Von Commander,
08.06.2009
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- Farbe Alpinweiß II
- Jahr 1989
- Baureihe E30
- Karosserieform Touring
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 1
- Laufleistung bis 30.000 km
-
Beschreibung
Eine ausstattungsfreie, unfallfreie und weiße Karosse wurde wie unter "Veränderungen" beschrieben, verändert und mit folgenden Neuteilen versehen:
<br>
<br>- Querlenker
<br>- alle Bremsleitungen
<br>- Pendelstützen
<br>- Tonnenlager
<br>- Spurstangen (komplett)
<br>- Domlager
<br>- Radlager
<br>- Kupplung -
Veränderungen
nachgerüstet/verbaut wurde:
<br>
<br>- ABS
<br>- EFH vo. und hi. mit E36-Schaltern
<br>- ESSD mit E36-Schalter
<br>- Tempomat
<br>- Motor M50B25TU
<br>- Intensivreinigung
<br>- Sitzheizung
<br>- Sperrdifferential (S 3,73)
<br>- M-Technik II Aerodynamikpaket inkl. Touring Dachspoiler
<br>- M-Technik II Lenkrad (Neu mit Nappaleder bezogen)
<br>- M3 E46 CSL Wildleder Schalthebel mit 5-Gang-Schaltschema
<br>- Xenon aus E39
<br>- Standlichtringe aus E39
<br>- Schwarze Scheinwerfer original Hella
<br>- Seitenbegrenzungsleuchten original BMW E30 US-Modell
<br>- Sportsitze
<br>- Innenausstattung komplett in Teilleder BMW Polsterleder Montana - Mittelbahnstoff aus E36 M3 3,0
<br>- Sondermittelkonsole mit Doppel-DIN-Schacht
<br>- E36 Z3 M-Roadster Zusatzarmaturen
<br>- M3-Tacho
<br>- Alu-Tachoringe
<br>- Elektrisch verstellbare Hartge-Spiegel
<br>- Hartge 7,5x16 in Schwarz mit rotem Aufkleber auf dem Horn mit 205/50er Bereifung rundum
<br>- 312mm Bremse an der VA
<br>- Hinterachse vom 325ix-Touring
<br>- Tandem-Bremskraftverstärker vom E30 325ix
<br>- Hauptbremszylinder vom E30 325ix
<br>- Alpina B6 3,0 Fächerkrümmer
<br>- Edelstahl ESD Fa. H&H Motorsport (Eisenmann) für E36 325i
<br>- Fußmatten mit AC Schnitzer Logo
<br>- Gurte vorn vom E30 M3 Sport Evo (Rot)
<br>- AC Schnitzer Handbremsgriff
<br>- AC Schnitzer Pedalauflagen
<br>- Spiegler Stahlflexbremsleitungen VA und HA
<br>- exzentrische Powerflex Querlenkerlager
<br>- Powerflex Differentiallager
<br>- Neulack in BMW Alpinweiß II
<br>- AC Schnitzer Domstreme an der VA (verchromt)
<br>- Lufteinlässe über Fächerkrümmer in der Haube
<br>- Distanzscheiben FK 15mm (je Seite) an der VA
<br>- Kühler vom E30 324td
<br>- Viskolüfter
<br>- E-Lüfter vom E39 vor dem Kühler
<br>- Fahrwerk Koni/Eibach 60/40
<br>- Hinterachsstabilisator von Alpina (3-fach-verstellbar)
<br>- Chromringe um die Heizungs- und Lüftungs-Drehregler -
Geplante Umbauten
- SWRA
<br>- Automatische LWR
<br>- HA-Federunterlagen vom E46 (Schlecht-Wege-Paket) für mehr Keilform
<br>- Tieferlegungsfederteller an der VA verbauen
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