim V12 kommst du sonst nicht an Leistung heran. Vergleiche mal die preise für Unfall M5 mit denen eines Gleichwertigen 750i Da kannst du 5 V12 kaufen dafür. Die Technik ist noch relativ simplel (und Preiswert) im gegensatz S38. Sicherlich ist er nicht Plug & play einzubauen und auch kein drehzahlwunder. Jedoch ist der V12 m70 ein Preiswerter kräftiger Motor. Was man nun daraus macht ist die anderen Frage. Aber wer alles (oder vieles) allein machen kann hat mit dem V12 die möglichkeit für kleines Geld einen 300Ps E30 zu bekommen. An den treadstarter: Der M73 ist wesentlich komplizierter in der Elektrick als der M70. In die Richtung solltest du dich vorher Informieren (Zumindest würde ich es so machen) Die Mechanik bekommt man dann schon hin)

Den Umbau trägt dir auch jeder vernünftige Prüfer ein. bei uns macht das die Dekra ohne Probleme (Hab auch noch einen M20B25 zu Verkaufen fällt mir gerad ein). Zu den Zünkerzen: ich verwende nur noch NGK. Hab mit denen, im gegensatz zu anderen Herstellern, noch nie Probleme gehabt. Wechsel bei jedem 2ten Ölwechsel auch Kerzen und Luftfilter. Damit bleibt der verbrauch auch im Erträglichen rahmen. Zum Glück sind die Kerzen nicht so sehr Teuer für BMW Motoren.