87er 320i ohne kat, ausrüsten!!!

hallo liebe technisch versierte leser,

habe mir gestern einen 87er e30 320i gekauft, leider ohne kat.

ich würde den wagen gerne mit einem g-kat ausrüsten um wenigstens auf euro 1 zu kommen.

nach meinem technischen verständnis bräuchte ich die abgasanlage ab dem krümmer mit kat und lambdasonde und das motor-steuergerät.

wenn das möglich ist, von welchen fahrzeugen und aus welche baujahr kann ich die teile verwenden?

und vor allem was brauche ich noch dafür?

es wäre sehr hilfreich wenn mir jemand detallierte infos geben könnte.

mfg diff30

Um dir dazu die ersten Tipps geben zu können schau mal nach was für ein Steuergerät du drin hast. Sitzt im Handschuhfach bzw. obendrüber. Müsste dann ja noch ein Zweireihiges(zb. 280001301) sein. Und wenn wir das wissen musst du dich entscheiden wieviel Aufwand du treiben willst weil entweder wechselt man die gesamte Motorelektrik/elektronik oder man setzt ein Steuergerät für Nachrüstkats dazu(hab ich noch hier). Dann muss man noch einen bei BMW kennen der einem alles bestätigt und schon hat man die Euro 1. Mit noch etwas Trickserei bekommt man auch die Euro 2 aber das schenk ich mir mal.

Hallo

Ich würde den Wagen so lassen. Sowas ist selten heutzutage. Da das wahrscheinlich aber keine Option für Dich ist, kannst Du mal die Forensuche bemühen, da wurde schon öfter darüber diskutiert.

Zu Deiner jetzigen Idee:

Die Katlos-Modelle haben andere Motorkennbuchstaben und unterscheiden sich auch technisch von den Kat-Versionen. Selbst wenn die Kat-Peripherie verbaut ist, könnte sich der Prüfer daran stören. Das Bestehen der AU steht dann auch noch auf einem anderen Blatt.

Einfacher Weg wäre ein Nachrüst-Kat.

Beim 320 ist es ja nicht nur mit Stg. tausch getan. Da muss ja die komplette Einspritzung/Zündung nebst div. Teile am Motor getauscht werden da der Katlose eine ganz andere hat wie der mit Kat.

Man müsste noch wissen, ob der Wagen vielleicht Kat-vorbereitet ist. Das würde die Nachrüstung erheblich vereinfachen.

@Threadstarter, poste mal die letzten 7 Stellen deiner Fahrgestellnummer.

hallo xaan, die letzten 7 stellen lauten 9774046

hallo bmw02schrauber ich denke,das es ein zweireihiges steuergerät ist. teile nr. 0 280 001 309.

würde aber gerne den weg gehen und den wagen mit gebrauchten originalteilen auszurüsten. es müsste mir dan nur jemand sagen was ich alles brauche und wo ich günstig einkaufen kann.

technische grundlage des fahrzeuges: 87` 320i ohne kat mit "check-controle" 1976ccm 95kw verteilerdose der zündanlage seitlich und am motorblock linke seite.

diff 30, dann hast Du echt einen hochverdichteten M20 mit LE Jetronic, besser wäre, wenn Du den Motronic Motor mit grossem Diagnosestecker hättest. Der wäre leicht nachzurüsten auf G Kat.

eta - thomas

hi eta-thomas, das ist ja alles gut und schön,oder auch nicht wie sich jetzt herausstellt, aber welche teile brauche ich den jetzt?

öhm...... wat war das alles.....

Kabelbaum, STG, ESV, inkrementenrad und OT-Geber, auspuff mit lambdaaufnahme, tempfühler für motronik glaub ich noch...

ich hoff ich hab nix vergessen.....

öhm...... wat war das alles.....

Kabelbaum, STG, ESV, inkrementenrad und OT-Geber, auspuff mit lambdaaufnahme, tempfühler für motronik glaub ich noch...

ich hoff ich hab nix vergessen.....

Bei einem katlosen Motronic-Motor...

Zusatzgerät für Kat-Nachrüstüng haste vergessen. Wird am STG mit angeklemmt. Habsch hier.

Bessere Lösung ist aber Motorkabelbaum mit den paar Teilen umsetzen. Einspritzung und so bleibt ja, man braucht nur das bischen für die Elektrik.

Hast du LE- oder Motronic ? Für LE habe ich einen Nachrüstkat mit allem was benötigt wird rumliegen.

hi hennarot,

ich denke ich hab eine LE-Jetronic, steuergerät nr. 0 280 001 309, der zündverteiler ist seitlich links am motorblock angebracht.

ich habe vorschläge gelesen, wonach ich einige orginal komponenten aus einem kat fahrzeug nehmen und tauschen sollte, bin mir aber wegen dem zündsystem nicht sicher, weil ich das woanders habe.

ich bin aber offen für mehr vorschläge, wie sieht dein plan denn aus und welche schadstoffklasse kann man damit erreichen?

Der Prüfer geht nach der Motornummer,es ist nur Euro 1 bzw Schlüssel 77 möglich,eigene Erfahrung