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BMW 318i (M40B18)
Von Otti318ic, 12.03.2008
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  • Farbe Diamantschwarz-Metallic
  • Jahr 1993
  • Baureihe E30
  • Karosserieform Cabrio
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Handschaltung
  • Vorbesitzer 2
  • Laufleistung 90.000 - 120.000 km
  • Beschreibung Hallo liebe E30-Freunde
    <br>
    <br>Mein heißgeliebtes Cabrio habe ich im Mai 2003 im Ebay gefunden. Nach viermonatiger erfolgloser Suche und vieler umsonst gefahrener Kilometer aufgrund falscher Beschreibungen machte ich mich auf die Besichtigungsfahrt nach Gummersbach. Der Wagen präsentierte sich in einem super Zustand. Nachdem klar war das ich das Auto auch sofort ohne Ebay kaufen konnte schlug ich nach einiger Überlegung dann zu. Leider war die Historie des Fahrzeugs etwas lückenhaft aber der super Zustand und auch die der Optik nach glaubhafte Laufleistung von damals ca. 75000km überzeugten und so kaufte ich diesen 318i (obwohl ich eigentlich einen 6-Zylinder wollte). Da ich eigentlich immer extrem umgebaute Fahrzeuge in meinem Besitz hatte begann ich auch gleich mit dem Umbau meines neuen E30. Allerdings sollte diese Phase nicht lange anhalten. Mit zunehmender Zeit sollte mir klar werden, das ich dieses Auto eigentlich erhalten möchte. Nachdem dann im Frühjahr 2005 der Entschluß kam das Fahrzeug neu zu lackieren (im originalen Diamantschwarz) wurden im Zuge der Zerlegung und des anschließenden Wiederaufbaus viele der Umbaumaßnahmen schon wieder zurück genommen und das Fahrzeug in den heutigen Zustand versetzt. Er ist zwar immer noch tiefer und mit breiteren Rädern versehen aber mir gefällts einfach besser so. Der Rest hält sich im Rahmen. Natürlich ist eine absolute Rückrüstung in den Originalzustand möglich da alle Teile noch vorhanden sind. Selbstverständlich wird dieses Auto nachdem ich es drei Jahre lang durchgehend gefahren habe seit dem Winter 05/06 nur noch als reines Schönstwetterauto aus der Garage geholt.
    <br>Frühjahr 08:
    <br>Nachdem im letzten Frühjahr der gesamte Hinterachsbereich gesäubert und mehr oder weniger erneuert wurde (Lager, Gummis, Schrauben) ist dieses Jahr der Vorderwagen dran. Desweiteren hab ich eine Originalklimaanlage nachgerüstet und den M40 mit Tempomat versehen.
    <br>Das Sony-CD-Radio mitsamt Wechsler musste einem BMW Business CD weichen. Die Optik ist einfach originaler und stimmiger. Außerdem hab ich mir ein paar 15 Zoll Kreuzspeichen mit poliertem Felgenbett besorgt.
    <br>Nun hab ich die Qual der Wahl bezügl. der Bereifung. Etwas extremer mit den 17 Zöllern oder klassischer mit den 15 Zöllern.
  • Veränderungen Serienausstattung:
    <br>-ABS
    <br>-Servolenkung
    <br>-4x el. FH
    <br>-Sportsitze
    <br>-6x14 "Kanaldeckel" mit 195/65
    <br>
    <br>Extraausstattung ab Werk:
    <br>-Metallic-Lack Diamantschwarz
    <br>-El. Verdeckbetätigung
    <br>-Lederausstattung schwarz mit Sitzheizung
    <br>-Zentralverriegelung
    <br>-Nebelscheinwerfer
    <br>-Airbaglenkrad
    <br>-Fussmatten Schiefergrau
    <br>-BMW Hardtop mit Vorbereitung
    <br>
    <br>Nachgerüstete Extras:
    <br>-Original Klimaanlage
    <br>-KW-Gewindefahrwerk Variante 2 mit Koni gelb
    <br>-ASA-Alus mit pol. Bett in 8x17v. mit 205/40 und 9x17h. mit 225/35
    <br>-alternativ 7x15 Kreuzspeiche mit pol. Bett und 205/50 v. u. h.
    <br>-M-Tech II Lenkrad anstatt des Airbaglenkrades
    <br>-M-Tech Innenspiegel mit Leseleuchten
    <br>-IS-Frontspoiler
    <br>-Bordcomputer II
    <br>-Checkcontrol
    <br>-Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat)
    <br>-Windschutzscheibe mit Blaukeil
    <br>-Carguard Pentagon Professionel Key Alarmanlage mit Funk-ZV und Klappschlüssel
    <br>-BMW Business CD und vorne Infinity Perfect 5.1 2-Komponenten-System mit Hochtönern in Soundsystemspiegeldreiecken und hinten Canton CS 2.13 2-Komponenten-System
    <br>-MHW-Heckleuchten schwarz
    <br>-InPro-Blinker schwarz
    <br>-Bosima ESD 90mm
  • Geplante Umbauten - Verdeck erneuern
    <br>- Lederausstattung erweitern

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