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BMW 325i (M50B25)
Von Commander, 08.06.2009
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  • Farbe Alpinweiß II
  • Jahr 1989
  • Baureihe E30
  • Karosserieform Touring
  • Karosserievariante Nachfacelift
  • Schaltung Handschaltung
  • Vorbesitzer 1
  • Laufleistung bis 30.000 km
  • Beschreibung Eine ausstattungsfreie, unfallfreie und weiße Karosse wurde wie unter "Veränderungen" beschrieben, verändert und mit folgenden Neuteilen versehen:
    <br>
    <br>- Querlenker
    <br>- alle Bremsleitungen
    <br>- Pendelstützen
    <br>- Tonnenlager
    <br>- Spurstangen (komplett)
    <br>- Domlager
    <br>- Radlager
    <br>- Kupplung
  • Veränderungen nachgerüstet/verbaut wurde:
    <br>
    <br>- ABS
    <br>- EFH vo. und hi. mit E36-Schaltern
    <br>- ESSD mit E36-Schalter
    <br>- Tempomat
    <br>- Motor M50B25TU
    <br>- Intensivreinigung
    <br>- Sitzheizung
    <br>- Sperrdifferential (S 3,73)
    <br>- M-Technik II Aerodynamikpaket inkl. Touring Dachspoiler
    <br>- M-Technik II Lenkrad (Neu mit Nappaleder bezogen)
    <br>- M3 E46 CSL Wildleder Schalthebel mit 5-Gang-Schaltschema
    <br>- Xenon aus E39
    <br>- Standlichtringe aus E39
    <br>- Schwarze Scheinwerfer original Hella
    <br>- Seitenbegrenzungsleuchten original BMW E30 US-Modell
    <br>- Sportsitze
    <br>- Innenausstattung komplett in Teilleder BMW Polsterleder Montana - Mittelbahnstoff aus E36 M3 3,0
    <br>- Sondermittelkonsole mit Doppel-DIN-Schacht
    <br>- E36 Z3 M-Roadster Zusatzarmaturen
    <br>- M3-Tacho
    <br>- Alu-Tachoringe
    <br>- Elektrisch verstellbare Hartge-Spiegel
    <br>- Hartge 7,5x16 in Schwarz mit rotem Aufkleber auf dem Horn mit 205/50er Bereifung rundum
    <br>- 312mm Bremse an der VA
    <br>- Hinterachse vom 325ix-Touring
    <br>- Tandem-Bremskraftverstärker vom E30 325ix
    <br>- Hauptbremszylinder vom E30 325ix
    <br>- Alpina B6 3,0 Fächerkrümmer
    <br>- Edelstahl ESD Fa. H&H Motorsport (Eisenmann) für E36 325i
    <br>- Fußmatten mit AC Schnitzer Logo
    <br>- Gurte vorn vom E30 M3 Sport Evo (Rot)
    <br>- AC Schnitzer Handbremsgriff
    <br>- AC Schnitzer Pedalauflagen
    <br>- Spiegler Stahlflexbremsleitungen VA und HA
    <br>- exzentrische Powerflex Querlenkerlager
    <br>- Powerflex Differentiallager
    <br>- Neulack in BMW Alpinweiß II
    <br>- AC Schnitzer Domstreme an der VA (verchromt)
    <br>- Lufteinlässe über Fächerkrümmer in der Haube
    <br>- Distanzscheiben FK 15mm (je Seite) an der VA
    <br>- Kühler vom E30 324td
    <br>- Viskolüfter
    <br>- E-Lüfter vom E39 vor dem Kühler
    <br>- Fahrwerk Koni/Eibach 60/40
    <br>- Hinterachsstabilisator von Alpina (3-fach-verstellbar)
    <br>- Chromringe um die Heizungs- und Lüftungs-Drehregler
  • Geplante Umbauten - SWRA
    <br>- Automatische LWR
    <br>- HA-Federunterlagen vom E46 (Schlecht-Wege-Paket) für mehr Keilform
    <br>- Tieferlegungsfederteller an der VA verbauen

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