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BMW 325i (M20B25)
Von maks, 02.03.2011
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  • Farbe Lachssilber Metallic
  • Jahr 1989
  • Baureihe E30
  • Karosserieform 2-Türer
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Handschaltung
  • Vorbesitzer -
  • Laufleistung bis 30.000 km
  • Beschreibung Bmw 325i Bj,7.89 Org. M-Tech 2
    <br>-Lederaussattung
    <br>-Sitzheizung
    <br>-gr. Bordcomputer
    <br>-Klima
    <br>-Ausstellfenster hi.
    <br>-el. Schiebedach
    <br>-el. Fensterheber
    <br>-el. und bhzb. Aussenspiegel
    <br>-Innenspiegel mit Leseleuchten
    <br>-Türschloßheizung
    <br>-Org. Bmw Arlarmanlage
    <br>-bhzb. Waschdüsen
    <br>-el. Antenne
    <br>-M-Tech. Lenkrad in Wildleder bezogen
  • Veränderungen Neuer Motor 327i
    <br>-erleichterte Kurbelewelle (324td)
    <br>-erleichterte und Feingewuchtete Pleu
    <br>-bearbeitete Kolben 525e katlos
    <br>-Zylinderkopf bearbeitet
    <br> Kanäle angepasst,Ventile bearbeitet,304grad Schrick Nocke,
    <br> vertstärkte Ventilfedern,verstärtkte Ventilfederteller
    <br>-Dbilas Einzeldrosselanlage mit Alpha-N Steuerung
    <br>-3,5 Liter M30 Einspritzdüsen
    <br>-Hartge Auspuffanlange mit Fächerkrümmer und Rennkats
    <br>-H+R Gewindefahrwerk
    <br>-H+R Stabis vo. und hi.
    <br>-Org.Alpina Tacho (B6 3,5l)
    <br>-Alpina Felgen 17 Zoll (7,5 und 8)
    <br>-Getrag Sportgetriebe
    <br>-2.91 Diff mit 40er Sperre
    <br>-Referenz Bremsanlage von 300mm dh. vo.312x25mm Scheiben,hi 294x19mm Scheiben,Bremszangen vom E34 540i und Hauptbremszylinder vom E32 750i
    <br>-allle Verscheißteile wie Tonnenlager,Radlager,Querlenker,usw.
    <br>erneuert
  • Geplante Umbauten --

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