Elektrisches Verdeck initialisieren - verschiedene Methoden

So ich stelle hier mal eine von Jochen318iC gepostete Anleitung rein, welche beschreibt wie man vorzugehen hat, um das Cabrio Verdeck (elektr.) zu initialisieren.

Jochen bat mich darum, der originale Post stammt von ihm.

Zuerst eine Kurzfassung mit der es auch gehen sollte:

- Verdeckmotor ausgekoppelt lassen

- den Kastendeckel per Schalter öffnen

- den Deckel von der Schubstange abziehen und offen halten

- das Verdeck manuell rausnehmen und soweit schließen

- den Heckspriegel nach oben klappen 95Grad

- den Deckel runter lassen und im Kofferraum den Verdeckmotor wieder einkoppeln (evtl. bisle am

Heckspriegel wackeln, damit er fest einrastet)

- Kofferraum zu machen und den Deckel wieder auf und an der Schubstange einhängen

- Nun den Schalter ZU betätigen

wenn alles erfolgreich war, sollte nun der Deckelmotor den Deckel schließen und dann der Verdeckmotor den Spriegel absenken.

Als zweites eine ausführlichere Variante, deren Ablauf so wie er hier steht abzuarbeiten ist.

Wenn man sich daran hält ist das ganze kein Problem und mit zweitem Paar Hände deutlich unter 10 Minuten zu schaffen!

Ausführlicher:

 

Am besten durchzuführen mit 2 Leuten !

 

Fahrzeug-Zustand bei Beginn :

 

Verdeck geschlossen

Beide Antriebe ausgehängt

 

Reihenfolge :

 

1. Zündung anschalten (Stufe II, Motor aus)

2. Verdeck vorne entriegeln und anheben

3. Verdeck hinten anheben und festhalten

4. Verdeckkastenklappe anheben und festhalten

5. Verdeck komplett in den Verdeckkasten ablegen

6. Verdeckkastenklappe schließen und runterdrücken

 

WICHTIG

Wenn bis hierhin Probleme auftraten (z.B. Verdeck hakte, ect.)

NICHT weitermachen !!

Dann muß erst die Verdeck-Mechanik neu eingestellt werden, sonst geht noch mehr kaputt !

 

7. Verdeck wieder komplett schließen und verriegeln, wieder öffnen, in den Verdeckkasten ablegen und

die Verdeckkastenklappe schließen und kurz runterdrücken

8. Verdeckkastenklappe anheben und festhalten

9. Verdeck aus dem Verdeckkasten herausheben

 

1. Freizeit-Cabrio-Verdeck-Mechaniker

 

10. Verdeck hinten anheben, nach vorne drücken und festhalten

11. Verdeckkastenklappe schließen, kurz runterdrücken und festhalten

 

2. Freizeit-Cabrio-Verdeck-Mechaniker

 

12. Kofferraum öffnen

13. Antrieb für Verdeck (rechts) einhängen

Wenn nicht möglich (Zahn-auf-Zahn-Stellung), 1. Freizeit-Cabrio-Verdeck-Mechaniker leicht am

Verdeck wackeln, bis der Antrieb einrastet.

14. Antrieb für Verdeckkastenklappe (mitte) einhängen

Wenn nicht möglich (Zahn-auf-Zahn-Stellung), 1. Freizeit-Cabrio-Verdeck-Mechaniker leicht an der

Verdeckkastenklappe wackeln, bis der Antrieb einrastet.

 

1. Freizeit-Cabrio-Verdeck-Mechaniker

 

15. nimmt die Finger weg

 

16. Kofferraum schließen

17. Ins Auto setzen

18. Schalter „Verdeck SCHLIESSEN“ drücken und festhalten

19. Verdeckkastenklappe wird elektrisch ganz geschlossen

20. Verdeck wird hinten runter geklappt

21. Schalter loslassen

22. Verdeck elektrisch komplett öffnen und schließen

23. Wenn alles funktioniert: FREUEN !!! Verdeck ist wieder i.O. !

24. Initialisierung ist abgeschlossen

Abschließend kann ich sagen, dass ich es nach der zweiten Variante gemacht habe und es heute direkt im ersten Durchgang geklappt hat. Wenn man sich im Vorfeld die Schritte durchliest ist alles logisch und einfach. Der zweite Freizeit-Mechaniker kann auch vollkommen unbegabt sein.

Wer gerade rumsteht und aussieht als wäre ihm langweilig ;-)

Grüße,

Soeren

Kurzinitialisierung von dem E30 Cabrio EM-Verdeck

(auch hier stammt der original Post von Jochen318iC)

Die Anleitung stammt aus BMW-Unterlagen:

 

Werkstatthinweise: (die folgenden Einstellarbeiten sollten nur in einer Fachwerkstatt ausgeführt werden)

 

Inbetriebnahme der Steuerung des EM-Verdeckes nach Ausfall:

 

1. Zündung „AUS“

2. Batterie abklemmen bzw. Steuergerät abziehen

(mit STG abziehen ist wohl der Multistecker gemeint; ich habe weder noch gemacht, sondern nur die Sicherung 25 im Sicherungskasten gezogen)

3. Verdeck- und Klappenantrieb „Notentriegeln“

(Hebel vom Verdeckantrieb nach oben drücken; Motor ist ausgekuppelt. Hebel vom Klappenantrieb nach links drücken; Motor ist ausgekuppelt. Sechskantstift einführen, nach rechts im Uhrzeigersinn drehen; Verdeckklappenentriegelung ist offen)

4. Verdeck vorne Entriegeln und nach oben klappen

5. Den Spannbügel hinten manuell nach oben klappen auf Schaltpunkt S1

Verdeckklappe ist dabei geschlossen.

6.Verdeckantrieb wieder einkuppeln

(rastet der Motor nicht sofort ein, etwas am Bügel wackeln)

7. Am Klappenantrieb die Schubstange der Verdeckklappe auskuppeln

(Klappe manuell öffnen; Splint am Kugelkopf des Hebels ziehen und Schubstange lösen)

8. Antriebshebel von Hand auf Schaltpunkt S3 „Klappe offen“ stellen

(Position ergibt sich aus der hängenden Schubstange bei bis zum Anschlag geöffneter Klappe)

9. Klappe schließen und Klappenantrieb einkuppeln

(dabei darf die Position des Antriebshebels nicht mehr verstellt werden.)

10. Klappe öffnen und die Schubstange am Kugelkopf einkuppeln und mit dem Splint sichern

11. Stromversorgung anschließen (je nachdem was abgeklemmt wurde)

12. Zündung „AN“ (evtl. Motor starten wegen Batteriehaushalt), Taster „Verdeck schließen“ drücken.

 

Der Deckel sollte nun nach gelungener Initialisierung schließen und dann der Heckbügel nach unten gehen.

Fertig!

Wer will, kann gleich anschließend den Taster „Verdeck auf“ drücken und sich freuen, dass auch das wieder geht.