Domlager 28mm oder 32mm

wovon hängt es ab, welches man verbauen muss?

Doch wohl nicht vom Dämpfer...

es ist völlig wurscht. macht rein technisch keinen unterschied

Wie Mathes schon sagte, Technisch ist es egal. Nimm aber trotzdem die 32er, da kommst du dann auch mit nem normalen gekröpften 19er Ringschlüssel in´s Loch um die Dämpfermutter gegen zu halten.

Ja nimm blos welche mit großem Durchmesser!

Hab grad feststellen müssen wie bescheiden sich die Mutter lösen lässt, wenn man nicht rankommt.

OK Danke alles klar! Dann mal her mit den 32ern

Bin noch am überlegen wo ich die hole. Bei BMW kann man ja vorher ne Bank überfallen...

Habt ihr nen günstigen Bezugstipp?

Ja die Preise bei BMW sind leider astronomisch, zumindest was die Domlager betrifft.

Hab mich grad die Tage nach dem Preis für welche mit Sturzkorrektur erkundigt, 200€ inkl MwSt!

Da bekommt man ja schon fast einstellbare für...

Würde mich also auch interessieren.

Naja! bei ATU macht zur Zeit diese kleine Bequemlichkeit von 4mm knappe 25€ pro Federbeinlager aus

wie begründen die bei atu wohl den preisunterschied?

sind die 28er lager auch jene, bei denen man die original bmw-kappen im motorraum nicht mehr drauf bekommt?

hab nämlich welche von kayaba drin, bei denen das der fall ist.

von bmw gibt es Kappen in beiden Durchmessern.

von bmw gibt es Kappen in beiden Durchmessern.

:applaus:

was du nicht sagst? das ist mir all die jahre entgangen.

kommt gleich auf die liste "kleinteile die ich bei nächster gelegenheit bestelle"

Taugen die Domlager von ATP was oder lieber Febi? Oder ist das beides Mist und die originalen BMW

troz des enormen Preises die richtige Wahl?

Die Frage würde mich auch interessieren.

Zu ATP kann ich nix sagen. Die Febi sind für meinen Geschmack einfach nur Müll. Mittlerweile steht Febi bei mir auf der Schwarzen Liste. Hab innerhalb von 2 HU Perioden 3 Tonnenlager und 2 Sätze Domlager gebraucht. Bin in der Zeit vieleicht 5000KM gefahren.

Seit ich hinten Powerflex und vorne Domlager von BMW drin hab ist Ruhe. Da hat der Spruch "Wer billig kauft, kauft 2 mal" ins Schwarze getroffen. Hätte ne menge gespart wenn ich sofort die Vernünftigen Sachen gekauft hätte.

Alter das gibts doch nicht ... 2 Sätze Domlager innerhalb 5000km ?

Bei mir sind seit 22 Jahren die selben Domlager drinne ...

Das wäre ja extremst böse für Febi ...

ich werd zum tüv im mai nen satz domlager von ATP verbauen. ich war bis jetzt mit ATP voll zufrieden. die querlenker die ich von denen hatte waren "meyle".

Ja ohne Scheiß. In der Zeit hat die Kiste fast nur auf dem Speditionshof gestanden. Hatte teilweise sogar am WE die Zugmaschine mit zu Hause.

Bei beiden Domlagersätzen war nach kurzer Zeit extremes Spiel in den Kugellagern. Die alten Domlager waren auch noch die ersten, hätte ich auch wieder nehmen können. Aber wenn man schon alles auseinander hat beim FW tausch kann man auch alles neu machen.

ich hab für vorne domlager von kayaba genommen. ist zwar japanisch, haben aber nen guten ruf. ist erstausrüster von toyota (und lexus).

sind auch deutlich billiger als die von bmw, sind marken-teile und man weiß was man bekommt. bei atp kann man da wohl auch glück haben, aber man weiß eben nicht, was die im endeffekt verkaufen bevor mans da hat.

aber die kayabas sind doch 28mm oder???

die von BMW krieg ich für 42,- / Stück

Zu Teuer??

ich denke schon, zumindest meine sind das. macht das denn was?

das scheint mir echt billig zu sein für originale bmw-lager. würd dann die nehmen.

motorensuche.com hat auf meine Anfrage so geantwortet:

Da wir die Artikel

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Mit freundlichen Grüssen

 

Martin Meyerhoff

MKG Motoren Köln GmbH

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53842 Troisdorf-Spich

naja wer da bestellt hats nicht besser verdient wenn er gepressten russ als "gummilager" bekommt.