nixweiss

versteh ich euch richtig, dass das relais 12,-€ bei bmw kostet? oder 12,-€ bei ebay oder beim schrotti? danke !

Moin zusammen, kann mir jemand den Preis für Abblendlichtrelais nennen? Tausend Dank schonmal, nixweiss

bei mir wars n höhenschlag der felge... und was den 318 angeht: mein touring is mit gps gemessene 196 K/MH gelaufen hin und rückfahrt!!!

hier jetzt mal die AU-Werte: öltemp 95'C Leerlauf Drehzahl 830 U/min CO [%vol] 0,020 ===> max. 0,5 erhöhter Leerlauf Drehzahl 2860 U/min CO [%vol] 0,190 ===> max. 0,3 lambda is 0,995 war das jetzt ***** über Latte??8-/8-/

ich bin wegen bisschen Bremse und Leuchtweitenregulierung durchgefallen!!!

Gratulation Glücksschwein! Mein verf*ckter W**hsprüfer hat mich nochmal zum vorzeigen einer funtionierenden LEUCHTWEITENREGULIERUNG bestellt...da is jetzt erstmal guter Rat teuer...

Na guck einer an, AU hab ich, angeblich waren die sogar extra auf der Bahn (ohne was zu berechnen). Die Tüv-Fotze will aber ne Leuchtweitenregulierung sehen und die hinteren Bremsschläuche sind korrodiert:kotz:...

so, heute is mal wieder tag der tage und ich hab soooon hals.... das ding schön warmgefahren, ich komm an und kann erstmal 10 min warten...ich schilder die problematik von wegen letztes mal zuviel öl und co-wert zu hoch etc. kommt der mir gleich mit Zylinderkopf und faselt was von !!!Achtung!!! =>wasser? oder irgendwas is wohl durch die dichtung ins Öl gekommen???? nur so ca. 700ml an dieser stelle würde mich mal interessieren: wie hoch os Öldruck und wie hoch Wasserdruck? und ich hau ihm dafür noch nichmal aufs maul vor versammelter Mannschaft, ich oberarsch!!

jungs, ihr seid checker! Relais raus / wieder rein und alles funzt. Bleibt nur zu hoffen, dass es dabei bleibt!!! Tausend dank nochmal!:-UU:-UU

hilfe, welches ist denn welches? die scheinen nicht durchnumeriert zu sein...und kann man jedes mit jedem tauschen? oder habt ihr vielleicht fotos/anleitungen im netz irgendwo aufgetan?

wie prüf ich das denn (bitte einfach erklären8-/)? und hat irgendwer so eins? bei ebay find ich nix (zumindest mit dem Namen...) nebenbei: ich finds super wie schnell Ihr mir helft!!!:hoch::hoch::hoch:

"neuer" Schalter ging nur im ausgebauten Zustand 1x, jetzt hab ich wieder das gleiche Problem...:wall:

solange hat ers wohl nicht probiert... Kennt einer von euch denn so ne nette Tanke im Raum Hannover? Oder hilftes mein Auto richtig warmgefahren zum TÜV zu bringen?

"gucken doch nur bei der asu nachm co gehalt......" um des gehts! die asu brauch ich doch fürn TÜV, oder? "Leerlauf und co8-/8-/8-/ ist alles ok? falschluft zieht er auch keine?" der Meister meinte, der Leerlauf wäre rumpelig (was ich heut morgen ähnlich sah => war feucht, jetzt is aber alles super...), nach Falschluft hab ic noch nicht geguckt!

Moin zusammen, wollte heut TÜV kriegen, wurde aber nix draus wegen zuviel CO (0,5 statt 0,3). Jetzt is natürlich guter Rat teuer, da ich auf jeden Fall keinen Bock habe die Karre nochmal zu vergolden (neuer Zylinderkopf etc. ...). Und überhaupt, seit wann gucken die danach? Danke schonmal p.s.: ist n 318 m40 mit Ingos Nocke und 206000km!!!