Badener

Das Problem kenne ich auch! Folgendes hilft kurzfristig: Einfach den ATA rausnehmen und fest zusammendrücken (Front + Heckseite). Danach sollte er wieder für einige Tage oder Wochen funktionieren. Öffnen lässt er sich auch ohne Probleme habe es vor ca. 1 Jahr gemacht. Dabei habe ich die Platine auch richtig mit dem Display zusammen gedrückt und die Sache hat für ca. 1/2 Jahr gehoben. Doch leider fängt er wieder an zu spinnen.... und ich bin zu faul in nochmal aufzumachen... kurz zusammen drücken reicht auch (kurzfristig). Gruß Badener

so ein ähnliches prob hatte ich auch: im Stand habe ich nie den Rückwärtsgang reinbekommen, jedoch wenn man zuerst den ersten und dann den r-gang reinmacht gehts einwandfrei! und mit der zeit gewöhnt man sich auch daran! umständlich aber es geht! gruß Jochen

Also erstmal thx für die vielen Anregungen! ich hab den umrüstkit bis jetzt leider noch nicht eingebaut! da der kattest leider noch nicht geht! ich werde dann mal nach Falschluft, DME-Relais und Drosselklappenschalter schauen! melde mich falls eines dieser dinge die fehlerursache war oder nicht! bis dann Gruß Jochen

Ich bins nochmal, wegen dem Problem mit der Drehzahl! Es geht weiter, nun endlich nach einigen Problemen hab ich jetzt ne andere Sonde drinnen und was ist?! es ging am anfang länger bis die Drehzahl fiel und nun wenn der Motor richtig warm ist hab ich das gleiche Problem wieder? womit könnte das denn nun noch zusammenhängen? Vielleicht das Steuergerät? thx schonmal Gruß Badener

ja ok hab mir nun eine neue bestellt und sobald sie da ist wird alles eingebaut und eingetragen! also nochmal danke an alle! und die ferndiagnoses war echt ein volltreffer wünsche euch allen unfallfreie e30-fahrten! gruß Jochen

also ich hab gestern mal die Lambdasonde abghängt und der Motor lief bzw. die drehzahl blieb konstant. danach zum bmw händler kurz mal den fehlerspeicher ausgelesen und der hat auch gesagt, dass die lambdasonde falsche werte liefert und daher ersetzt werden sollte! Nun nochmal ne Frage: lohnt es sich, wenn man eine gebrauchte kauft oder lieber neu? Bei unifit.de gibt die ja schon für ca. 50€, könnte mir auch jemand sagen, welche im m40 mit kat ab werk verbaut war? danke und Gruß Jochen

rein theoretisch müsste ich es doch auch testen können, wenn ich einfach nur die Lambdasonde abhänge, oder?! da ich in anderen Beiträgen gelesen habe, dass der Motor dann einfach mit den Werkseinstellungen ohne Kat fährt. Damit müsste ich doch auch überprüfen können, ob die Lambdasonde noch ordenltich fünktioniert oder? gruß Jochen

also sollte ich es mal mit ner anderen lambdasonde testen... nur mal so als frage nebenbei: wieviel kostet so eine denn?

das weiß ich leider nicht. aber es ist ja nur wenn kein gang drinnen ist?! merkt das die lambdasonde ob ich fahre oder nicht?! Wärme und kein Gang drinnen (bzw. ausgekuppelt) dies sind die Faktoren wo die Drehzahl abfallen lassen!

Hi zusammen, ich habe folgendes Problem: ich wollte meinen m40 316i (BJ 90 und 224tkm) auf euro 2 umrüsten lassen. Davor muss man jedoch einen Kattest machen, vor einem Jahr AU ohne Probleme bestanden. Jedoch letzte Woche das Gerät für den Test angeschlossen, motor im stand auf die vorgegebenen 2500 umdrehungen gebracht und da passiert es: die drehzahl geht nach ca. 1 bis 2 sekunden bei warmen motor um 1000 umdrehung runter! ohne jegliche veränderung der gaspedalstellung. Bei kalten motor oder während der fahrt merkt man überhaupt nix. Nur wenn der motor warm ist sinkt sie ab jedoch nur ohne gang drin! Umso wärmer der Motor ist umso schneller sinkt die drehzahl um 1000 umdrehungen ab! Könnt ihr mir bitte helfen? Ich weiß nicht mehr weiter!

meinst du alle 3 Scheiben (ist ein 2 türer)? wie schwer ist es denn die scheiben raus zu bekommen? Schwerer als die Frontscheibe? und was für ein kleber sollte man verwenden? gruß Jochen

Hi Leute, wie bekomm ich am besten den ganzen Dachhimmel raus? und wie krieg ich dann den schwarzen am einfachsten wieder dran? Hab keine Ahnung und wollte mir bevor ich alles zerstöre ein paar tipps holen! gruß Jochen

aber wenn ich parke und den motor im leerlauf starte und dann nach sogar längerer zeit den gang einlege ist es genau so. gruß Jochen