Von Commander,
20.10.2011
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- Farbe Grau-Metallic-Seidenmatt
- Jahr 1984
- Baureihe E30
- Karosserieform 2-Türer
- Karosserievariante Vorfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 1
- Laufleistung mehr als 300.000 km
-
Beschreibung
318i VVFL Re-Import aus Tunesien, mit folgender Sonderausstattung:
<br>- 5-Gang-Getriebe
<br>- Serienmäßiger G-KAT
<br>- mit ohne SSD
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<br>Rostfrei und so gut wie ausgeschlachtet gekauft. Aufgebaut mit anderem Kabelbaum, großer Bremse (325i) und 51er Federbeinen vorne, Konservierung betrieben, Innenraum dann auch noch komplett leer gemacht (war nix mehr zu retten), Bitumen-Matten entfernt und jetzt ist das ganze ein absolutes Leichtgewicht...
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<br>1000kg stand ja so schon im FZG-Schein, jetzt dürften es um die 950 sein... -
Veränderungen
- Fahrwerk 60/40 Koni/FK
<br>- Alpina Frontspoiler
<br>- M-Technik 1 Heckspoiler
<br>- 2 Sandtler Vollschalen-Sitze
<br>- Schroth 3-Punkt-Gurte (starr)
<br>- Innenraum "leer"
<br>- 325i Bremse und 51er Federbeine an der VA
<br>- 7x15 King/Alpina-Replica Felgen
<br>- Umbau auf M20B20 mit KAT
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<br>dann:
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<br>Umbau des M20B20 auf M20B23 mit:
<br>- Kurbelwelle M20B23
<br>- Kolben M20B23
<br>- Ansaugbrücke M20B25
<br>- Drosselklappe M20B25
<br>- Einspritzventile M20B25
<br>- TA Technix Fächerkrümmer
<br>- Kennfeld/Eprom von Conny Konschak
<br>- Differential 4,27
<br>- Käfig mit Kreuz, Flankenschutz, H-Strebe montiert
<br>- OMP Wildlederlenkrad 40mm geschüsselt
<br>- Neulack in Grau-Metallic-Seidenmatt -
Geplante Umbauten
Ehm...
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<br>joa. Keine Ahnung.
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<br>Größerer Motor?! :-D
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