Von AlexM20,
02.03.2014
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- Farbe Calypsorot Metallic
- Jahr 1990
- Baureihe E30
- Karosserieform 4-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 5
- Laufleistung 150.000 - 180.000 km
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Beschreibung
Joa - was soll ich groß schreiben. Ehemaliger 318i (282.000Km), der auf M20B20 umgebaut wurde. Ordentlich ausgeführt und auf originalität geachtet.
<br>Der E30 besitzt die Editions-Ausstattung, sprich graue Mittelkonsole, Handschuhfach, Lautsprecherabdeckungen und Abdeckung unterm Lenkrad.
<br>Natürlich auch komplett mit Editions-Sitzen samt MAL im Fond.
<br>Mein Traumwagen! (Danke Papa für die tolle Erfahrung in meiner Kindheit).
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<br>Bj. 1988, Ladenhüter bis November 1990, mit folgender Ausstattung angemeldet:
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<br>SA218 - Sportlederlenkrad, 380 mm
<br>SA235 - Anhängerkupplung abnehmbar
<br>SA288 - BMW-LM-Räder Kreuzsp. 7x15
<br>SA300 - Zentralverriegelung
<br>SA311 - Außenspiegel rechts, elektrisch verstellbar
<br>SA320 - Modellschriftzug Entfall
<br>SA324 - Frontspoiler/Heckspoiler in Wagenfarbe
<br>SA339 - Ausstattungspaket Shadowline
<br>SA350 - Wärmeschutzverglasung Grün rundum
<br>SA400 - Schiebe-Hebedach mechanisch
<br>SA415 - Sonnenschutzrollo mechanisch
<br>SA464 - Skisack
<br>SA497 - Mittelarmlehne hinten
<br>SA520 - Nebelscheinwerfer
<br>SA556 - ATA (Außentemperaturanzeige mit Frostwarner)
<br>SA562 - Kartenleseleuchten im Innenspiegel
<br>SA651 - Radio Bavaria C Reverse
<br>SA690 - Kassettenhalterung mit Füllanzeige
<br>SA720 - Edition Executive
<br>SA750 - Basisumfang für Edition -
Veränderungen
(Fast) alles original BMW! Hier und da wird was erneuert, bald folgt eine größere "Bastelstunde".
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<br>Veränderungen:
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<br>- NFL Tempomat mit Verzögerung
<br>- SWRA nachgerüstet
<br>- BCII mit Fernbedienung (aber ohne Wegfahrsperre, kommt noch!)
<br>- ALPINA-Felgen 7jx16 mit vo. 215/45R16 und hi. 225/45R16 Bereifung.
<br>- ALPINA-Frontlippe Typ 159 (NFL) - noch nicht montiert!
<br>- Orig. Sportsitze und Rücksitzbank mit MAL im 6-Zylindermuster (anthrazit), super Zustand.
<br>- Tachoringe aus poliertem Aluminium
<br>- "Frisches" 4.27er Differential eingebaut - das 4.10er war zu verschlissen.
<br>- Chrom-Scheibenkeder vorne und hinten (ich liebe ETWAS Chrom!)
<br>- US Seitenmarkierungsleuchten (von Innenraum aus zuschaltbar via einem Nebelscheinwerferknopf - neben Warnblinkschalter angebracht, da war so viel frei ;-)
<br>- Graue Türpappen, Mittelkonsole und Lautsprecherverkleidung gegen schwarze getauscht - habe mich satt gesehen.
<br>- Überholter M20B20-Motor mit aktuell ca. 155.000Km auf der Uhr. Fährt sich super!
<br>- M-Technik 2 Schweller + Beplankung
<br>- M-Technik 2 Heckspoiler
<br>- M-Technik 2 Lenkrad
<br>- Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole (Hartge-Optik). Öldruck, Öltemperatur und Volt (mit RAID HP Adapter am Ölfilter - geht gut!)
<br>- Edelstahl Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport. (Meine Güte, der hört sich so bissig an! Hätte ich nie gedacht, und das mit orig. Kat sowie Endpott!)
<br>- El.Fh vorne samt Sperrschalter verbaut (original Kabelbaum).
<br>- Elektrisches Schiebedach
<br>- Kabelbaum für Sitzheizung verlegt. (brauche nur noch Matten, Schalter sind bereits angeschlossen)
<br>- Shadowline Zierleisten unter den Fenstern und Regenrinne gegen Verchromte getauscht - traf eher meinen Geschmack und sah "klassischer" aus.
<br>- AP-Fahrwerk 40/30 und alle vier Domlager samt Spurstangen erneuert. Fährt sich super sanft und ruhig.
<br>- M-Embleme hinten und vorne am Ziergitter. Schön dezent und es trifft meinen Geschmack.
<br>- Habe aus der Nachbarschaft 2 Spiegelhochtöner geschenkt bekommen. Sie funktionierten bis zum Ausbau. Jetzt müssen sie nur angeschlossen werden.
<br>- Check-Control endlich nachgerüstet!! Funktioniert 1A!
<br>- Zwei Kofferraumlampen in den Fußraum integriert (ganz vorne an der Mittelkonsole) und mit dem Innenlicht verbunden. Endlich mehr Licht und es sieht original aus.
<br>- Zweite Kofferraumlampe nachgerüstet. Hier nun auch endlich mehr Licht.
<br>- Schwarze Deposcheinwerfer (Hella-Optik) mit Fadenkreuz und Chromringen nachgerüstet. -
Geplante Umbauten
- M-Technik 2 Heckschürze
<br>- M-Technik 2 Frontstoßstange
<br>- Schwarze MHW's hinten
<br>- El.FH hinten
<br>- Sitzheizung vorne & hinten
<br>- Klima
<br>- Originale Seitenblinker
<br>- Entweder M-Technik Schaltknauf (beleuchtet) oder VFL-Schaltknauf (rund, mit BMW-Emblem)
<br>- Neues Getrag 240 Getriebe - das jetzige gehört erschossen!
<br>- Supersport Edelstahlpott mit 2x70mm gerade, scharf, versetzt
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<br>- JEHNERT Doorboards. Ich finde die sowas von edel und vorallem schlicht!
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<br>Geplant für 2015/2016:
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<br>EVT. 5-Loch Umbau. Dann sollen 17" Alpinas vom E34 (8,5J und 9,5J) rauf.
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<br>Umbau auf M30B35 mit bearbeiteten Kanälen, Fächerkrümmer und scharfer Nockenwelle, anschließende Neulackierung in Calypsorot. Alle Sitze werden in beiges Leder gehüllt, das Amaturenbrett bekommt schwarzes Leder mit beigen Nähten - genau so wie das Lenkrad und die Mittelkonsole. Die Alpinafelgen werden in ein etwas dunkleres grau (oder Alpinweiss) lackiert - neue Embleme inklusive ;-).
<br>Kennzeichenbeleuchtung ersetzen, komplettes Abschlussblech ersetzen (wird mit der Lackierung zusammen gemacht). ROST!
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<br>Für immer in meinem Besitz bleiben :-)
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<br>ROST WEGMACHEN!!!!! Drecks braune Suppe mit Stückchen. Abhauen soll der Scheiss ....
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<br>Rost .....
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<br>Aschenbecher rausreissen .. ROST!
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<br>Radhaus hinten rechts instand setzen .. ROOOHOOOOST!
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<br>Rost Rost Rost Rost Rost ...
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<br>Trotzdem liebe ich dieses Auto!
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